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1936' Alvis Speed 20

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Verhandelbar
Veröffentlicht 16 Juli 2026ID: QhvsVC

Information from the owner

Alter: 90 Jahre
Außenfarbe: Grün

Verkäuferkommentare zu 1936' Alvis Speed 20

 
1936 ALVIS SPEED 20 CHARLESWORTH SALOON - RESTAURIERUNGSPROJEKTDieser Alvis Speed ​​20 von 1936 ist eine äußerst begehrte Sportlimousine aus der Vorkriegszeit und wird als Restaurierungsprojekt angeboten. Er wird in zerlegtem Zustand präsentiert, scheint aber bis auf die Hauptkarosserie im Wesentlichen vollständig zu sein. Die von Charlesworth als Karosserie gebaute elegante Limousine spiegelt den Ruf der Marke für unaufdringliche Raffinesse und technische Exzellenz wider. Das Speed ​​20-Modell genießt hohes Ansehen für seine sanfte Sechszylinderleistung und sein gutes Fahrverhalten, was es zu einem der benutzerfreundlicheren und gefragteren Alvis-Modelle dieser Zeit macht. Obwohl das Auto derzeit in Einzelteilen vorliegt, bietet es eine hervorragende Gelegenheit für eine Wiederinbetriebnahme oder eine vollständige Restaurierung, da man davon ausgeht, dass die meisten Schlüsselelemente mit Ausnahme der Hauptkarosserie vorhanden sind – dies wäre ein hervorragendes „Special“. Projekte dieser Qualität und relativen Vollständigkeit werden zunehmend schwieriger zu finden, insbesondere bei solch attraktiven Karosserien. Eine attraktive Aussicht für den Liebhaber oder Sammler, der eine lohnende und lohnende Restaurierung sucht und hier ohne Vorbehalt angeboten wird. Es wird mit einer Fotokopie des Originalbaublatts angeboten. Nachfolgend finden Sie die Abschrift eines Briefes eines früheren Besitzers: „Ich habe dieses Auto im September 1967 als Jurastudent in Edinburgh gekauft. Es war bei Sloans für 450 Pfund zum Verkauf gestanden, aber als ich es sah, war es schon zu Gilroy's in Newbridge gebracht worden, wo es nur 350 Pfund verlangte.“ Es wurde in einem scheinbar großen Hühnerstall gelagert. Ich habe davon von Herrn Sinclair von Middleton & Townsend, dem Lancia-Vertreter in Edinburgh, gehört, der es wusste! war auf der Suche nach einem „kleinen“ Nachkriegs-Alvis, z. TA14, ein zuverlässiger Flitzer!Geschichte:Das Auto wurde am 28. Mai 1936 von den Alvis-Werken nach Glasgow versandt und von Inglis, dem wichtigsten Händler in Edinburgh, verkauft. Es wurde am 31. Mai auf den Namen George H. Green zugelassen, der es bis 1953 besaß. Laut einer kurzen Notiz in der Bedienungsanleitung des Autos bestehen Zweifel daran, ob es sich bei dem Auto um ein SC-Modell (1935) oder ein SD-Modell (1936) handelt. Die Ersatzteilliste bezieht sich auf einen SC, das Fahrzeugdatenblatt beschreibt ihn jedoch als SD. Dies wäre normalerweise schlüssig, aber alle Hauptabgüsse haben Daten aus dem Jahr 1935. So oder so waren die Änderungen für 1936 recht geringfügig, wobei die wichtigste Änderung eine etwas breitere Karosserie war. Ich habe immer geglaubt, obwohl ich mich jetzt nicht mehr daran erinnere, wer es mir gesagt hat, dass George Green Assistent eines damals bekannten und angesehenen Urogenitalchirurgen aus Edinburgh namens Morrison war (den meine eigene Großmutter meines Wissens nach zu ihrer Krankheit konsultierte). Später gab es einen Skandal im Zusammenhang mit Morrison, ich glaube, etwas mit ihm und seinen Patientinnen zu tun, und er wurde entlassen. Ich habe keine Ahnung, ob auch Herr Green beteiligt war, obwohl es möglich erscheint; jedenfalls blieb der Alvis während der Kriegsjahre in seinem Besitz, zweifellos im Lager. Hätte Charles etwas von diesem Skandal gehört? Ende 1954 wurde es von Stuart Russel Matthew erworben, einem Architekten aus Edinburgh, den ich später kennenlernte. Er hat etwa 20.000 Meilen zurückgelegt, hauptsächlich zwischen Edinburgh und seinem Cottage in Lochearnhead, bevor er es 1964 ausmusterte. 1955 wurde eine neue Kupplung eingebaut und 1961 neu lackiert (wahrscheinlich nicht sehr gut, da es ziemlich schmuddelig war, als ich es drei Jahre später kaufte). „Dieses Fahrzeug steht in der Nähe von Selby, North Yorkshire, wo es abgeholt werden muss.“ Motorscan-Bericht und Videos auf Anfrage erhältlich. Die Besichtigung erfolgt nach Vereinbarung, bitte kontaktieren Sie das Büro, um dies zu vereinbaren.

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