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1964' Austin Mini
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£9,950Veröffentlicht 23 Dezember 2023ID: xqAq92
Abgelaufen
10 Monate, 1 Woche her
10 Monate, 1 Woche her
Information from the owner
Alter: 59 Jahre
Kilometerstand: 92425 km
Hubraum: 1275 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Weiß
Verkäuferkommentare zu 1964' Austin Mini
1964 Austin Mini MK1 DTO118B
Dies war ursprünglich ein MK1 Mini mit Standardausstattung, aber in den letzten Jahren wurde er mit zahlreichen Motor- und Fahrwerksverbesserungen restauriert. Der Vorbesitzer hatte geplant, sie zu einem Rennwagen umzubauen, und baute daher einen 1275-cm³-Motor aus einem Austin 1300GT, eine voll einstellbare Federung vorne und hinten sowie einen leichten vorderen Hilfsrahmen ein.
An der Vorderseite verfügt sie über gelenkige Unterarme, eine verstellbare Spurstange und eine Hi-Lo-Federung. Zusammen mit 7,5-Zoll-Scheibenbremsen an überholten Naben mit neuen Lagern und Drehgelenken.
Der hintere Hilfsrahmen ist mit einstellbaren Sturzhalterungen von Hi-Lo fest am Fahrzeug montiert.
An der Karosserie wurden umfangreiche Schweißarbeiten nach hohem Standard durchgeführt, wobei die Frontplatte und die Schweller korrekt waren. Wie auf den Bildern zu sehen ist, ist sie in wirklich toller Verfassung.
Leider fehlt der größte Teil der Innenausstattung. Ich habe die Schalensitze und einen Dachhimmelrahmen mit neuem Vinyl-Kit beschafft, die Heizung eingebaut und angefangen, den Innenraum schalldämpfer zu machen, aber das ist alles.
Ich habe den Motor noch nicht laufen lassen, da noch Teile benötigt und zusammengebaut werden müssen, bevor ich ihn starten kann. Aber in den Bohrungen sieht es sauber aus und um die Kipphebel herum ist es sehr sauber. Ich habe kürzlich auch eine neue Ölpumpe und Wasserpumpe eingebaut.
Sie wird mit einer Kiste voll Ersatzteilen, den Türfenstern, Verschlüssen und der verchromten Schiene sowie dem vierten Mini-Leichtmetallfelgen geliefert, auf dem derzeit noch kein Reifen montiert ist, und auch mit dem Auspuff.
Alles in allem ist dies nach all der harten Arbeit eine hervorragende Gelegenheit, ein tolles kleines Auto nach Ihren Wünschen fertigzustellen und ihm den nötigen letzten Schliff zu verleihen.
Dies war ursprünglich ein MK1 Mini mit Standardausstattung, aber in den letzten Jahren wurde er mit zahlreichen Motor- und Fahrwerksverbesserungen restauriert. Der Vorbesitzer hatte geplant, sie zu einem Rennwagen umzubauen, und baute daher einen 1275-cm³-Motor aus einem Austin 1300GT, eine voll einstellbare Federung vorne und hinten sowie einen leichten vorderen Hilfsrahmen ein.
An der Vorderseite verfügt sie über gelenkige Unterarme, eine verstellbare Spurstange und eine Hi-Lo-Federung. Zusammen mit 7,5-Zoll-Scheibenbremsen an überholten Naben mit neuen Lagern und Drehgelenken.
Der hintere Hilfsrahmen ist mit einstellbaren Sturzhalterungen von Hi-Lo fest am Fahrzeug montiert.
An der Karosserie wurden umfangreiche Schweißarbeiten nach hohem Standard durchgeführt, wobei die Frontplatte und die Schweller korrekt waren. Wie auf den Bildern zu sehen ist, ist sie in wirklich toller Verfassung.
Leider fehlt der größte Teil der Innenausstattung. Ich habe die Schalensitze und einen Dachhimmelrahmen mit neuem Vinyl-Kit beschafft, die Heizung eingebaut und angefangen, den Innenraum schalldämpfer zu machen, aber das ist alles.
Ich habe den Motor noch nicht laufen lassen, da noch Teile benötigt und zusammengebaut werden müssen, bevor ich ihn starten kann. Aber in den Bohrungen sieht es sauber aus und um die Kipphebel herum ist es sehr sauber. Ich habe kürzlich auch eine neue Ölpumpe und Wasserpumpe eingebaut.
Sie wird mit einer Kiste voll Ersatzteilen, den Türfenstern, Verschlüssen und der verchromten Schiene sowie dem vierten Mini-Leichtmetallfelgen geliefert, auf dem derzeit noch kein Reifen montiert ist, und auch mit dem Auspuff.
Alles in allem ist dies nach all der harten Arbeit eine hervorragende Gelegenheit, ein tolles kleines Auto nach Ihren Wünschen fertigzustellen und ihm den nötigen letzten Schliff zu verleihen.
