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1989' Alfa Romeo Spider
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$32,500Veröffentlicht 6 April 2026ID: pYHwRk
- California
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Cabrio
Alter: 37 Jahre
Kilometerstand: 12430 km
Hubraum: 2000 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1989' Alfa Romeo Spider
West Coast Classics ist stolz darauf, ein absolut außergewöhnliches und atemberaubendes Exemplar dieses seltenen Alfa Romeo Spider Cabrio aus dem Jahr 1989 in der äußerst begehrten Farbkombination aus Rosso-Rot-Außenlackierung und einem brandneuen fabrikschwarzen Verdeck mit einer wunderschönen hellbraunen Leder-Vordersitzinnenausstattung und schwarzen Teppichen zu präsentieren!
Sehr originaler Zustand mit vollständiger Originallackierung
Original 12.427 Meilen
Von Pininfarina entworfene Karosserie mit originaler Rosso-Lackierung
Letzte Wartung im Februar 2026
2. 0-Liter-Reihen-4-Zylinder-Motor
5-Gang-Schaltgetriebe
4-Rad-Scheibenbremsen
Werkseitige Aluminiumräder
Unbenutztes vollwertiges Pirelli-Ersatzteil
Lederschalensitze
Elektrische Fensterheber
AM/FM/Kassettenradio
Brandneues Verdeck
Elektrische Spiegel
Arizona-Auto
Garage gehalten
Clean Carfax bestätigt Kilometerstand und Historie
Offensichtlich immer in der Garage, mit Originallack und keinerlei Rost; Dieses besondere Beispiel muss gesehen werden, damit es geglaubt und angetrieben wird, damit es wirklich geschätzt wird! Es gab keine Unfälle in der Vergangenheit und der Wagen wurde seit dem Neuzustand offensichtlich nur von sehr sorgfältigen und erfahrenen Fahrern gefahren; Dieses Auto wurde den ganzen Weg über babysittet!
Der originale Werkslack in der Farbe „Rosso“ ist in außergewöhnlichem Zustand und das Auto hat ein brandneues werksseitiges schwarzes Stoffverdeck. Die hellbraunen Ledersitze sind ebenfalls in außergewöhnlichem Zustand und der Innenraum ist durchweg beeindruckend, ohne Risse im Armaturenbrett und mit schwarzem Teppichboden!
Der Alfa Romeo Spider wurde 1985 mit dem Graduate eingeführt, benannt nach dem Film „The Graduate“, in dem ein Alfa Romeo die Hauptrolle spielte und der das Einstiegsfahrzeug darstellte. Er war mit Vinylsitzen, Stahlrädern und anderen Annehmlichkeiten der „Einstiegsklasse“ ausgestattet. Die Veloce-Edition war mit Ledersitzen, Stoffverdeck, elektrischen Fensterhebern und elektrisch verstellbaren Außenrückspiegeln ausgestattet. Die Räder wurden aus Leichtmetall gefertigt.
Der Alfa Romeo Spider (Serie 105/115) ist ein Roadster, der von 1966 bis 1993 vom italienischen Hersteller Alfa Romeo hergestellt wurde. Er gilt weithin als Designklassiker und blieb fast drei Jahrzehnte lang mit nur geringfügigen ästhetischen und mechanischen Änderungen in Produktion. Die drei ersten Serien wurden von Pininfarina in Grugliasco und die vierte Serie in San Giorgio Canavese montiert. Der letzte Spider wurde im April 1993 produziert, es war auch der letzte Alfa Romeo mit Hinterradantrieb, der vor der Einführung des Alfa Romeo 8C Competizione produziert wurde.
Dieses markante Veloce-Modell verfügt über seinen ursprünglichen 1962-cm³-Vierzylindermotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle (zwei Zweizylindervergaser in Europa; nordamerikanische Modelle behielten die für das Modelljahr 1982 eingeführte Bosch L-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung bei, mit der Ausnahme, dass der VVT-Mechanismus jetzt über L-Jet aktiviert war) und ein Fünfgang-Schaltgetriebe.
Der Spider der Serie 3 war in Europa optional mit einem 2-Liter-DOHC-Motor mit elektronischer Bosch-Kraftstoffeinspritzung oder zwei Webber-Vergasern ausgestattet. Sowohl auf Landstraßen als auch auf Autobahnen ist die Leistung mehr als ausreichend, um schnell zu fahren. Das Getriebe verfügt über große Schaltwege, ist aber sehr präzise. Denken Sie daran, dass Ihre Eingabe direkt an Ihr Getriebe geht und nicht an eine elastische Bandverbindung, wie man sie in „modernen“ Autos findet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (0–60 mph) dauert etwa 9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit (bei geschlossenem Verdeck) beträgt echte 200 km/h (120 mph).
Alle Spider-Modelle hatten gemeinsame grundlegende mechanische Komponenten wie den 120-Kubikzoll-Motor und das Fünfgang-Schaltgetriebe. An allen vier Ecken waren Scheibenbremsen zu finden. In jeder Hinsicht waren die Spider-Modelle zu dieser Zeit identisch, abgesehen von den Annehmlichkeiten, die sie voneinander unterschieden. Dieses außergewöhnlich gut gewartete und gewartete Exemplar fährt genau so, wie es sollte, und Sie werden sicherlich lange suchen, um ein schöneres Exemplar dieses immer begehrenswerteren und sammelwürdigeren, in der Garage gepflegten, rost- und unfallfreien Alfa Romeo Spider Venice mit nur 12.000 Originalmeilen in dieser sehr auffälligen Farbkombination zu finden!
Sehr originaler Zustand mit vollständiger Originallackierung
Original 12.427 Meilen
Von Pininfarina entworfene Karosserie mit originaler Rosso-Lackierung
Letzte Wartung im Februar 2026
2. 0-Liter-Reihen-4-Zylinder-Motor
5-Gang-Schaltgetriebe
4-Rad-Scheibenbremsen
Werkseitige Aluminiumräder
Unbenutztes vollwertiges Pirelli-Ersatzteil
Lederschalensitze
Elektrische Fensterheber
AM/FM/Kassettenradio
Brandneues Verdeck
Elektrische Spiegel
Arizona-Auto
Garage gehalten
Clean Carfax bestätigt Kilometerstand und Historie
Offensichtlich immer in der Garage, mit Originallack und keinerlei Rost; Dieses besondere Beispiel muss gesehen werden, damit es geglaubt und angetrieben wird, damit es wirklich geschätzt wird! Es gab keine Unfälle in der Vergangenheit und der Wagen wurde seit dem Neuzustand offensichtlich nur von sehr sorgfältigen und erfahrenen Fahrern gefahren; Dieses Auto wurde den ganzen Weg über babysittet!
Der originale Werkslack in der Farbe „Rosso“ ist in außergewöhnlichem Zustand und das Auto hat ein brandneues werksseitiges schwarzes Stoffverdeck. Die hellbraunen Ledersitze sind ebenfalls in außergewöhnlichem Zustand und der Innenraum ist durchweg beeindruckend, ohne Risse im Armaturenbrett und mit schwarzem Teppichboden!
Der Alfa Romeo Spider wurde 1985 mit dem Graduate eingeführt, benannt nach dem Film „The Graduate“, in dem ein Alfa Romeo die Hauptrolle spielte und der das Einstiegsfahrzeug darstellte. Er war mit Vinylsitzen, Stahlrädern und anderen Annehmlichkeiten der „Einstiegsklasse“ ausgestattet. Die Veloce-Edition war mit Ledersitzen, Stoffverdeck, elektrischen Fensterhebern und elektrisch verstellbaren Außenrückspiegeln ausgestattet. Die Räder wurden aus Leichtmetall gefertigt.
Der Alfa Romeo Spider (Serie 105/115) ist ein Roadster, der von 1966 bis 1993 vom italienischen Hersteller Alfa Romeo hergestellt wurde. Er gilt weithin als Designklassiker und blieb fast drei Jahrzehnte lang mit nur geringfügigen ästhetischen und mechanischen Änderungen in Produktion. Die drei ersten Serien wurden von Pininfarina in Grugliasco und die vierte Serie in San Giorgio Canavese montiert. Der letzte Spider wurde im April 1993 produziert, es war auch der letzte Alfa Romeo mit Hinterradantrieb, der vor der Einführung des Alfa Romeo 8C Competizione produziert wurde.
Dieses markante Veloce-Modell verfügt über seinen ursprünglichen 1962-cm³-Vierzylindermotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle (zwei Zweizylindervergaser in Europa; nordamerikanische Modelle behielten die für das Modelljahr 1982 eingeführte Bosch L-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung bei, mit der Ausnahme, dass der VVT-Mechanismus jetzt über L-Jet aktiviert war) und ein Fünfgang-Schaltgetriebe.
Der Spider der Serie 3 war in Europa optional mit einem 2-Liter-DOHC-Motor mit elektronischer Bosch-Kraftstoffeinspritzung oder zwei Webber-Vergasern ausgestattet. Sowohl auf Landstraßen als auch auf Autobahnen ist die Leistung mehr als ausreichend, um schnell zu fahren. Das Getriebe verfügt über große Schaltwege, ist aber sehr präzise. Denken Sie daran, dass Ihre Eingabe direkt an Ihr Getriebe geht und nicht an eine elastische Bandverbindung, wie man sie in „modernen“ Autos findet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (0–60 mph) dauert etwa 9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit (bei geschlossenem Verdeck) beträgt echte 200 km/h (120 mph).
Alle Spider-Modelle hatten gemeinsame grundlegende mechanische Komponenten wie den 120-Kubikzoll-Motor und das Fünfgang-Schaltgetriebe. An allen vier Ecken waren Scheibenbremsen zu finden. In jeder Hinsicht waren die Spider-Modelle zu dieser Zeit identisch, abgesehen von den Annehmlichkeiten, die sie voneinander unterschieden. Dieses außergewöhnlich gut gewartete und gewartete Exemplar fährt genau so, wie es sollte, und Sie werden sicherlich lange suchen, um ein schöneres Exemplar dieses immer begehrenswerteren und sammelwürdigeren, in der Garage gepflegten, rost- und unfallfreien Alfa Romeo Spider Venice mit nur 12.000 Originalmeilen in dieser sehr auffälligen Farbkombination zu finden!
