- Werksexemplar des Tipo 10528 „Nuova Super“ mit Rechtslenkung, präsentiert in auffälligem Gelb mit schwarzem Lederinterieur. - Umfangreiche historische Straßenrallye-Erfahrung, einschließlich der Teilnahme an mehreren Langstrecken-Langstreckenveranstaltungen mit HERO-ERA in Großbritannien und Europa, einschließlich Italien und Griechenland. - Voll ausgestattet und bereit für den Wettbewerb oder den sportlichen Straßeneinsatz, mit OMP-Überrollkäfig, BMW-Ledersitzen, Brantz-Kilometerzähler und Rallye-Timer, Gegensprechanlage und passenden Dunlop-Reifen. Eingeführt in 1962 markierte die Alfa Romeo Giulia einen bedeutenden Fortschritt für die Marke, da sie eine leichte Monocoque-Konstruktion mit der temperamentvollen Leistung ihres völlig neuen 1.570-cm³-Doppelnockenwellenmotors kombinierte. Die von Dr. Orazio Satta Puglia entworfene Giulia verkörperte die damalige Ingenieursphilosophie von Alfa Romeo, wobei der Schwerpunkt auf Aerodynamik und Effizienz lag und sich in der kompakten, windgeschützten Karosserie widerspiegelte. Die auf dem Genfer Autosalon 1965 vorgestellte Giulia Super stellte die Weiterentwicklung des Konzepts dar und basierte direkt auf der Technologie des wettbewerbsorientierten TI Super. Ausgestattet mit zwei Weber-Vergasern und einer Leistung von rund 112 PS lieferte er eine lebhafte Leistung bei gleichzeitig raffinierter Benutzerfreundlichkeit, die durch sein Fünfganggetriebe und Scheibenbremsen an allen vier Rädern noch verstärkt wurde. Die Giulia Super wurde später die erfolgreichste Limousine der 105er-Serie und wurde für ihre Mischung aus Funktionalität, Leistung und unverwechselbarem italienischen Charakter sowie für ihre starke Verbindung zum Motorsport-Erbe von Alfa Romeo gefeiert. Bei diesem besonderen Exemplar handelt es sich um ein Werksauto mit Rechtslenkung, das als Tipo 10528 „Nuova Super“ spezifiziert ist und in auffälligem Gelb mit einer kontrastierenden schwarzen Lederausstattung präsentiert wird. Es wurde umfassend im historischen Straßenrallyesport eingesetzt, unter anderem bei der Teilnahme an einer Reihe von Langstrecken-Langstreckenveranstaltungen, die von HERO-ERA organisiert wurden, sowie bei bemerkenswerten Auftritten wie dem Retro Trial Circuit of Ireland, der Poppy Rally, dem Scottish Malts Reliability Trial und dem Three Castles Welsh Classic Trial. Seine Wettbewerbsgeschichte führte ihn bis nach Italien und Griechenland, einschließlich der Teilnahme an klassischen Marathon-Veranstaltungen, was seine Fähigkeit als gut sortiertes und bewährtes Beispiel unterstreicht. Das für Langstrecken-Langstrecken- und Zuverlässigkeitsveranstaltungen vorbereitete Auto ist mit komfortablen BMW-Ledersitzen, einem OMP-Überrollkäfig, einziehbaren Vierpunktgurten, einem Brantz-Tageskilometerzähler und einem Rallye-Timer sowie einer Gegensprechanlage sowie praktischen, am Armaturenbrett montierten Bedienelementen und einer historischen Aluminium-Taschenlampe ausgestattet. Mit einem Tachostand von 20.140 Meilen (vermutlich 120.140) und einem passenden Satz Dunlop-Reifen ist dieser wunderbar brauchbare und charaktervolle Alfa für seinen nächsten Besitzer bestens gerüstet, um ihn sowohl auf der Straße als auch im Wettbewerb zu genießen. Eine wunderbar charaktervolle und bewährte Giulia Super, die die Möglichkeit bietet, bei sportlichen Einsätzen auf der Straße oder bei fortgesetzten Rallye-Veranstaltungen Freude zu haben.