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1937' Bentley 4 1/4 Litre
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$189,500Veröffentlicht 12 April 2025ID: 5SpVq5
- Missouri
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Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 88 Jahre
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1937' Bentley 4 1/4 Litre
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. ÜbersetzenBentley wurde mit mächtigen frühen Modellen bekannt, die ebenso in der Lage waren, die berühmten 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen oder mühelos die eleganteste Trainer zu tragen. Selbst die faszinierende Figur von Woolf Barnato - Diamond -Erbe -Investor Le Mans -Gewinnerin und führender Bentley Boy - konnten Bentley 1931 nicht vor dem Empfänger retten. W.O. Bentley glaubte, er habe Lagonda für einen Verkauf zugestimmt, der vom Empfängergericht genehmigt wurde, bis ein höheres Angebot eines nicht identifizierten Bieters vorgelegt wurde. Es wurde bekannt, dass der Bieter Bentleys Keene Rivale Rolls-Royce war. Die Erkenntnis des Werts des Bentley-Namens auf dem Markt für sportliche und inhabergesteuerte Automobile Rolls-Royce nutzte jedoch die Marke, um neue Trends festzulegen. 1933 stellte Rolls-Royce den von Derby gebauten Bentley den 3 1/2 Liter vor. Es basierte auf einem 126-Zoll-Radstandsketten-Chassis-Code-benannter Peregrine. Der Chassis-Rahmen war ein leichtes und dennoch starres Design, der für die von Derby gebauten Bentleys mit verstellbaren hydraulischen Stoßdämpfer auf den lebenden Achsen spezifisch ist. Schnell und komfortabel mit exquisiten Straße Holding und Manieren Bentleys wurden von Rennfahrern wie Malcolm Campbell und Raymond May bevorzugt. Der erste Roll-Royce-Engineer-Bentley Der 3 1/2 Liter wurde von W.O. Bentley als das beste Auto aller Zeiten, um seinen Namen zu tragen. Es hatte sich bereits als starker Verkäufer erwiesen, der in der Produktion verbleibte, als sich der 4 1/4 Liter drei Jahre später ihm anschloss. Der 4 1/4 Liter teilte sich im Wesentlichen ein Chassis-Getriebe und eine Hinterachse mit seinem Geschwister mit kleinerem Engine aus, lieferte jedoch eine verbesserte Leistung ein breiteres Drehmomentband mehr Pferdestärke und außergewöhnlich stiller Betrieb mit praktisch jeder Geschwindigkeit. Der Motor teilte die Abmessungen des Rolls-Royce 25/30, verwendete jedoch einen Bentley-spezifischen Kreuzstrom-Overhead-Ventil-Zylinderkopf mit Dual-Su-Vergasern. Der Motor ist mit einem Viergang-Synchromesh-Schaltgetriebe kombiniert und zeigt weiter an, wie zugänglich ein Auto Die 4 1/4 zu fahren ist. Für nur 50 mehr als der 3 1/2 Liter war der 4 1/4 Liter eine offensichtliche Wahl für Käufer und ersetzte das kleinere Motorauto bald vollständig. Wie alle Rolls-Royces und Bentleys des Zeitraums, in dem die 4 1/4 Liter an einen der vielen Standard-Coachbuilders, die die beiden verwendeten Unternehmen, geschickt wurden. Chassis Nummer B147HM ist ein einzigartiges Exemplar mit einem zweitürigen Top-Coupé-Körper des geschätzten Coachbuilders Freestone & Webb. Der Coachbuilder war bekannt für sein charakteristisches Razor Edge Top-Hutdesign, dessen 4 1/4s nur in viertürigen Versionen erhielten. Das angebotene Auto ist das einzige zweitürige produzierte, der sich von seinen Kollegen unterscheidet. In zweifarbigem Grau und Schwarz mit schwarzen Drahträdern fertig; Das Äußere ist klug und sportlich, da ein Bentley sein sollte. Der Innenraum verfügt über fabelhaft abgenutzte dunkelgrüne Ledersitze, die einen Hauch von Vintage-Charme und Authentizität verleihen. Polierte Holzfurniere und komplizierte Details vervollständigen die Kabine, die eine ruhige und komfortable Umgebung bietet. In der geräumigen Kabine fehlt ein Rücksitz, außer für einen Sprungsitz auf der Beifahrerseite, damit sie ideal für die Tournee mit reichlich Gepäckraum. Die Instrumentierung ist elegant angelegt und die Liebe zum Detail zeigt sich in allen Aspekten des Innenraums zu einer echten Vergnügen, zu erleben. Der Missene GM Philcox von Sussex B147HM hat einen fairen Teil seines Lebens in England verbracht. Im Oktober 1945 machte sich das Auto unter dem Besitz von Frau Alan Nash nach Suffolk, der den Motorrad anscheinend an einen Anwalt und Lehrer N. Harrow Esq verkaufte. Das Auto wurde dann nach London verlegt, wo es von Jack Olding & Co. zum Verkauf angeboten wurde. Der Trail kühlt bis 1974 ab, als Charles Schmidt von Massillon Ohio das Auto an Celestine Remlinger derselben Stadt verkaufte. Das Auto blieb bis 2003 in seinem Besitz, als es vom Vorbesitzer ein prominenter Sammler der Marke und des Active Rolls-Royce Owners Club-Mitglieds erworben wurde. B147HM wurde insbesondere vom Vorbesitzer liebevoll betreut. Irgendwann in seinem Leben wurde unser Auto wiederhergestellt, aber keine historischen Dokumente können ein genaues Datum genau bestimmen. Das Auto präsentiert sich derzeit gut und ist mechanisch sogar noch besser. Die einstellbaren hydraulischen Stoßdämpfer funktionieren wunderbar über die Lenkradkontrollen. Der rechte Boden montierte Schalthebel und Getriebe verschieben sich wunderbar. Der Vorteil einer Synchromesh -Übertragung stellt sich wirklich über seinen Konkurrenten, die mühelos Fahren ermöglichen. Begleitend B147HM sind die Derby Factory Build-Sheet-Besitzerkarte und andere historische Dokumente des RROC. Bekannt als der stille Sportwagen Der 4 1/4 Liter bietet Fahrern und ihren Passagieren eine Erfahrung mit praktisch stillem Hochgeschwindigkeits-Motoring. Eine attraktive ältere Restaurierung, die ihre Kompetenz und Qualität durch die Fahrt, aber auch fleißig gewartet hat. Dies ist ein Kenner Bentley 4 1/4 Liter, ein wunderschönes einmaliges Coupé in seinem elegantesten und zweisten Besten. Bietet Begrüßungen und Geschäfte für weitere Details an. Bitte stellen Sie diese Auflistung direkt auf unserer Website https://hymanltd.com/vehicles/7729-1937-bentley-4-%C2%bc-litre-coupe/ an
