6 fotos

1962' Steyr 500

£22,000

Publicado 7 Julho 2026ID: 6jlC6H

Warwickshire
+44Ver número

Information from the owner

Idade: 64 anos

Deslocação: 650 cc

Transmissão: Manual

Comentários do vendedor sobre 1962' Steyr 500

Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no BRDC Classic 2026 - Collectors' Cars no sábado, 25 de julho, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Após a Segunda Guerra Mundial, o fabricante austríaco Steyr-Daimler-Puch procurou restabelecer-se na indústria automóvel com um carro pequeno e prático. Em vez de simplesmente construir o popular Nuova 500 da Fiat sob licença, Steyr-Puch manteve a elegante carroceria italiana enquanto projetava um pacote mecânico totalmente diferente abaixo dela. O resultado foi um automóvel muito mais sofisticado, movido por um motor 'boxer' bicilíndrico plano, refrigerado a ar, de funcionamento suave, com câmaras de combustão hemisféricas, um virabrequim nitretado de três rolamentos, transmissão e suspensão traseira sob medida, combinados com freios de alumínio substancialmente maiores tambores. A combinação ofereceu refinamento, durabilidade e desempenho visivelmente melhorados em relação ao seu homólogo italiano, tornando o pequeno Puch especialmente popular em todas as regiões montanhosas da Europa. Introduzido em 1962, o 500 D manteve as encantadoras características iniciais que os entusiastas continuam a valorizar hoje, incluindo as portas "suicidas" com dobradiças traseiras e o tejadilho de tecido dobrável a todo o comprimento, enquanto o desenvolvimento posterior da fábrica viu um aumento de capacidade para 643 cc e, eventualmente, 650 cc nos modelos desportivos T e TR. Estas variantes de alto desempenho obtiveram um sucesso considerável na competição, culminando no 650 TR II, ajudando a garantir o Campeonato Europeu de Rally de 1966, estabelecendo firmemente o Steyr-Puch como muito mais do que simplesmente um Fiat 500 alternativo. Aqui é oferecido um encantador Steyr-Puch 500 D de 1962 que combina com sucesso as melhores características da produção inicial e posterior. Fabricado em 23 de Março de 1962 e registado pela primeira vez na Áustria no mês seguinte, mantém o desejável estilo de carroçaria inicial com as suas portas "suicidas" e o longo tejadilho rebatível, beneficiando agora de um motor de 650 cc reconstruído profissionalmente, considerado como tendo sido desenvolvido de acordo com a especificação TR, produzindo aproximadamente 41 cv. Juntamente com a caixa de velocidades sincronizada de quatro velocidades, o desempenho adicional transforma a experiência de condução, mantendo-se inteiramente de acordo com o carácter do carro. Está documentado que em 2015 o carro foi adquirido por renomados especialistas em restauração de Steyr-Puch, Legend Car of Brescia, que realizou uma extensa restauração. A carroceria foi reconstruída com novos pisos, soleiras e painel frontal antes de ser reformada profissionalmente, enquanto o interior foi completamente remodelado e um novo teto dobrável completo foi instalado. Mecanicamente, o motor foi reconstruído e atualizado, com o restante trem de rodagem cuidadosamente restaurado para complementar o desempenho aprimorado. Importado para o Reino Unido em 2016, o Steyr-Puch permaneceu na posse de entusiastas, continuando a beneficiar de uma manutenção cuidadosa através de oficinas especializadas. O arquivo histórico inclui o manual do proprietário original registrando a propriedade de 1962, chaves sobressalentes, fotografias de restauração, documentos de importação e envio, juntamente com seu atual documento de registro V5C no Reino Unido. Em resumo, isso representa uma rara oportunidade de adquirir um dos microcarros mais interessantes e tecnicamente avançados de sua época. Lindamente restaurado e cuidadosamente aprimorado, ele oferece todo o charme de um antigo Fiat 500, mas com a sofisticação de engenharia, a raridade e o pedigree de competição que fazem do Steyr-Puch um favorito entre os entusiastas experientes.

Outros