1933' Austin 7
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£10,750Veröffentlicht 14 März 2023ID: yRsE4V
Abgelaufen
1 Jahr, 8 Monate her
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Information from the owner
Alter: 90 Jahre
Treibstoff: Benzin
Verkäuferkommentare zu 1933' Austin 7
Nach dem Bau von Schafschermaschinen und Fahrrädern gründete Herbert Austin 1905 die Austin Motor Company. Vor dem Ersten Weltkrieg bot Austin 17 Automodelle zum Verkauf an. Die Fabrik wurde während dieses Konflikts der Munitionsproduktion übergeben und danach kämpfte das Unternehmen darum, die Autoproduktion wieder aufzubauen. 1921 geriet das Unternehmen in Schwierigkeiten und die Austin Motor Company ging in Konkursverwaltung. Herbert Austin hatte den Erfolg gesehen, den Henry Ford mit dem Modell T hatte, und er glaubte an eine große Zukunft im Automobilbau in England. Er beschloss, ein „richtiges Auto“ zu bauen, das klein genug und preiswert genug war, um es sich Menschen in der Mittel- und Berufsschicht leisten zu können. Die Idee für den Austin 7 war geboren. Er konnte den Empfänger nicht davon überzeugen, seine Idee zu unterstützen, also begann er heimlich, das Auto in einem Zeichenbüro zu entwerfen, das in seinem heimischen Billardzimmer eingerichtet war! Er rekrutierte stillschweigend einen siebzehnjährigen Zeichner namens Stanley Edge, um dort zu arbeiten. Er nahm auch die Dienste einer Reihe von Personen mit Erfahrung im Autodesign zur Unterstützung in Anspruch. Stanley Edge machte sich in Absprache mit Austin und seinen Beratern an das neue Design. Der Motor basierte auf dem bestehenden Austin 20 PS Seitenventil, wurde aber auf 696 ccm Hubraum herunterskaliert, was eine RAC-Leistung von 7,2 PS bietet. Das Design des neuen Autos war einfach und inspiriert. Austin finanzierte das Projekt privat und reichte vernünftigerweise viele neue Patente ein, was bedeutete, dass die Austin Motor Company ihm, als das Auto in Produktion ging, 2 Guineen (£ 1 und 1 Shilling) Lizenzgebühren für jedes Auto zahlen musste! Das 1922 der Öffentlichkeit vorgestellte Auto hatte einen phänomenalen Erfolg und bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurden mehr als 290.000 Stück gebaut.
Dieser entzückende Austin 7 RP ist von einem langjährigen Kunden von uns aus Louth, Lincolnshire, zu uns gekommen. Die RP-Serie war die letzte und raffinierteste der beliebten Kastenlimousinen und war mit einem Vierganggetriebe mit Synchros im dritten und höchsten Gang, einem hinten montierten 5-Gallonen-Kraftstofftank und einer Benzinpumpe ausgestattet (alle früheren Modelle wurden durch Schwerkraft gespeist). aus einem Benzintank an der Trennwand) und sie haben sich als sehr begehrenswertes Modell des vielgeliebten Austin 7 erwiesen. Unsere schöne ältere Restaurierung behält immer noch ihr ursprüngliches Kennzeichen VG 5288 und wird mit einer Historiendatei mit Rechnungen der letzten 15 Jahre geliefert Plus. Die bedeutendsten Ausgaben sind für einen Motorumbau im Jahr 2017 zu verzeichnen, der das Nachschleifen der Kurbelwelle, das Neumetallisieren der Pleuelstangen, neue Hauptlager und die Durchführung eines Umbaus der hinteren Öldichtung umfasste. Der Austin hat seit dem Motorumbau eine sehr geringe Kilometerleistung zurückgelegt und ist in einem starken mechanischen Zustand bei uns angekommen, und aus der Historiendatei können wir entnehmen, dass die Wartung regelmäßig durchgeführt wurde.
Auf der Straße ist unser kleiner Austin ausgezeichnet mit einem fitten, starken Motor, einem schönen Vierganggetriebe und er fährt und bremst sehr gut. Der Austin präsentiert sich unglaublich gut mit einem schön gealterten Lackfinish, geraden Paneelen und schönen hellen Arbeiten. Der Innenraum ist exzellent mit schicken Sitzen, Türverkleidungen, Armaturenbrett, Schaltanlage und Dachhimmel und ohne eine hochwertige, ehrliche ältere Restaurierung, die für die Showszene und den Wochenendspaß bereit ist.
Dieser entzückende Austin 7 RP ist von einem langjährigen Kunden von uns aus Louth, Lincolnshire, zu uns gekommen. Die RP-Serie war die letzte und raffinierteste der beliebten Kastenlimousinen und war mit einem Vierganggetriebe mit Synchros im dritten und höchsten Gang, einem hinten montierten 5-Gallonen-Kraftstofftank und einer Benzinpumpe ausgestattet (alle früheren Modelle wurden durch Schwerkraft gespeist). aus einem Benzintank an der Trennwand) und sie haben sich als sehr begehrenswertes Modell des vielgeliebten Austin 7 erwiesen. Unsere schöne ältere Restaurierung behält immer noch ihr ursprüngliches Kennzeichen VG 5288 und wird mit einer Historiendatei mit Rechnungen der letzten 15 Jahre geliefert Plus. Die bedeutendsten Ausgaben sind für einen Motorumbau im Jahr 2017 zu verzeichnen, der das Nachschleifen der Kurbelwelle, das Neumetallisieren der Pleuelstangen, neue Hauptlager und die Durchführung eines Umbaus der hinteren Öldichtung umfasste. Der Austin hat seit dem Motorumbau eine sehr geringe Kilometerleistung zurückgelegt und ist in einem starken mechanischen Zustand bei uns angekommen, und aus der Historiendatei können wir entnehmen, dass die Wartung regelmäßig durchgeführt wurde.
Auf der Straße ist unser kleiner Austin ausgezeichnet mit einem fitten, starken Motor, einem schönen Vierganggetriebe und er fährt und bremst sehr gut. Der Austin präsentiert sich unglaublich gut mit einem schön gealterten Lackfinish, geraden Paneelen und schönen hellen Arbeiten. Der Innenraum ist exzellent mit schicken Sitzen, Türverkleidungen, Armaturenbrett, Schaltanlage und Dachhimmel und ohne eine hochwertige, ehrliche ältere Restaurierung, die für die Showszene und den Wochenendspaß bereit ist.
