Comentarios del vendedor sobre 1968' Alfa Romeo Giulia
- Modelo Tipo 10528 “Nuova Super” con volante a la derecha de fábrica, presentado en llamativo amarillo con interior de cuero negro- Amplia procedencia histórica de rallyes en carretera, incluida la participación en múltiples eventos de resistencia de larga distancia con HERO-ERA en el Reino Unido y Europa, incluidas Italia y Grecia- Totalmente equipado y listo para la competencia o el uso enérgico en la carretera, con jaula antivuelco OMP, asientos de cuero BMW, cuentakilómetros parcial Brantz y cronómetro de rally, sistema de intercomunicación y neumáticos Dunlop a juego. En 1962, el Alfa Romeo Giulia marcó un importante paso adelante para la marca, combinando una construcción monocasco ligera con el rendimiento enérgico de su nuevo motor de doble árbol de 1.570 cc. Diseñado por el Dr. Orazio Satta Puglia, el Giulia encarnaba la filosofía de ingeniería de Alfa Romeo de la época, con especial atención a la aerodinámica y la eficiencia evidente en su carrocería compacta y protegida del viento. El Giulia Super, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1965, representó la evolución del concepto, basándose directamente en la tecnología del TI Super centrado en la competición. Equipado con carburadores gemelos Weber y que producía aproximadamente 112 CV, ofrecía un rendimiento vivaz junto con una usabilidad refinada, mejorada aún más por su caja de cambios de cinco velocidades y frenos de disco en las cuatro ruedas. El Giulia Super se convertiría en la berlina más exitosa de la serie 105, célebre por su combinación de practicidad, rendimiento y inconfundible carácter italiano, así como por su fuerte asociación con la herencia automovilística de Alfa Romeo. Este ejemplo en particular es un automóvil de fábrica con volante a la derecha, especificado como Tipo 10528 “Nuova Super” y presentado en un llamativo amarillo con un interior de cuero negro en contraste. Ha tenido un uso extensivo en rallyes de ruta históricos, incluida la participación en una serie de eventos de resistencia de larga distancia organizados por HERO-ERA, junto con apariciones notables como el Circuito de Trial Retro de Irlanda, el Poppy Rally, el Scottish Malts Reliability Trial y el Three Castles Welsh Classic Trial. Su historial de competición lo ha llevado a lugares tan lejanos como Italia y Grecia, incluida la participación en eventos de maratón clásico, lo que subraya su capacidad como un ejemplo bien clasificado y probado. Preparado para eventos de resistencia y confiabilidad de larga distancia, el automóvil está equipado con asientos de cuero BMW para mayor comodidad, una jaula antivuelco completa OMP, arneses retráctiles de cuatro puntos, cuentakilómetros parcial Brantz y cronómetro de rally, y un sistema de intercomunicación, junto con prácticos controles montados en el tablero y una linterna de aluminio de época. Con 20, 140 millas en el odómetro (se cree que es 120, 140) y con un juego de neumáticos Dunlop a juego, este Alfa maravillosamente utilizable y con carácter permanece completamente preparado para que su próximo propietario lo disfrute tanto en la carretera como en la competencia. Un Giulia Super maravillosamente característico y probado, que ofrece la oportunidad de disfrutarlo en un uso animado en la carretera o en eventos de rally continuos.