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1953' Rolls-Royce Silver Wraith
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£55,000Veröffentlicht 14 Februar 2024ID: kt3v3F
Abgelaufen
9 Monate, 1 Woche her
9 Monate, 1 Woche her
Information from the owner
Karosserie: Limousine
Alter: 71 Jahre
Außenfarbe: Weiß
Verkäuferkommentare zu 1953' Rolls-Royce Silver Wraith
** PREISREDUZIERUNG**
Das Auto wurde im Frühjahr 1953 von Rolls-Royce in Auftrag gegeben, um auf dem Fahrgestell mit langem Radstand eine James-Young-Tourenlimousinenkarosserie aufzubauen und diese für den Pariser Automobilsalon im Oktober fertigzustellen. Es wurde im September 1953 nach Frankreich geflogen.
Die wunderschöne Karosserie der Limousine wurde vollständig von Hand aus Aluminium gefertigt und ist als eine von nur sieben in diesem Stil sehr selten. Der Fahrgastraum, der durch eine elektrische Glastrennwand vom Chauffeurraum getrennt ist, ist mit hellbeigem Stoff gepolstert und der äußerst bequeme Rücksitz verfügt noch über die Originalsitzbezüge, während die Vorderseite mit Champagnerleder bezogen ist. Die Holzarbeiten bestehen aus stark gemasertem Walnussholz.
Bei der Rückgabe wurde es an einen Herrn Lilley von Lilley & Skinner, Schuhhersteller in London, verkauft, offenbar jedoch für den Gebrauch seiner Frau Vera. Sie war ein weißer russischer Flüchtling, der 1917 mit ihrer Familie vor der Revolution geflohen war und in ihren Unterrock Juwelen eingenäht hatte. Sie heiratete viermal, dreimal mit englischen Millionären.
Das Auto wurde ausschließlich von einem Chauffeur gefahren und nach fünf Jahren wurde ein weiterer Silver Wraith von James Young als Ersatz geliefert. 1959 wurde es von Jack Barclay von einer Dame aus Surrey gekauft und während dieser Zeit Elizabeth Taylor für ihre Flitterwochen bei Eddie Fisher geliehen.
Dem neuen Besitzer gefiel der ursprüngliche Cadillac Green nicht und er ließ das ganze Auto zerlegen und Mulberry neu lackieren. Nach dem Börsencrash von 1964 kam der Wagen nicht mehr zum Einsatz, wurde aber im Sommer 1966 drei Monate lang besteuert, bevor er außer Dienst gestellt, die Karosserie gefettet, der Innenraum eingemottet, das Fahrzeug auf Unterstellböcke gestellt und weggesperrt wurde .
Durch andere Geschäfte mit Christies, dem Auktionshaus, bat die Dame schließlich einen Mitarbeiter ihrer Automobilabteilung, sie bezüglich des Autos zu beraten. Im März 2001 wurde das Auto fahrbereit gemacht, TÜV-geprüft und in den speziellen Autoverkauf von Christies' gebracht. Es wurde 35 Jahre lang nicht benutzt und hatte nur 62.000 Meilen auf dem Tacho. Die Dame spendete den Kaufbeleg für wohltätige Zwecke.
Wir haben das Fahrzeug erworben und eine gründliche Wiederinbetriebnahme und Wartung aller mechanischen Komponenten durchgeführt. Ein Großteil der Farbe auf der Oberseite hatte sich von den Aluminiumplatten gelöst, sodass wir die obere Hälfte der Karosserie neu lackieren ließen. Es ist jetzt Champagner über Maulbeere gefärbt. Die untere Hälfte wurde 2009 anschließend neu lackiert.
Der Innenraum ist komplett mit allen originalen und unbenutzten Armaturen, Zinnflaschen, geschliffenen Kristallgläsern, Tonic und Ginger Ale, Spiegel, Kleiderbürste und Zigarettenetui. Die Sitze und Türen haben ihre Originalbezüge.
Im Jahr 2002 wurde der Silver Wraith nach Windsor Castle gebracht, um für Königin Elizabeth und Prinz Philip zu Beginn ihrer Feierlichkeiten zum Goldenen Jubiläum zu paradieren.
Wir verfügen über die vollständigen Aufzeichnungen von James Young, dem Karosseriebauer, in denen jede Stunde und jedes Material sowie dessen Kosten aufgeführt sind, die für den Bau der Karosserie und der Innenausstattung verwendet wurden.
Es gibt eine äußere Sonnenblende/Insektenabweiser, die für das Auto hergestellt wurde, aber nicht mehr eingebaut ist.
Das Auto wurde im Frühjahr 1953 von Rolls-Royce in Auftrag gegeben, um auf dem Fahrgestell mit langem Radstand eine James-Young-Tourenlimousinenkarosserie aufzubauen und diese für den Pariser Automobilsalon im Oktober fertigzustellen. Es wurde im September 1953 nach Frankreich geflogen.
Die wunderschöne Karosserie der Limousine wurde vollständig von Hand aus Aluminium gefertigt und ist als eine von nur sieben in diesem Stil sehr selten. Der Fahrgastraum, der durch eine elektrische Glastrennwand vom Chauffeurraum getrennt ist, ist mit hellbeigem Stoff gepolstert und der äußerst bequeme Rücksitz verfügt noch über die Originalsitzbezüge, während die Vorderseite mit Champagnerleder bezogen ist. Die Holzarbeiten bestehen aus stark gemasertem Walnussholz.
Bei der Rückgabe wurde es an einen Herrn Lilley von Lilley & Skinner, Schuhhersteller in London, verkauft, offenbar jedoch für den Gebrauch seiner Frau Vera. Sie war ein weißer russischer Flüchtling, der 1917 mit ihrer Familie vor der Revolution geflohen war und in ihren Unterrock Juwelen eingenäht hatte. Sie heiratete viermal, dreimal mit englischen Millionären.
Das Auto wurde ausschließlich von einem Chauffeur gefahren und nach fünf Jahren wurde ein weiterer Silver Wraith von James Young als Ersatz geliefert. 1959 wurde es von Jack Barclay von einer Dame aus Surrey gekauft und während dieser Zeit Elizabeth Taylor für ihre Flitterwochen bei Eddie Fisher geliehen.
Dem neuen Besitzer gefiel der ursprüngliche Cadillac Green nicht und er ließ das ganze Auto zerlegen und Mulberry neu lackieren. Nach dem Börsencrash von 1964 kam der Wagen nicht mehr zum Einsatz, wurde aber im Sommer 1966 drei Monate lang besteuert, bevor er außer Dienst gestellt, die Karosserie gefettet, der Innenraum eingemottet, das Fahrzeug auf Unterstellböcke gestellt und weggesperrt wurde .
Durch andere Geschäfte mit Christies, dem Auktionshaus, bat die Dame schließlich einen Mitarbeiter ihrer Automobilabteilung, sie bezüglich des Autos zu beraten. Im März 2001 wurde das Auto fahrbereit gemacht, TÜV-geprüft und in den speziellen Autoverkauf von Christies' gebracht. Es wurde 35 Jahre lang nicht benutzt und hatte nur 62.000 Meilen auf dem Tacho. Die Dame spendete den Kaufbeleg für wohltätige Zwecke.
Wir haben das Fahrzeug erworben und eine gründliche Wiederinbetriebnahme und Wartung aller mechanischen Komponenten durchgeführt. Ein Großteil der Farbe auf der Oberseite hatte sich von den Aluminiumplatten gelöst, sodass wir die obere Hälfte der Karosserie neu lackieren ließen. Es ist jetzt Champagner über Maulbeere gefärbt. Die untere Hälfte wurde 2009 anschließend neu lackiert.
Der Innenraum ist komplett mit allen originalen und unbenutzten Armaturen, Zinnflaschen, geschliffenen Kristallgläsern, Tonic und Ginger Ale, Spiegel, Kleiderbürste und Zigarettenetui. Die Sitze und Türen haben ihre Originalbezüge.
Im Jahr 2002 wurde der Silver Wraith nach Windsor Castle gebracht, um für Königin Elizabeth und Prinz Philip zu Beginn ihrer Feierlichkeiten zum Goldenen Jubiläum zu paradieren.
Wir verfügen über die vollständigen Aufzeichnungen von James Young, dem Karosseriebauer, in denen jede Stunde und jedes Material sowie dessen Kosten aufgeführt sind, die für den Bau der Karosserie und der Innenausstattung verwendet wurden.
Es gibt eine äußere Sonnenblende/Insektenabweiser, die für das Auto hergestellt wurde, aber nicht mehr eingebaut ist.
