6 фото

1962' Steyr 500

£22,000

Опубликовано 7 июля 2026ID: 6jlC6H

Warwickshire
+44Показать номер

Information from the owner

Возраст: 64 года

Объем двигателя: 650 куб.см

Трансмиссия: Ручная

Комментарии продавца про 1962' Steyr 500

Этот лот будет продан на аукционе Iconic Auctioneers, The Iconic Sale на выставке BRDC Classic 2026 — Collectors' Cars в субботу, 25 июля, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. После Второй мировой войны австрийский производитель Steyr-Daimler-Puch стремился восстановить свои позиции в автомобильной промышленности, выпустив практичный небольшой автомобиль. Вместо того, чтобы просто построить популярный Fiat Nuova 500 по лицензии, компания Steyr-Puch сохранила элегантный итальянский кузов, одновременно спроектировав под ним совершенно другой механический пакет. Результатом стал гораздо более совершенный автомобиль, оснащенный плавным двухцилиндровым оппозитным двигателем с воздушным охлаждением и полусферическими камерами сгорания, азотированным коленчатым валом с тремя подшипниками, специальной трансмиссией и задней подвеской, а также значительно большими алюминиевыми тормозными барабанами. Комбинация обеспечила заметно улучшенную изысканность, долговечность и производительность по сравнению с итальянским аналогом, что сделало маленький Puch особенно популярным в горных регионах Европы. Представленный в 1962 году, 500 D сохранил очаровательные ранние особенности, которые энтузиасты продолжают ценить сегодня, в том числе распашные двери «самоубийцы» и складную тканевую крышу во всю длину, а в более поздних заводских разработках объем двигателя увеличился до 643 куб.см, а затем и до 650 куб.см в спортивных моделях T и TR. Эти высокопроизводительные варианты пользовались значительным успехом в соревнованиях, кульминацией которого стал 650 TR II, который помог выиграть чемпионат Европы по ралли 1966 года, прочно утвердив Steyr-Puch как нечто большее, чем просто альтернативу Fiat 500. Здесь предлагается восхитительный Steyr-Puch 500 D 1962 года, который успешно сочетает в себе лучшие характеристики как раннего, так и позднего производства. Произведенный 23 марта 1962 года и впервые зарегистрированный в Австрии в следующем месяце, он сохранил желанный ранний стиль кузова с «самоубийственными» дверями и длинной складной крышей, но теперь оснащен профессионально перестроенным двигателем объемом 650 куб.см, который, как предполагается, был разработан в соответствии со спецификацией TR и мощностью около 41 л.с. В сочетании с четырехступенчатой синхронизированной коробкой передач дополнительные характеристики меняют впечатления от вождения, оставаясь при этом полностью соответствующими характеру автомобиля. Документально подтверждено, что в 2015 году автомобиль был приобретен известными специалистами по реставрации Steyr-Puch, Legend Car of Brescia, которые провели обширную реставрацию. Кузов был перестроен с новыми полами, порогами и передней панелью, а затем был подвергнут профессиональной отделке, а интерьер был полностью переработан и установлена новая складная крыша во всю длину. Механически двигатель был перестроен и модернизирован, а оставшаяся ходовая часть тщательно восстановлена, чтобы дополнить улучшенные характеристики. Импортированный в Великобританию в 2016 году, Steyr-Puch остался во владении энтузиастов, продолжая получать выгоду от тщательного обслуживания в специализированных мастерских. Файл истории включает в себя книгу первоначального владельца, в которой записано право собственности с 1962 года, запасные ключи, фотографии реставрации, импортные и отгрузочные документы, а также текущий регистрационный документ V5C в Великобритании. Таким образом, это представляет собой редкую возможность приобрести один из самых интересных и технически совершенных микроавтомобилей своей эпохи. Прекрасно отреставрированный, тщательно модернизированный, он предлагает все очарование раннего Fiat 500, но с инженерной утонченностью, редкостью и конкурентоспособной родословной, которые делают Steyr-Puch таким фаворитом среди знающих энтузиастов.

Другие