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1929' Austin Austin 7
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£15,950Publié 4 Mars 2022ID: ui7VPb
Périmée
il y a 2 années, 8 mois
il y a 2 années, 8 mois
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 93 années
Couleur de la carrosserie: Gris
Commentaires du vendeur sur 1929' Austin Austin 7
Apparemment inspirée de la Peugeot Quadrilette, la désormais immortelle Austin Seven a été annoncée en 1922. Il est étonnant de penser que son minuscule moteur de 696 cm3 lubrifié par barbotage (bientôt augmenté à 747 cm3) était la conception d'un dessinateur de 18 ans appelé Stanley Edge, et la Seven est immédiatement devenue la plus petite voiture à moteur quatre cylindres du marché britannique. Il comportait des freins aux quatre roues, une suspension par ressort transversal semi-elliptique à l'avant et quart d'elliptique à l'arrière, tandis que la direction était assurée par un système à roue et vis sans fin. Pris à cœur par le public britannique, le Seven est resté en production de 1922 à 1939, période pendant laquelle quelque 290 000 exemplaires ont été produits. Il a également été fabriqué sous licence en France, en Allemagne, au Japon et en Amérique. Les voitures restantes sont un élément vital du mouvement vintage.
Cette charmante petite Austin a quitté l'usine de Longbridge le 10 juin 1929 et a été immatriculée pour la première fois à Londres avec le numéro transférable chéri qu'elle a conservé jusqu'à ce jour - "UW 877". Il présente très bien et est fini en marron sur noir, complété par des garnitures intérieures noires, des tapis gris et des vêtements noirs. La voiture est fournie avec un important dossier historique et a fait l'objet d'une restauration photographique complète par les spécialistes de la marque Holmesdale Sevens de Battle, East Sussex en 1988, tandis que le moteur a été reconstruit par le tout aussi célèbre Nigel Snow en 1999. Un exemple plaisant de la race, dont le compteur kilométrique s'élève actuellement à 4 598, ce que l'on suppose être très probablement le kilométrage parcouru depuis la restauration.
A travers toutes ses variations et évolutions, c'est peut-être sous les traits de Chummy Tourer que le modèle reste le plus affectueusement retenu. La disponibilité continue des pièces de rechange et une pléthore de clubs enthousiastes signifient que posséder un Chummy au 21e siècle est toujours une proposition pratique (en plus d'être une excellente entrée dans le Vintage Sports Car Club).
Cette charmante petite Austin a quitté l'usine de Longbridge le 10 juin 1929 et a été immatriculée pour la première fois à Londres avec le numéro transférable chéri qu'elle a conservé jusqu'à ce jour - "UW 877". Il présente très bien et est fini en marron sur noir, complété par des garnitures intérieures noires, des tapis gris et des vêtements noirs. La voiture est fournie avec un important dossier historique et a fait l'objet d'une restauration photographique complète par les spécialistes de la marque Holmesdale Sevens de Battle, East Sussex en 1988, tandis que le moteur a été reconstruit par le tout aussi célèbre Nigel Snow en 1999. Un exemple plaisant de la race, dont le compteur kilométrique s'élève actuellement à 4 598, ce que l'on suppose être très probablement le kilométrage parcouru depuis la restauration.
A travers toutes ses variations et évolutions, c'est peut-être sous les traits de Chummy Tourer que le modèle reste le plus affectueusement retenu. La disponibilité continue des pièces de rechange et une pléthore de clubs enthousiastes signifient que posséder un Chummy au 21e siècle est toujours une proposition pratique (en plus d'être une excellente entrée dans le Vintage Sports Car Club).
