6 фото
1971' Volkswagen 1302S Salzburg Kafer
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€20,000Опубликовано 30 ноября 2025ID: 3gDvA9
- Италия
- +39Показать номер
Information from the owner
Возраст: 54 года
Пробег: 5000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1971' Volkswagen 1302S Salzburg Kafer
(Segue testo на итальянском языке) 1971, 1302S "Volkswagen-Porsche Salzburg Kafer", подготовленный для исторических ралли в соответствии с правилами FIA G2 Touring Competition: этот автомобиль был подготовлен с заботой и вниманием энтузиастом из Греции, принимавшим участие в ралли Акрополь в 2009 году: для создания этого гоночного Beetle с лучшими характеристиками были выбраны специалисты из Англии и Швеции. После его владения машина была куплена в 2015 году у коллекционера из Франции, который никогда ею не пользовался, затем в 2017 году прибыла в Италию к нынешнему владельцу. Кузов был восстановлен и покрашен, крылья приварены в ответственных местах. Полный каркас безопасности, одобренный FIA, был изготовлен специалистом, распорка была размещена между передними концами передних амортизаторов, а спереди был установлен стабилизатор поперечной устойчивости (из США). По всему периметру были установлены гоночные пружины (Apex) и амортизаторы (Koni). Были установлены гоночные колодки на передние дисковые тормоза, а также барабаны немного большего размера (от фургона VW) на задние тормоза с гоночными контурами и тормозной жидкостью. Для поддержания нужной температуры были установлены два специальных масляных радиатора: один перед автомобилем и один под задним сиденьем. Двигатель был полностью перебран, от корпуса до последнего винтика. В нем есть гоночные компоненты, такие как кованые поршни, головки цилиндров и т. д. из Германии и США. Оптимизация воздушного потока в головке блока цилиндров была осуществлена в Швеции «гуру» двигателей VW с воздушным охлаждением Йоханесом Персоном (JP Motosport), который даже предоставил совершенно специальный распределительный вал, разработанный и модифицированный для этой цели. Также был установлен совершенно новый дифференциал повышенного трения из Англии (Quaife), а в Англии была изготовлена специальная гоночная выхлопная система в результате сотрудничества греческих инженеров, шведских специалистов и английских производителей гоночных выхлопных систем, «Выхлопные системы Turbo Thomas Handcrafted», специализирующихся на VW. Два совершенно новых карбюратора Weber 44 с фильтрами K&N и всеми другими необходимыми для двигателя и механическими деталями были выбраны и установлены с единственной целью добиться лучших гоночных характеристик этого Beetle: в результате получается мощность 105 л.с. с крутящим моментом 143 Нм. Боковые окна и заднее окно из плексигласа вместе с кевларовыми покрытиями внутри дверей были установлены для освещения. Электрические схемы и оборудование, включая сдвоенные топливные насосы, были установлены в соответствии с гоночными требованиями. Набор приборов (тахометр, спидометр, давление масла, температура масла, температура двигателя, напряжение) были помещены в специальную алюминиевую раму. Для целей ралли также были установлены трипмастер (Бранц), лампа для чтения и электрический обогреватель. Ручной огнетушитель и система огнетушителя, сиденья и ремни безопасности действительны до 2022 года. Автомобиль поставляется со вторым комплектом 8-спицевых алюминиевых дисков EMPI вместе с третьим комплектом стальных колес для шипованных или дождевых шин. Итальянские титулы и номерные знаки, спортивные паспорта FIVA и ACI Sport; Срок действия ПВТ ФИА недавно истек, его просто нужно отремонтировать. Очень надежный автомобиль, идеально подходящий для регулярных спортивных гонок, марафонов или ралли: его можно увидеть в Падуе по предварительной записи. Дополнительная информация - подробности выше ____________ L'auto che proniamo è un Volkswagen "Maggiolone" 1302S, поздно вечером 1971 года, подготовка к ралли второго исторического ралли FIA Gruppo 2, *** кура и внимание к греческой любви к ралли Акрополя в 2009 году: sono Стати выбора и лучшие специалисты по Англии и Швеции для оформления этого «Volkswagen-Porsche Salzburg Kafer» *** лучшие конкретные. В 2015 году автомобиль стал собственностью во Франции, а в 2015 году он не стал больше использоваться для прибытия в Италию в 2017 году. решающие. E’ stato installato un интегральный каркас безопасности, второй по стандарту FIA, построенный на одном специальном тренажёре, который затем смонтировал двойную дугу для авангардной тренировки, единой с барьером для защиты от роллинга. Sono State Montate molle *** Taratura Sportiva (Apex) является единым амортизатором Koni, это все авантрено, что ретротрено. Я тамбури заднюю часть, леггерменте больше великого рисования в какой серии, производной от VW; sono anche stati installati tubi freno di aeronautico. Раффреддамент олио и поддержание необходимого радиатора, фронтального, второго и заднего положения, чтобы поддерживать правильную температуру, является самым важным параметром в этом типе двигателя. Двигатель — это состояние, равное нулю, для моноблока до последней минуты. Моноблочная опора поршня изготовлена из корсы для всех завещаний и других компонентов, доставленных из Германии и Стати Юнити. L’Optimizzazione dei Flussi Nelle Testate — это работа одного специалиста по этим двигателям VW, раффреддати с арией, Йоханеса Персона (JP Motosport), который сделал еще один проект и сделал один специальный альберо на камеру. I carburatori sono Weber da 44 *** спортивные фильтры K&N; Все компоненты включены в список, чтобы получить большие возможности...
