1962' Alfa Romeo Giulia

1963 ALFA ROMEO GIULIA TI 1600

HÖHEPUNKTE

Ein frühes Beispiel der TI
Strukturell solide mit einem ausgezeichneten Interieur
Gut gewartet mit einem sauberen Motorraum

DER HINTERGRUND

Der kultivierte und aerodynamisch effiziente Alfa Romeo Giulia kam erstmals 1962 auf den Markt und diente 10 Jahre lang als Einstiegs-Familienlimousine der Marke. Es verkörperte den Ruf von Alfa für Kraft und Spitzentechnologie und bot gleichzeitig Komfort und Praktikabilität. Sein druckvoller 1570-ccm-Twin-Cam-Motor bot eine bessere Leistung als viele zeitgenössische Sportwagen der Ära und ebnete im Wesentlichen den Trend für die viertürige Sportlimousine.

Als erstes Fahrzeug der Alfa 105-Serie kombiniert dieses frühe Turismo Internazionale (TI)-Beispiel eine Sitzbank mit einer am Boden montierten Gangschaltung. Das Auto hat eine Handvoll subtiler, aber nützlicher Upgrades erfahren, darunter der Einbau von vorderen Scheibenbremsen und mehrere kosmetische Details. Es wurde auch regelmäßig gewartet und gepflegt, mit einer vermuteten Herkunft aus den südafrikanischen Alfa Romeo Clubs. Als Import aus einem trockenen Land ist es gut präsentiert, mit einem ausgezeichneten Interieur und einer sehr sauberen, soliden Karosserie.

DIE GESCHICHTE

Ursprünglich ein begeisterter und akribischer Alfa Romeo-Sammler in Südafrika, hat das Auto im Laufe der Jahre mehrere Auffrischungen erfahren, wobei es viel von seiner Originalität bewahrt hat. Das Auto ist für das Vereinigte Königreich fahrbereit, nachdem es im November 2020 verschifft und seit seiner Ankunft im Vereinigten Königreich von einer unabhängigen Werkstatt und einem spezialisierten Autoelektriker überprüft wurde, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert und einen TÜV bestehen würde . Insbesondere hat es einen neuen Auspuff erhalten, neue Spurstangenköpfe installiert und die Spurführung durchgeführt.

DER PAPIERKRAM

Das Auto wird mit einem Paket geliefert, das sein originales südafrikanisches Zulassungsdokument, Versand- und Exporteurinformationen sowie den V5 und einen aktuellen TÜV bis April 2022 enthält.

DER INNENRAUM

Der Innenraum ist wunderschön präsentiert, wobei die roten Sitze die elfenbeinfarbene Lackierung ergänzen. Die Vordersitze sind durchweg in ausgezeichnetem Zustand, nachdem sie kürzlich renoviert wurden und die Kederdetails in ausgezeichnetem Zustand sind. Die Rücksitze sind original und in einem ähnlich sauberen Zustand. Die Türverkleidungen sind ordentlich und weisen keine nennenswerten Abnutzungsspuren auf. Das Armaturenbrett ist in gutem Zustand, die Schalter weisen leichte Gebrauchsspuren auf. Die Instrumententafel des Armaturenbretts ist gut, ohne Risse oder andere Sonnenschäden. Der in die trapezförmige Instrumententafel eingefasste Streifentacho und die tragenden Zifferblätter sind voll funktionsfähig und in einem guten, funktionsfähigen Zustand. Das Aftermarket-Lenkrad zeigt ein wenig Metallfraß, was offensichtlich Teil des Alterungsprozesses ist, aber das Lenkrad selbst hat sich gut abgenutzt und sieht sehr ansehnlich aus. Das Auto hat einen temporären Hupenknopf für seinen TÜV installiert, aber es wäre eine einfache Lösung, ihn wieder am Lenkrad zu befestigen. Die Teppiche sind in ausgezeichnetem Zustand und wahrscheinlich erst kürzlich verlegt worden. Die Überschrift weist leichte Altersspuren auf, ist aber in gutem Zustand ohne Beschädigungen.

DAS AUSSEN

Die Metallarbeiten am Auto wurden zu einem guten Standard restauriert, mit geraden und verbeulungsfreien Blechen im gesamten Auto. Die Karosserielinien sind täuschend gebogen, trotz der kantigen manipulierten Linien, die es uns ermöglichen, das anständige Finish zu bestätigen. Die Verkleidungen sind gut, mit den seltsamen kleinen Anzeichen von ungleichmäßigen Lücken, die für einen Alfa dieser Ära zu erwarten sind. Die Türen sind in gutem Zustand und schließen gut, wobei die Fahrertür im geöffneten Zustand Widerstand zeigt, an Ort und Stelle zu bleiben, aber die Passform und die Scharniere sind solide. Der Motorraum ist sauber, der helle Lack zeigt leichte Anzeichen von Oberflächenrost. Dies ist auch an den Innenkanten der Bögen der Fall, wobei sich leichte Oberflächenfehler zeigen. Die Bögen selbst sind anständig. An der Motorhaube sind ein paar Blasen unter dem Lack durchgekommen, und eine Handvoll ähnlicher Schönheitsfehler sind an der hinteren Beifahrertür, dem Kofferraum und der Oberseite der Fahrertür zu sehen. An der Regenrinne sind auch eine Handvoll kleinerer Risse und oberflächlicher Rost zu sehen. Der Motorraum, die Türrahmen und die Trennwand sind solide, obwohl der seitliche untere vordere Abschnitt des inneren Flügelradhauses Korrosion aufweist. Die Unterseite und das Bodenblech des Autos sind jedoch erfreulich solide, mit den Wagenheberpunkten in gutem Zustand, ebenso wie die A-Säulen und Schweller. Die Lackierung ist sehr gut, mit einem anständigen Glanz, der eine gute Abdeckung über den Körper beibehält. Das Auto ist frei von nennenswerten Schrammen oder Schönheitsfehlern und es gibt keine Anzeichen von Steinschlagschäden.

Das Chrom ist vollständig und wird für das Alter des Modells als korrekt angesehen, mit einigen Anzeichen von geringfügigem Lochfraß. Die Fensterverkleidung und der Gummi sind gut, ohne nennenswerte Schäden oder Abnutzungen. Insgesamt wurden die Verkleidungen und Armaturen nach der Lackierung des Autos gut wieder angebracht. Die Frontleuchten sind in gutem Zustand, wobei die hinteren Kunststoffteile Altersspuren aufweisen. Die Stahlfelgen und Radkappen sind in gutem Zustand, mit leichten typischen Straßengebrauchsspuren. Beide Hinterreifen gehen kaputt, und obwohl sie noch ein gutes Gewinde aufweisen, müssen sie ersetzt werden. Das Glas ist in gutem Zustand, mit leichten Altersspuren, aber frei von Chips und Kratzern.

DIE MECHANIKER

Das Auto hat viel von seiner ursprünglichen Spezifikation beibehalten, wobei es seinem letzten Besitzer gelang, viele der Merkmale beizubehalten, die bei den frühen Autos einzigartig waren. Diese leere Leinwand ist daher offen, um die Flexibilität des Autotunings zu nutzen. Mechanisch hat das Auto gesehen, dass die vorderen Bremsen aufgerüstet wurden, um Scheiben aufzunehmen, da die Originalversionen mit Trommeln geliefert wurden. Dieses Upgrade kann als sinnvolle Vorsichtsmaßnahme angesehen werden. Der Kaltstart stellte keine nennenswerten Probleme dar, das Auto erwachte nach wenigen Schlüsselumdrehungen zum Leben. Nach dem Anspringen kam der Motor schnell auf Temperatur und die Abgaskondensation verschwand schnell. Das neue Edelstahl-Auspuffendrohr klapperte etwas gegen die Halterung. Es gab kein Klopfen oder unerwünschte Geräusche von dem glorreichen 1,6-Liter-Twin-Cam-Motor. Als das Auto in Aktion geschoben wurde, gab es keine nennenswerten Schläge oder Vibrationen innerhalb der Lenkungs- oder Aufhängungskomponenten. Die Motorpräsentation ist gut, mit Hinweisen auf Wartung und eine professionelle Motorüberholung in der Vergangenheit, die Schläuche und Kabel sind alle ordentlich angeordnet und in gutem Zustand. Es gab ein paar kleinere Probleme, die herausgegriffen werden müssen, der Krümmer hat winzige Risse, scheint aber keine nachteiligen Auswirkungen zu haben. Das Auto sickert auch sehr kleine Öltropfen aus, es gibt ein starkes Argument dafür, dass es ohne dies kein klassischer Alfa wäre, aber der Besitzer gibt an, dass die Ansammlung auf dem Boden nicht signifikant ist, und wurde auch darauf hingewiesen Inspektion.

DIE BESCHWERDE

Diese Autos haben eine sehr gute Ersatzteilversorgung, insbesondere für die mechanischen Aspekte und Upgrade-Teile. Verzierungen und einige Beschläge sind schwer zu finden, was dieses Exemplar zu einem erstklassigen Kandidaten für jemanden macht, der nach einem soliden, vollständigen Exemplar sucht. Mehrere Werkstätten, die an dem Auto gearbeitet haben, haben erwähnt, wie sauber die Unterseite ist. Als frühe Version der ursprünglichen Giulia-Limousine bietet sich nicht oft die Gelegenheit, ein RHD-Auto zu erwerben, das von einem trockenen Klima profitiert hat. Das Potenzial, es bei gelegentlichen Streckentagen oder vielleicht als Basis als historischer Rennwagen mit Blechdach auf Lager zu halten, liegt in der Entscheidung des neuen Besitzers, aber so oder so, Sie werden eine temperamentvolle Erfahrung haben.