6 фото
1980' Rover Sd1
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£14,995Опубликовано 25 января 2025ID: oPgxUx
- Oxfordshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 45 лет
Пробег: 9500 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1980' Rover Sd1
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиMotodrome рад предложить этот удивительный, низкий пробег 1980 Rover SD1 3500 серии 1 5-ступенчатого ручного механизма, отделанного в персидском аква-металлике.
У этого есть замечательное происхождение. История состоит в том, что первоначальный владелец, который купил его новым в 1980 году, каждый год обращался к новой машине. В некоторой степени эксцентрично, когда он купил новую машину, он никогда не продавал его предшественник, вместо этого помещает каждую машину в сухой хранилище в своей собственности в Шотландии.
Его сын взял на себя свои дела в начале 2024 года и остался с головной болью для утилизации около 30 автомобилей. Он зарегистрировал SD1 для себя в качестве второго владельца, а затем отправил машину известным шотландским реставраторам для его повторного введения.
Кажется, он был хранится так хорошо и работает регулярно, поэтому перевозка в итоге стало довольно простым, с заменой расходных материалов, замены жидкости, тормоза, восстановленные с новыми суппортами, прокладками, цилиндрами, задними туфлями, трубками и т. Д. Сварка, которая требовалась, была на задней части подоконника NSR. Общая стоимость повторной передачи составила 4500 фунтов стерлингов. 00, и у нас есть копия счета. Мы пошли дальше, заменили водяной насос, вязкую связь вентилятора, шланги охлаждающей жидкости и оба пояса, а также перестроили мастер тормоза.
Что делает его дополнительным специфическим, так это чтение одометра всего 9500 миль, и, хотя мы не можем на 100% оправдать это как правильное, износ на поверхности управления (или действительно отсутствие износа) поддержат это.
GSS 383V был поставлен новым 24 марта 1980 года в качестве стандартного автомобиля Spec, но с раздвижным металлическим люком и стоимостью княжеской суммы в 7000 фунтов стерлингов. 00. У нас есть оригинальный счет покупок, и оригинальная наклейка дилера поставленного дилера все еще находится в заднем окне.
У нас есть оригинальный «Паспорт для обслуживания», который показывает, что он использовался довольно широко в первом году, с 3 марками в сервисной книге до 6064 миль в октябре 1980 года. Мы считаем, что он был введен в хранилище в 1981 году, когда это замена Прибыл, что означало бы, что MOT, выполненный в июне 2024 года (да, несмотря на то, что он освобожден от того, что он имеет MOT), вероятно, был первым, который он когда -либо имел ...
Естественно, помимо вышеизложенного, подтверждающих счетов и законопроекта о переосмыслении, у нас не так много в истории, но у нас есть много редких рекламных материалов Rover SD1, который будет поступать с ним
У меня настоящее мягкое место для оригинальности, и у этого культового автомобиля есть это в пики. Когда вы в последний раз видели один с этим происхождением?
Он ездит так, как вы ожидаете, с сильной производительностью и отличной поездкой,
В наши дни вы не часто видите двух владельца с низким пробежком - это та машина с определенным «чем -то» - никогда не было в стороне, это похоже на то, что, как должно было сделать, когда он покинул замок Бромвич Фабрика в 1980 году
Подводя итог, это 2 владельца (отец и сын), очень оригинальный пример с низким пробежком с желательной ручной передачей, который, несмотря на то, что он освобождается от Mot, до середины июня 2025 года. Я бросаю вам вызов, чтобы найти другого!
Он будет поставлен с 6 -месячной гарантией в продаже
На нашем собственном веб -сайте вы найдете наше обычное два видео: оценочная оценка и впечатления от вождения, которые являются частью описания.
На основе Henley-on-thames-просмотр при предварительном назначении.
У этого есть замечательное происхождение. История состоит в том, что первоначальный владелец, который купил его новым в 1980 году, каждый год обращался к новой машине. В некоторой степени эксцентрично, когда он купил новую машину, он никогда не продавал его предшественник, вместо этого помещает каждую машину в сухой хранилище в своей собственности в Шотландии.
Его сын взял на себя свои дела в начале 2024 года и остался с головной болью для утилизации около 30 автомобилей. Он зарегистрировал SD1 для себя в качестве второго владельца, а затем отправил машину известным шотландским реставраторам для его повторного введения.
Кажется, он был хранится так хорошо и работает регулярно, поэтому перевозка в итоге стало довольно простым, с заменой расходных материалов, замены жидкости, тормоза, восстановленные с новыми суппортами, прокладками, цилиндрами, задними туфлями, трубками и т. Д. Сварка, которая требовалась, была на задней части подоконника NSR. Общая стоимость повторной передачи составила 4500 фунтов стерлингов. 00, и у нас есть копия счета. Мы пошли дальше, заменили водяной насос, вязкую связь вентилятора, шланги охлаждающей жидкости и оба пояса, а также перестроили мастер тормоза.
Что делает его дополнительным специфическим, так это чтение одометра всего 9500 миль, и, хотя мы не можем на 100% оправдать это как правильное, износ на поверхности управления (или действительно отсутствие износа) поддержат это.
GSS 383V был поставлен новым 24 марта 1980 года в качестве стандартного автомобиля Spec, но с раздвижным металлическим люком и стоимостью княжеской суммы в 7000 фунтов стерлингов. 00. У нас есть оригинальный счет покупок, и оригинальная наклейка дилера поставленного дилера все еще находится в заднем окне.
У нас есть оригинальный «Паспорт для обслуживания», который показывает, что он использовался довольно широко в первом году, с 3 марками в сервисной книге до 6064 миль в октябре 1980 года. Мы считаем, что он был введен в хранилище в 1981 году, когда это замена Прибыл, что означало бы, что MOT, выполненный в июне 2024 года (да, несмотря на то, что он освобожден от того, что он имеет MOT), вероятно, был первым, который он когда -либо имел ...
Естественно, помимо вышеизложенного, подтверждающих счетов и законопроекта о переосмыслении, у нас не так много в истории, но у нас есть много редких рекламных материалов Rover SD1, который будет поступать с ним
У меня настоящее мягкое место для оригинальности, и у этого культового автомобиля есть это в пики. Когда вы в последний раз видели один с этим происхождением?
Он ездит так, как вы ожидаете, с сильной производительностью и отличной поездкой,
В наши дни вы не часто видите двух владельца с низким пробежком - это та машина с определенным «чем -то» - никогда не было в стороне, это похоже на то, что, как должно было сделать, когда он покинул замок Бромвич Фабрика в 1980 году
Подводя итог, это 2 владельца (отец и сын), очень оригинальный пример с низким пробежком с желательной ручной передачей, который, несмотря на то, что он освобождается от Mot, до середины июня 2025 года. Я бросаю вам вызов, чтобы найти другого!
Он будет поставлен с 6 -месячной гарантией в продаже
На нашем собственном веб -сайте вы найдете наше обычное два видео: оценочная оценка и впечатления от вождения, которые являются частью описания.
На основе Henley-on-thames-просмотр при предварительном назначении.
