6 фото
1988' TVR The White Elephant
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 27 ноября 2025ID: iFrN3T
- Leicestershire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 37 лет
Пробег: 52000 км
Объем двигателя: 5000 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1988' TVR The White Elephant
TVR White Elephant 5.0 V8 — прототип Питера Уиллера
TVR White Elephant... Совершенно особенная машина.
Это известный прототип, построенный в 1988 году как платформа для развития продукта TVR в 1990-е годы. (TVR не пошел в этом направлении или с силовой установкой Holden, отсюда и название автомобиля..).
Тем не менее, председатель Питер Уиллер использовал машину на протяжении около 27 000 миль. Известно, что у него было специальное сиденье, предназначенное для его собаки Неда, которое вы можете видеть из выреза за пассажирским сиденьем, а также специальное место для хранения его дробовика и принадлежностей для стрельбы. Нед, очевидно, предпочитал переднее сиденье, но ведь важна именно мысль, а? :)
Оснащен предсерийным прототипом двигателя SS Group A SV и первым TVR, оснащенным коробкой T5. Тот же двигатель, который использовался в 1988 году в HSV VL SS Group A SV, также известном как «Walkinshaw», Holden Commodore ограниченной серии, построенном для омологации туристических автогонок австралийской группы A. Сидя на модифицированном шасси SEAC.
Автомобиль был продан Питером Уилером в 2004 году Говарду Брайану. Говард много лет спрашивал Питера, может ли он купить машину, и за неделю до того, как Уилер продал компанию TVR Car Николаю Смоленскому, он был вознагражден за свою настойчивость. Автомобиль был полностью разрушен, поэтому в течение следующего десятилетия Ховард и большая группа бывших сотрудников завода TVR приступили к восстановлению автомобиля. Это включало в себя ремонт двигателя, проведенный Ric Wood Motorsport, и многие, многие часы работы, чтобы вернуть машине былую славу. Существует обширная история и сотни фотографий автомобиля за этот период. Он был представлен во многих журналах и получил множество наград на различных выставках после завершения и после него.
Ховард продал мне машину в июне 2024 года, о чем мы говорили уже пару лет. С тех пор мой технический специалист TVR проверил это, и мы внесли несколько улучшений. Я проехал на нем всего несколько миль и этим летом ездил на нем только на одну выставку, где он вскружил многим головы.
За 37 лет с момента постройки автомобиль ни разу не продавался на открытом рынке. Автомобиль, который является важной частью истории TVR и наверняка может быть представлен в любом музее или выставке британских автомобилей TVR. Может быть, однажды именно этим и закончится?
Я надеюсь, что он останется в Великобритании, но очевидно, что этот автомобиль привлекает австралийских и американских коллекционеров. Если вы хотите поговорить со мной о возможности ЭКСПОРТА, позвоните мне или если вам нужна расценка на доставку, посетите мою страницу глобальных продаж, чтобы получить прямую ссылку на мое контактное лицо по доставке, которое можно найти на моем веб-сайте — Shmoo Automotive.
ЗВОНИТЕ, ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Это должно быть около 100 000 фунтов стерлингов.
Об этом автомобиле написано множество статей и статей в журналах, некоторые из вас знают эту историю, а некоторые слышат ее впервые.
Если вы хотите прочитать некоторые из них, зайдите на мой сайт Shmoo Automotive, где вы найдете дополнительную информацию и видео об автомобиле. Вы также найдете несколько видеороликов об автомобиле на моем канале в Instagram, просто введите в поиск «Shmoo Automotive», так как я не могу разместить ссылку на этой платформе, извините.
TVR White Elephant... Совершенно особенная машина.
Это известный прототип, построенный в 1988 году как платформа для развития продукта TVR в 1990-е годы. (TVR не пошел в этом направлении или с силовой установкой Holden, отсюда и название автомобиля..).
Тем не менее, председатель Питер Уиллер использовал машину на протяжении около 27 000 миль. Известно, что у него было специальное сиденье, предназначенное для его собаки Неда, которое вы можете видеть из выреза за пассажирским сиденьем, а также специальное место для хранения его дробовика и принадлежностей для стрельбы. Нед, очевидно, предпочитал переднее сиденье, но ведь важна именно мысль, а? :)
Оснащен предсерийным прототипом двигателя SS Group A SV и первым TVR, оснащенным коробкой T5. Тот же двигатель, который использовался в 1988 году в HSV VL SS Group A SV, также известном как «Walkinshaw», Holden Commodore ограниченной серии, построенном для омологации туристических автогонок австралийской группы A. Сидя на модифицированном шасси SEAC.
Автомобиль был продан Питером Уилером в 2004 году Говарду Брайану. Говард много лет спрашивал Питера, может ли он купить машину, и за неделю до того, как Уилер продал компанию TVR Car Николаю Смоленскому, он был вознагражден за свою настойчивость. Автомобиль был полностью разрушен, поэтому в течение следующего десятилетия Ховард и большая группа бывших сотрудников завода TVR приступили к восстановлению автомобиля. Это включало в себя ремонт двигателя, проведенный Ric Wood Motorsport, и многие, многие часы работы, чтобы вернуть машине былую славу. Существует обширная история и сотни фотографий автомобиля за этот период. Он был представлен во многих журналах и получил множество наград на различных выставках после завершения и после него.
Ховард продал мне машину в июне 2024 года, о чем мы говорили уже пару лет. С тех пор мой технический специалист TVR проверил это, и мы внесли несколько улучшений. Я проехал на нем всего несколько миль и этим летом ездил на нем только на одну выставку, где он вскружил многим головы.
За 37 лет с момента постройки автомобиль ни разу не продавался на открытом рынке. Автомобиль, который является важной частью истории TVR и наверняка может быть представлен в любом музее или выставке британских автомобилей TVR. Может быть, однажды именно этим и закончится?
Я надеюсь, что он останется в Великобритании, но очевидно, что этот автомобиль привлекает австралийских и американских коллекционеров. Если вы хотите поговорить со мной о возможности ЭКСПОРТА, позвоните мне или если вам нужна расценка на доставку, посетите мою страницу глобальных продаж, чтобы получить прямую ссылку на мое контактное лицо по доставке, которое можно найти на моем веб-сайте — Shmoo Automotive.
ЗВОНИТЕ, ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Это должно быть около 100 000 фунтов стерлингов.
Об этом автомобиле написано множество статей и статей в журналах, некоторые из вас знают эту историю, а некоторые слышат ее впервые.
Если вы хотите прочитать некоторые из них, зайдите на мой сайт Shmoo Automotive, где вы найдете дополнительную информацию и видео об автомобиле. Вы также найдете несколько видеороликов об автомобиле на моем канале в Instagram, просто введите в поиск «Shmoo Automotive», так как я не могу разместить ссылку на этой платформе, извините.
