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1935' Auburn 851
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$735,000Veröffentlicht 6 Oktober 2025
Aktualisiert 5 November 2025ID: QN1YuF
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- Missouri
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Alter: 90 Jahre
Außenfarbe: Braun
Verkäuferkommentare zu 1935' Auburn 851
Als die Auburn Automobile Company Mitte der 1920er Jahre beinahe zusammenbrach, war das Unternehmen Super-Salesman E.L. Cord orchestrierte einen dramatischen Wende und hat nicht nur die Firma gerettet, sondern auch die Kontrolle des Vorstandes erfasste. Mr. Cord machte sich schnell daran, ein glamouröses, sportliches neues Image für Auburn zu erstellen und die Marke auf dem wettbewerbsfähigen Sportermarkt mit mittlerer Preisträger zu positionieren.
Leider für Auburn-Cord-Duesenberg, E.L. Cord verlor schnell das Interesse am Autogeschäft und konzentrierte sich stattdessen auf die Luftfahrt. Der Verkauf sackte wieder zusammen und Auburn brauchte eine weitere Wiederbelebung. Der berühmte Designer Gordon Buehrig wurde zur Neugestaltung der Linie gebracht, einschließlich einer neuen Version des berühmten Boattail Speedster, unter der Bedingung, die er erstmals übrig geblieben ist. Ballehrig nutzte den Mittelschnitt der Kabine und des oberen Rahmens, während die Kotflügel, die Heck, die Haube und die meisten Motorhaube alle neu waren. Die Form wurde von einem von Weymann gebauten Duesenberg J inspiriert, den er entworfen hatte. Der neue Auburn Speedster war jedoch noch besser ausgewogen und hübscher als der Duesenberg, der sie inspirierte. Lycoming 8-Zylinder-Motoren waren Standard und packten einen motorgetriebenen Schwitzer-Cummins-Supercharger, der vom August Duesenberg angepasst wurde. Der aufgeladene Speedster aus Auburn 851/852 mit seinem leichten Coachwork und seinem 150-PS-Motor konnte 100 Meilen pro Stunde übertreffen, und jedes Auto wurde mit einer DASH-Plakette verkauft, die mit der Unterschrift des großen Rennfahrers Ab Jenkins seine Leistung proklamierte. Leider war es nicht genug, um das Unternehmen zu retten, aber der SC Boattail Speedster lebt als eine der größten Maschinen im Auburn -Erbe.
Chassis Nummer 33505E ist die Automobilnummer 29 von 143 Beispielen des Auburn 851/852 aufgeladenen Speedster und ist eines der 80 Autos, die aus dem Jahr 1933 mit den Leichen in Union City gebaut wurden, wie der Historiker Randy Ema angegeben. This car, backed by Category 1 Auburn-Cord-Deusenberg Club certification and presented in a wonderful, understated livery of maroon over caramel leather, has an exceptionally well-documented history, having been in the care of a meticulous collector since 2017. Thanks to the efforts of the most recent owner, via interviews with past custodians, we can trace the ownership history of 33505E back to the late 1930s when it was owned by Donald Mansss aus Baltimore, Maryland, von dem angenommen wird, dass er das Auto bis in die frühen 1940er Jahre behalten hat. Zum Glück wurde der Auburn 1955 von Jim Matthews, die vor einem Takoma Park, der Maryland Amoco -Station, und ansonsten intakt aussieht, von Jim Matthews fotografiert.
Im Jahr 1961 kaufte Ray L. Brown aus Washington DC den Auburn von einem unbekannten Verkäufer und beauftragte den legendären ACD -Mann Glenn, der eine Wiederherstellung der Zeit des Zeitpunkts durchführt, von denen Fotos, die von Randy EMA bereitgestellt wurden, vorliegen. Zum Glück blieben während der Restaurierung alle Hauptkomponenten beim Auto und behält seinen ursprünglichen Motor, Getriebe und Hinterachse bei.
1968 verkaufte Brown 33505E an Dr. Alfred Frantz aus Chambersburg, Pennsylvania, der es 10 Jahre lang an E. Sherwood Bridges verkaufte, der es weitere 12 Jahre lang aufbewahrte. Aus Mr. Bridges Besitz wurde es von Johnny Pascucci von Johnny PS Classic Cars in Connecticut erworben. Pascucci verkaufte es an Rick Wilson aus Greenwich, CT, der während seiner vierjährigen Amtszeit wenig mit dem Auto machte, und Pascucci verzeichnete 1996 einen späteren Verkauf an Jerry Vincentini aus Omaha, Nebraska, Nebraska.
Schließlich erhielt 33505e in Vincentinis Stewardship eine verdiente vollständige Wiederherstellung. Die Arbeit von Glenn Pray in den 1960er Jahren war altern, und das Auto war überfällig für eine Überarbeitung. Ein Großteil des Projekts wurde von Don Sears in Omaha überwacht und abgeschlossen, während der Motor und der Getriebe von Engquist Tractor Service und der Leiche von John Legue of Restorations Unlimited in Blenheim, Ontario, durchgeführt wurden. Das Projekt dauerte zwischen 1997 und 2000 drei Jahre und kostete zu dieser Zeit fast 180.000 US -Dollar.
Vincentini zeigte seinen frisch restaurierten Auburn mit großem Stolz auf zahlreiche prestigeträchtige Ereignisse. Es wurde bei der Pebble Beach Concours Delegance 2000 im Unterricht den 3. Platz ausgezeichnet (keine leichte Leistung bei seinem ersten Ausflug!), Gefolgt von einem 1. Platz, der Primärdivision beim ACD -Treffen in Auburn, Indiana, wo es mit dem besten Auburn -Preis geehrt wurde. Bei dieser Veranstaltung im folgenden Jahr wurde der 1. Platz, Senior Award. Außerdem erzielte das CCCA Grand National in Indianapolis, Indiana, 99,75 Punkte und ist ein Senior Premier und AACA National First Prize -Gewinner.
Im Jahr 2005 verkaufte Herr Vincentini den Auburn an den produktiven Sammler John Oquinn aus Houston, Texas, und trat nach seinem Tod einer bedeutenden Sammlung im Südwesten im Jahr 2010 bei. Schließlich erwarb der jüngste Eigentümer 33505E und schloss sich anderen bedeutenden Klassiker in seiner privaten Sammlung an.
> Der Auburn-Speedster bleibt in hervorragendem Zustand und detailliert über die 25-jährige Restaurierung. Körper und Farbe sind wunderschön erhalten, wobei nur geringfügige Unvollkommenheiten entlang der Gürtellinie vermerkt sind. Die kastanienbraune Farbe wird durch wundervolle Karamell -Lederpolsterung, ein braunes Oberteil und eine historische Berührung wie natürliche Leder -Schlammwächter ergänzt. In der derzeitigen Betreuung der Eigentümer wurde es akribisch gepflegt, gewartet und sorgfältig dokumentiert. Eine umfangreiche History -Datei deckt die Autos -Eigentümerkette, die Show- und Event -Geschichte, die Wiederherstellungen und den jüngsten Service ab. Darüber hinaus gibt es zahlreiche Fotos aus seinem gesamten Leben und eine Kopie des ACD -Zertifikats, die dies als Originalauto der Kategorie 1 überprüfen.
Der Auburn 851 SC Speedster ist eine amerikanische Performance -Car -Ikone, die einen Platz unter den sammelbarsten und wünschenswertesten Autofahrzeugen dieser Zeit verdient. Viele haben sein Aussehen kopiert, aber natürlich ist nichts mit der Magie des wirklichen Deals vergleichbar und dieses großartige, liebevoll gepflegte Beispiel wird zweifellos auf der Straße oder auf dem Showfeld liefern.
Angebote willkommen, Geschäfte in Betracht gezogen
Leider für Auburn-Cord-Duesenberg, E.L. Cord verlor schnell das Interesse am Autogeschäft und konzentrierte sich stattdessen auf die Luftfahrt. Der Verkauf sackte wieder zusammen und Auburn brauchte eine weitere Wiederbelebung. Der berühmte Designer Gordon Buehrig wurde zur Neugestaltung der Linie gebracht, einschließlich einer neuen Version des berühmten Boattail Speedster, unter der Bedingung, die er erstmals übrig geblieben ist. Ballehrig nutzte den Mittelschnitt der Kabine und des oberen Rahmens, während die Kotflügel, die Heck, die Haube und die meisten Motorhaube alle neu waren. Die Form wurde von einem von Weymann gebauten Duesenberg J inspiriert, den er entworfen hatte. Der neue Auburn Speedster war jedoch noch besser ausgewogen und hübscher als der Duesenberg, der sie inspirierte. Lycoming 8-Zylinder-Motoren waren Standard und packten einen motorgetriebenen Schwitzer-Cummins-Supercharger, der vom August Duesenberg angepasst wurde. Der aufgeladene Speedster aus Auburn 851/852 mit seinem leichten Coachwork und seinem 150-PS-Motor konnte 100 Meilen pro Stunde übertreffen, und jedes Auto wurde mit einer DASH-Plakette verkauft, die mit der Unterschrift des großen Rennfahrers Ab Jenkins seine Leistung proklamierte. Leider war es nicht genug, um das Unternehmen zu retten, aber der SC Boattail Speedster lebt als eine der größten Maschinen im Auburn -Erbe.
Chassis Nummer 33505E ist die Automobilnummer 29 von 143 Beispielen des Auburn 851/852 aufgeladenen Speedster und ist eines der 80 Autos, die aus dem Jahr 1933 mit den Leichen in Union City gebaut wurden, wie der Historiker Randy Ema angegeben. This car, backed by Category 1 Auburn-Cord-Deusenberg Club certification and presented in a wonderful, understated livery of maroon over caramel leather, has an exceptionally well-documented history, having been in the care of a meticulous collector since 2017. Thanks to the efforts of the most recent owner, via interviews with past custodians, we can trace the ownership history of 33505E back to the late 1930s when it was owned by Donald Mansss aus Baltimore, Maryland, von dem angenommen wird, dass er das Auto bis in die frühen 1940er Jahre behalten hat. Zum Glück wurde der Auburn 1955 von Jim Matthews, die vor einem Takoma Park, der Maryland Amoco -Station, und ansonsten intakt aussieht, von Jim Matthews fotografiert.
Im Jahr 1961 kaufte Ray L. Brown aus Washington DC den Auburn von einem unbekannten Verkäufer und beauftragte den legendären ACD -Mann Glenn, der eine Wiederherstellung der Zeit des Zeitpunkts durchführt, von denen Fotos, die von Randy EMA bereitgestellt wurden, vorliegen. Zum Glück blieben während der Restaurierung alle Hauptkomponenten beim Auto und behält seinen ursprünglichen Motor, Getriebe und Hinterachse bei.
1968 verkaufte Brown 33505E an Dr. Alfred Frantz aus Chambersburg, Pennsylvania, der es 10 Jahre lang an E. Sherwood Bridges verkaufte, der es weitere 12 Jahre lang aufbewahrte. Aus Mr. Bridges Besitz wurde es von Johnny Pascucci von Johnny PS Classic Cars in Connecticut erworben. Pascucci verkaufte es an Rick Wilson aus Greenwich, CT, der während seiner vierjährigen Amtszeit wenig mit dem Auto machte, und Pascucci verzeichnete 1996 einen späteren Verkauf an Jerry Vincentini aus Omaha, Nebraska, Nebraska.
Schließlich erhielt 33505e in Vincentinis Stewardship eine verdiente vollständige Wiederherstellung. Die Arbeit von Glenn Pray in den 1960er Jahren war altern, und das Auto war überfällig für eine Überarbeitung. Ein Großteil des Projekts wurde von Don Sears in Omaha überwacht und abgeschlossen, während der Motor und der Getriebe von Engquist Tractor Service und der Leiche von John Legue of Restorations Unlimited in Blenheim, Ontario, durchgeführt wurden. Das Projekt dauerte zwischen 1997 und 2000 drei Jahre und kostete zu dieser Zeit fast 180.000 US -Dollar.
Vincentini zeigte seinen frisch restaurierten Auburn mit großem Stolz auf zahlreiche prestigeträchtige Ereignisse. Es wurde bei der Pebble Beach Concours Delegance 2000 im Unterricht den 3. Platz ausgezeichnet (keine leichte Leistung bei seinem ersten Ausflug!), Gefolgt von einem 1. Platz, der Primärdivision beim ACD -Treffen in Auburn, Indiana, wo es mit dem besten Auburn -Preis geehrt wurde. Bei dieser Veranstaltung im folgenden Jahr wurde der 1. Platz, Senior Award. Außerdem erzielte das CCCA Grand National in Indianapolis, Indiana, 99,75 Punkte und ist ein Senior Premier und AACA National First Prize -Gewinner.
Im Jahr 2005 verkaufte Herr Vincentini den Auburn an den produktiven Sammler John Oquinn aus Houston, Texas, und trat nach seinem Tod einer bedeutenden Sammlung im Südwesten im Jahr 2010 bei. Schließlich erwarb der jüngste Eigentümer 33505E und schloss sich anderen bedeutenden Klassiker in seiner privaten Sammlung an.
> Der Auburn-Speedster bleibt in hervorragendem Zustand und detailliert über die 25-jährige Restaurierung. Körper und Farbe sind wunderschön erhalten, wobei nur geringfügige Unvollkommenheiten entlang der Gürtellinie vermerkt sind. Die kastanienbraune Farbe wird durch wundervolle Karamell -Lederpolsterung, ein braunes Oberteil und eine historische Berührung wie natürliche Leder -Schlammwächter ergänzt. In der derzeitigen Betreuung der Eigentümer wurde es akribisch gepflegt, gewartet und sorgfältig dokumentiert. Eine umfangreiche History -Datei deckt die Autos -Eigentümerkette, die Show- und Event -Geschichte, die Wiederherstellungen und den jüngsten Service ab. Darüber hinaus gibt es zahlreiche Fotos aus seinem gesamten Leben und eine Kopie des ACD -Zertifikats, die dies als Originalauto der Kategorie 1 überprüfen.
Der Auburn 851 SC Speedster ist eine amerikanische Performance -Car -Ikone, die einen Platz unter den sammelbarsten und wünschenswertesten Autofahrzeugen dieser Zeit verdient. Viele haben sein Aussehen kopiert, aber natürlich ist nichts mit der Magie des wirklichen Deals vergleichbar und dieses großartige, liebevoll gepflegte Beispiel wird zweifellos auf der Straße oder auf dem Showfeld liefern.
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