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1926' Austin 7
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£26,000Publicado 4 Novembro 2021ID: ICclpd
Expirado
3 years, 1 month atrás
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Information from the owner
Idade: 95 anos
Cor exterior: Bronze
Comentários do vendedor sobre 1926' Austin 7
Este é o primeiro modelo de copo sobrevivente conhecido e um dos poucos carros originais existentes. Foi construído em junho / julho de 1926 e exportado para a América no final dos anos 20, retornando ao Reino Unido em 2013 onde foi restaurado. o carro tem uma história interessante com conexões com filmes de hollywood e houston, texas.
devido a danos causados pela água e reparos insuficientes, o corpo precisou ser reconstruído usando as molduras originais como gabaritos. O carro tem as seguintes peças originais: --- chassi, molas, eixos, rodas, motor e caixa de câmbio, motor de partida, rad. concha, capô, pára-brisa, tampa do porta-malas, asas, sanefas, túnel do eixo de propulsão, antepara aliada, apoios para os pés, volante, placas de matrícula e luz traseira do cav. O pára-brisa é muito raro e fabricado pela Beatonson, assim como os fechos do capô. Os faróis são cav e as luzes laterais powell e hanmer. Os instrumentos são corretos e mais um medidor de óleo, relógio, calibre e buzina que foram acrescentados durante a estada do carro na América.
o motor foi reconstruído por corridas de chiqueiro de acordo com as especificações de seus testes. E o carro vai rodar feliz em velocidades de tráfego modernas. É equipado com uma cabeça ricardo, um filtro de óleo oculto remoto e uma conversão de bobina australiana limpa. Um su de 1 1/4 "está instalado e o zênite de bronze original está disponível, se necessário. A caixa de câmbio de três velocidades tem engrenagens ulster c / r instaladas. O número do motor corresponde ao estampado no chassi e o número do chassi corresponde ao do fabricante de Austin placa no membro traseiro do chassi x.
as rodas foram reconstruídas usando os aros e centros originais e novos pneus, câmaras e fitas foram colocados.
o corpo foi coberto em rexine como original e foi pintado e envernizado. Todas as peças são niqueladas.
este carro é muito preciso nos detalhes e foi cuidadosamente restaurado de uma forma discreta com uma pátina adequada à sua idade. entre em contato com tom abernethy nos detalhes fornecidos se precisar de mais informações / fotos do carro.
devido a danos causados pela água e reparos insuficientes, o corpo precisou ser reconstruído usando as molduras originais como gabaritos. O carro tem as seguintes peças originais: --- chassi, molas, eixos, rodas, motor e caixa de câmbio, motor de partida, rad. concha, capô, pára-brisa, tampa do porta-malas, asas, sanefas, túnel do eixo de propulsão, antepara aliada, apoios para os pés, volante, placas de matrícula e luz traseira do cav. O pára-brisa é muito raro e fabricado pela Beatonson, assim como os fechos do capô. Os faróis são cav e as luzes laterais powell e hanmer. Os instrumentos são corretos e mais um medidor de óleo, relógio, calibre e buzina que foram acrescentados durante a estada do carro na América.
o motor foi reconstruído por corridas de chiqueiro de acordo com as especificações de seus testes. E o carro vai rodar feliz em velocidades de tráfego modernas. É equipado com uma cabeça ricardo, um filtro de óleo oculto remoto e uma conversão de bobina australiana limpa. Um su de 1 1/4 "está instalado e o zênite de bronze original está disponível, se necessário. A caixa de câmbio de três velocidades tem engrenagens ulster c / r instaladas. O número do motor corresponde ao estampado no chassi e o número do chassi corresponde ao do fabricante de Austin placa no membro traseiro do chassi x.
as rodas foram reconstruídas usando os aros e centros originais e novos pneus, câmaras e fitas foram colocados.
o corpo foi coberto em rexine como original e foi pintado e envernizado. Todas as peças são niqueladas.
este carro é muito preciso nos detalhes e foi cuidadosamente restaurado de uma forma discreta com uma pátina adequada à sua idade. entre em contato com tom abernethy nos detalhes fornecidos se precisar de mais informações / fotos do carro.
