5 foto
1929' Austin Austin 7
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
£15,950Veröffentlicht 4 März 2022ID: ui7VPb
Abgelaufen
2 Jahre, 8 Monate her
2 Jahre, 8 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 93 Jahre
Außenfarbe: Grau
Verkäuferkommentare zu 1929' Austin Austin 7
Anscheinend inspiriert von der Peugeot Quadrilette, wurde der heute unsterbliche Austin Seven 1922 angekündigt. Es ist erstaunlich, wenn man bedenkt, dass sein winziger, spritzgeschmierter 696-cm³-Motor (bald auf 747 cm³ erhöht) das Design eines 18-jährigen Zeichners namens Stanley Edge war. und der Seven wurde sofort zum kleinsten Auto mit Vierzylindermotor auf dem britischen Markt. Es verfügte über Vierradbremsen, eine Aufhängung durch halbelliptische Querfedern vorne und viertelelliptische Einheiten hinten, während die Lenkung durch ein Schnecken- und Radsystem erfolgte. Von der britischen Öffentlichkeit zu Herzen genommen, blieb der Seven von 1922 bis 1939 in Produktion, während dieser Zeit wurden etwa 290.000 produziert. Es wurde auch in Frankreich, Deutschland, Japan und Amerika in Lizenz hergestellt. Die verbleibenden Autos sind ein wichtiges Element der Oldtimer-Bewegung.
Dieser charmante kleine Austin verließ die Fabrik in Longbridge am 10. Juni 1929 und wurde erstmals in London mit der geschätzten übertragbaren Nummer zugelassen, die er bis heute beibehalten hat – „UW 877“. Es präsentiert sich sehr gut und ist in Kastanienbraun über Schwarz gehalten, ergänzt durch schwarze Innenverkleidungen, graue Teppiche und schwarze Wetterausrüstung. Das Auto wird mit einer umfangreichen Historienakte geliefert und war 1988 Gegenstand einer umfassenden fotografischen Restaurierung durch den Markenspezialisten Holmesdale Sevens aus Battle, East Sussex, während der Motor 1999 von dem ebenso renommierten Nigel Snow umgebaut wurde. Ein erfreuliches Beispiel der Rasse, dessen Kilometerzähler derzeit bei 4.598 steht, was vermutlich die zurückgelegte Laufleistung seit der Restaurierung ist.
Bei all seinen Variationen und Weiterentwicklungen ist es vielleicht das Modell Chummy Tourer, an das man sich am liebsten erinnert. Die kontinuierliche Verfügbarkeit von Ersatzteilen und eine Fülle von begeisterten Clubs bedeuten, dass der Besitz eines Chummy im 21. Jahrhundert immer noch ein praktisches Unterfangen ist (und auch ein großartiger Einstieg in den Vintage Sports Car Club ist).
Dieser charmante kleine Austin verließ die Fabrik in Longbridge am 10. Juni 1929 und wurde erstmals in London mit der geschätzten übertragbaren Nummer zugelassen, die er bis heute beibehalten hat – „UW 877“. Es präsentiert sich sehr gut und ist in Kastanienbraun über Schwarz gehalten, ergänzt durch schwarze Innenverkleidungen, graue Teppiche und schwarze Wetterausrüstung. Das Auto wird mit einer umfangreichen Historienakte geliefert und war 1988 Gegenstand einer umfassenden fotografischen Restaurierung durch den Markenspezialisten Holmesdale Sevens aus Battle, East Sussex, während der Motor 1999 von dem ebenso renommierten Nigel Snow umgebaut wurde. Ein erfreuliches Beispiel der Rasse, dessen Kilometerzähler derzeit bei 4.598 steht, was vermutlich die zurückgelegte Laufleistung seit der Restaurierung ist.
Bei all seinen Variationen und Weiterentwicklungen ist es vielleicht das Modell Chummy Tourer, an das man sich am liebsten erinnert. Die kontinuierliche Verfügbarkeit von Ersatzteilen und eine Fülle von begeisterten Clubs bedeuten, dass der Besitz eines Chummy im 21. Jahrhundert immer noch ein praktisches Unterfangen ist (und auch ein großartiger Einstieg in den Vintage Sports Car Club ist).
