6 фото

1974' Triumph TR6

£20,000

Опубликовано 18 октября 2024ID: uQV2oz

Истекло
5 месяцев назад

Information from the owner

Возраст: 50 лет

Пробег: 42629 км

Цвет: Черный

Комментарии продавца про 1974' Triumph TR6

Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести

Этот лот будет продан на аукционе Iconic Auctioneers, The Iconic Sale на NEC Classic Motor Show 2024 — Cars в субботу, 9 ноября, NEC, Бирмингем, B40 1NT. Острый, чистый и невероятно красивый, TR6 выглядел гораздо более современно, чем старые родстеры TR, и пользовался огромным успехом у спортивных водителей в начале 1970-х годов. Рестайлинговый в 1969 году компанией Karmann из Оснабрюка, он получил носовую часть во всю ширину и квадратное хвостовое оперение, однако под новым «праздничным нарядом» шасси осталось в основном таким же, как и у его предшественника TR5 с независимой задней подвеской. Управляемость была улучшена благодаря более широким колесам и переднему стабилизатору поперечной устойчивости, а модель 6 была немного более изысканной, чем ее предшественники, с ворсовыми коврами, плюшевыми ковшеобразными сиденьями, традиционной деревянной приборной панелью и полным набором приборов. 2,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Lucas мощностью 150 л.с. с впрыском топлива изначально не изменился, но с 1973 года его мощность была настроена на 125 л.с. для рынка США, а затем и для рынка Великобритании, чтобы соответствовать более строгим нормам выбросов. Даже в более поздней измененной спецификации он все равно мог разогнаться до 60 миль в час всего за 9,5 секунды при максимальной скорости 186 миль в час. Это оригинальный автомобиль с правым рулем, поставляемый на внутреннем рынке Великобритании. Согласно сертификату наследия, он был построен 29 января 1974 года, оснащен повышающей передачей и отделкой Mimosa с черным салоном - цветовой схемой, которую он с гордостью демонстрирует. по сей день. Однако вместо того, чтобы продаваться через обычную дилерскую сеть, RDU 998M был передан заводским «Отделом прессы и рекламы» для использования в качестве автомобиля для дорожных испытаний и предложен в краткосрочную аренду известным автомобильным журналистам в надежде привлечь множество благоприятная реклама. Это действительно так, и автомобиль регулярно появлялся в журналах и газетных статьях. Журналы Thoroughbred и Classic Cars опубликовали статью о RDU в своем номере за январь 1975 года, и, что приятно, копия этой статьи есть в файле владельцев. Естественно, в период представления его прессе его ежедневно мыли, полировали и ухаживали, чтобы произвести максимально благоприятное впечатление. Наш продавец владеет этим автомобилем с 2019 года и за это время проехал всего 132 мили. По его собственным словам: «Я с гордостью демонстрировал его на местных выставках классических автомобилей, поскольку он до сих пор выглядит очень хорошо с хорошими линиями, отличным лакокрасочным покрытием, ухоженным салоном, аккуратным моторным отсеком и элегантным черным капотом. Мне сделали капитальный ремонт тормозной системы, включая установку нового усилителя тормозов и главного тормозного цилиндра. До того, как я стал владельцем этого прекрасного TR, в течение 15 лет он находился в семейной собственности. Модель RDU 998M, регулярно посещающая мероприятия Клуба владельцев, хорошо известна и уважаема в сообществе Triumph. Текущий указанный пробег составляет 42 629 миль, и, как и следовало ожидать от автомобиля, принадлежащего энтузиасту, он сопровождается множеством уникальной истории, брошюрами того периода, пресс-пакетом, оригинальными документами, руководствами, сертификатом наследия, старыми налоговыми дисками и предыдущими документами ТО. Сертификаты». При разумном управлении это особенный TR6, часть истории Triumph, который будет очень желанным гостем на любом собрании энтузиастов Triumph.

Другие