1929' Austin Austin 7

Aparentemente inspirado en el Peugeot Quadrilette, el ahora inmortal Austin Seven fue anunciado en 1922. Es asombroso pensar que su diminuto motor de 696 cc lubricado por salpicadura (que pronto aumentó a 747 cc) fue el diseño de un dibujante de 18 años llamado Stanley Edge, y el Seven se convirtió inmediatamente en el automóvil con motor de cuatro cilindros más pequeño del mercado británico. Presentaba frenos en las cuatro ruedas, suspensión por resorte transversal semielíptico en la parte delantera y unidades de cuarto elíptico en la parte trasera, mientras que la dirección era por un sistema de rueda y tornillo sin fin. Tomado en serio por el público británico, el Seven permaneció en producción desde 1922 hasta 1939, tiempo durante el cual se produjeron unos 290.000. También se fabricó bajo licencia en Francia, Alemania, Japón y Estados Unidos. Los autos restantes son un elemento vital del movimiento vintage.

Este pequeño y encantador Austin abandonó la fábrica de Longbridge el 10 de junio de 1929 y se registró por primera vez en Londres con el preciado número transferible que ha conservado hasta el día de hoy: 'UW 877'. Se presenta muy bien y tiene un acabado granate sobre negro, complementado con molduras interiores negras, alfombras grises y ropa impermeable negra. El coche se suministra con un gran archivo histórico y fue objeto de una restauración fotográfica exhaustiva por parte de los especialistas de la marca Holmesdale Sevens of Battle, East Sussex en 1988, mientras que el motor fue reconstruido por el igualmente renombrado Nigel Snow en 1999. Un ejemplo agradable de la raza, cuyo cuentakilómetros se encuentra actualmente en 4.598, lo que se supone que es probablemente el kilometraje recorrido desde la restauración.

A través de todas sus variaciones y evoluciones, es quizás bajo la apariencia de Chummy Tourer que el modelo es recordado con más cariño. La continua disponibilidad de repuestos y una plétora de clubes entusiastas significan que tener un Chummy en el siglo XXI sigue siendo una propuesta práctica (además de ser una gran entrada al Club de autos deportivos antiguos).