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1926' Austin 7
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£26,000Veröffentlicht 4 November 2021ID: ICclpd
Abgelaufen
3 Jahre her
3 Jahre her
Information from the owner
Alter: 95 Jahre
Außenfarbe: Bronze
Verkäuferkommentare zu 1926' Austin 7
Dies ist das früheste bekannte erhaltene Cup-Modell und eines der wenigen existierenden Originalautos. Es wurde im Juni/Juli 1926 gebaut und Ende der zwanziger Jahre nach Amerika exportiert, 2013 kehrte es nach Großbritannien zurück, wo es restauriert wurde. das auto hat eine interessante geschichte mit verbindungen zu hollywood-filmen und houston, texas.
Aufgrund von Wasserschäden und schlechten Reparaturen musste die Karosserie unter Verwendung der Originalrahmen als Schablonen neu aufgebaut werden. Das Auto hat folgende Originalteile:--- Fahrwerk, Federn, Achsen, Räder, Motor und Getriebe, Anlasser, Rad. Außenhaut, Motorhaube, Windschutzscheibe, Heckdeckel, Kotflügel, Volants, Kardanwellentunnel, Verbündeter Schott, Fußrasten, Lenkrad, Nummernschilder und Rücklicht. Die Windschutzscheibe ist sehr selten und wird von Beatonson hergestellt, ebenso wie die Motorhaubenverschlüsse. Die Scheinwerfer sind Cav und die Standlichter Powell und Hanmer. Die Instrumente sind korrekt plus eine Ölstandsanzeige, Uhr, Kalormeter und Klaxon, die während des Aufenthalts des Autos in Amerika hinzugefügt wurden.
der Motor wurde von Schweinestallrennen auf ihre Trial-Spezifikation umgebaut. Und das Auto wird bei modernen Verkehrsgeschwindigkeiten glücklich fahren. Es ist mit einem Ricardo-Kopf, einem entfernten verdeckten Ölfilter und einem ordentlichen australischen Spulenumbau ausgestattet. Ein 1 1/4" Su ist eingebaut und der originale Bronze-Zenit ist bei Bedarf erhältlich. Das Dreiganggetriebe hat Ulster-C/R-Zahnräder Platte am hinteren Chassis x Träger.
die räder wurden mit den originalen felgen und felgen umgebaut und neue reifen, schläuche und bänder wurden montiert.
Der Korpus ist original mit Rexine überzogen und wurde lackiert und lackiert. Alle Teile sind vernickelt.
Dieses Auto ist sehr detailgetreu und wurde sorgfältig und dezent restauriert mit altersgemäßer Patina. bitte kontaktiere tom abernethy unter den angegebenen angaben, wenn du weitere informationen/fotos zum auto benötigst.
Aufgrund von Wasserschäden und schlechten Reparaturen musste die Karosserie unter Verwendung der Originalrahmen als Schablonen neu aufgebaut werden. Das Auto hat folgende Originalteile:--- Fahrwerk, Federn, Achsen, Räder, Motor und Getriebe, Anlasser, Rad. Außenhaut, Motorhaube, Windschutzscheibe, Heckdeckel, Kotflügel, Volants, Kardanwellentunnel, Verbündeter Schott, Fußrasten, Lenkrad, Nummernschilder und Rücklicht. Die Windschutzscheibe ist sehr selten und wird von Beatonson hergestellt, ebenso wie die Motorhaubenverschlüsse. Die Scheinwerfer sind Cav und die Standlichter Powell und Hanmer. Die Instrumente sind korrekt plus eine Ölstandsanzeige, Uhr, Kalormeter und Klaxon, die während des Aufenthalts des Autos in Amerika hinzugefügt wurden.
der Motor wurde von Schweinestallrennen auf ihre Trial-Spezifikation umgebaut. Und das Auto wird bei modernen Verkehrsgeschwindigkeiten glücklich fahren. Es ist mit einem Ricardo-Kopf, einem entfernten verdeckten Ölfilter und einem ordentlichen australischen Spulenumbau ausgestattet. Ein 1 1/4" Su ist eingebaut und der originale Bronze-Zenit ist bei Bedarf erhältlich. Das Dreiganggetriebe hat Ulster-C/R-Zahnräder Platte am hinteren Chassis x Träger.
die räder wurden mit den originalen felgen und felgen umgebaut und neue reifen, schläuche und bänder wurden montiert.
Der Korpus ist original mit Rexine überzogen und wurde lackiert und lackiert. Alle Teile sind vernickelt.
Dieses Auto ist sehr detailgetreu und wurde sorgfältig und dezent restauriert mit altersgemäßer Patina. bitte kontaktiere tom abernethy unter den angegebenen angaben, wenn du weitere informationen/fotos zum auto benötigst.
