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1936' Alvis Speed 20
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NegociávelPublicado 16 Julho 2026ID: QhvsVC
- Humbert & Ellis
- Northamptonshire
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 90 anos
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1936' Alvis Speed 20
1936 ALVIS SPEED 20 CHARLESWORTH SALOON - PROJETO DE RESTAURAÇÃOUm sedã esportivo pré-guerra altamente desejável, este Alvis Speed 20 1936 é oferecido como um projeto de restauração, apresentado de forma desmontada, mas parecendo substancialmente completo, com exceção do corpo principal. Construída por Charlesworth, a elegante carroceria do sedã reflete a reputação da marca de refinamento discreto e excelência em engenharia. O modelo Speed 20 é bem conhecido por seu desempenho suave de seis cilindros e comportamento eficiente na estrada, tornando-o um dos modelos Alvis mais utilizáveis e procurados do período. Embora atualmente na forma de componentes, o carro oferece uma excelente oportunidade para recomissionamento ou restauração completa, com a maioria dos elementos-chave que se acredita estarem presentes, exceto a carroceria principal - isso seria um excelente 'Especial'. Uma perspectiva atraente para o entusiasta ou colecionador que busca uma restauração gratificante e valiosa e oferecida aqui sem reservas. É oferecido com uma fotocópia da planilha de construção original. Abaixo está a transcrição de uma carta de um proprietário anterior: 'Comprei este carro quando era estudante de direito em Edimburgo, em setembro de 1967. Ele estava à venda na Sloans por £ 450, mas quando o vi ele havia sido transferido para Gilroy's de Newbridge, que estava pedindo apenas £ 350 por ele. Estava sendo guardado no que parecia ser um grande galinheiro. Ouvi falar disso pelo Sr. Sinclair de Middleton & Townsend, os agentes da Lancia em Edimburgo, que sabiam! estava procurando por um 'pequeno' Alvis do pós-guerra, por exemplo. TA14, como um runabout confiável!História:O carro foi despachado para Glasgow da fábrica de Alvis em 28 de maio de 1936 e foi vendido pela Inglis, o principal revendedor de Edimburgo. Foi registado a 31 de Maio em nome de George H. Green, que o possuiu até 1953. De acordo com uma breve nota nos livros de instruções do carro, há dúvidas se o carro é um modelo SC (1935) ou SD (1936). A lista de peças sobressalentes é para um SC, mas a folha de registro do carro a descreve como um SD. Isso normalmente seria conclusivo, mas todos os elencos principais têm datas de 1935. De qualquer forma, as mudanças em 1936 foram bem pequenas, sendo a principal delas um corpo ligeiramente mais largo. Sempre acreditei, embora não me lembre quem me disse, que George Green era assistente de um conhecido e respeitado cirurgião geniturinário de Edimburgo da época, chamado Morrison (que sei que minha própria avó consultou sobre sua doença). Mais tarde, houve um escândalo relacionado com Morrison, acho que algo relacionado com ele e suas pacientes, e ele foi afastado. Não tenho ideia se o Sr. Green também esteve envolvido, embora pareça possível; de qualquer forma, o Alvis permaneceu em sua propriedade durante os anos de guerra, sem dúvida armazenado. Charles teria ouvido alguma coisa sobre esse escândalo? No final de 1954, foi adquirido por Stuart Russel Matthew, um arquiteto de Edimburgo que conheci mais tarde. Ele percorreu cerca de 32.000 quilômetros, principalmente rodando entre Edimburgo e sua casa de campo em Lochearnhead, antes de aposentá-lo em 1964. Ele tinha uma embreagem nova instalada em 1955 e foi repintado em 1961 (provavelmente não muito bem, pois estava bastante sujo quando o comprei, 3 anos depois). Relatório e vídeos do Motorscan disponíveis mediante solicitação. A visita é mediante agendamento, entre em contato com a secretaria para agendar.
