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1948' Bristol 400
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£74,500Veröffentlicht 9 Oktober 2024ID: gHjZLA
- Wiltshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 76 Jahre
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1948' Bristol 400
Wir freuen uns, dem Markt ein ganz besonderes Exemplar des Typs 400 Bristol präsentieren zu können. Der 400/542 wurde am 19. Oktober 1948 in Filton, Bristol versandt und ursprünglich in dunkelblauer Karosserie präsentiert. Jetzt präsentiert er sich in atemberaubender metallischer grüner Karosserie, geschmackvoll gepaart mit hellbrauner Lederpolsterung und passenden grünen Außenpaspeln.
„Der Bristol hat eine phänomenale Leistung – siebzig Meilen pro Stunde im dritten Gang, über neunzig in der Spitze, doch sein herausragendstes Merkmal ist seine völlige Fügsamkeit bei allen Geschwindigkeiten und unter allen Bedingungen.“ Acht Meilen pro Stunde oder achtzig, es ist egal, Sie sind der Boss und das Auto ist da, um auf Ihren Willen zu reagieren. Und das ist keine Frage der Vertrautheit mit der Rasse, denn nach fünf Minuten am Steuer hat man das Gefühl, dieses Modell schon sein ganzes Leben lang gefahren zu haben.“
„Das Fahren des Bristol war ein aufregendes Erlebnis, das sich vom gewöhnlichen Autofahren so sehr unterschied wie Brot und Käse vom Kaviar.“ The Croydon Times 1948 Der verstorbene Brian Taylor CBE wandte sich Ende der 1990er Jahre an Mitchell Motors mit der Mammutaufgabe, eine Restaurierung mit Schrauben und Muttern durchzuführen 400/542 mit dem Auto, das er seiner Frau schenken wollte. Das komplette Auto wurde zerlegt, die Korrosion bei Bedarf repariert, das Chrom restauriert und alle mechanischen Teile zerlegt, gereinigt und wieder aufgebaut. Obwohl die Restaurierung Anfang der 2000er Jahre zu Ende ging, präsentiert sich das Auto immer noch wie neu, was ein Beweis für die unzähligen Stunden ist, die in die Restaurierung und die erstklassige Behandlung und Wartung nach der Restaurierung investiert wurden. Zum Zeitpunkt der Restaurierung wurden Bristols nicht so oft auf diesem Niveau restauriert Bei diesem Exemplar war der Grund dafür, dass Herr Taylor zu dieser Zeit solch extreme Restaurierungsarbeiten auf sich nahm, obwohl das Auto natürlich für seine Frau bestimmt war, darin, dass er als junger Mann das University Air Squadron in Bristol besuchte Bristol Cars werden auf der getesteten Landebahn von Brabazon auf und ab gefahren. Zu diesem Zeitpunkt konnte er sich keins leisten, war aber fest entschlossen, eines Tages ein Bristol zu haben. In den ersten Jahren nach der Restaurierung nahm 400/542 am jährlichen Concours d'Elegance des Bristol Owners Club teil und gewann dreimal den Klassenbesten und mehrere Trophäen der Eliteklasse Bis der Besitzer entschied, dass es das Beste sei, das Auto von den Veranstaltungen zurückzuziehen, um jemand anderem eine Chance zu geben. Wir haben keinen Zweifel daran, dass der 400/542 rund 20 Jahre später trotz der stärkeren Konkurrenz erneut eine Chance auf den Sieg haben würde. Von allen Bristol-Modellen war der 400 der erfolgreichste im Motorsport, um nur einige Erfolge zu nennen: der Typ 400 vollendet:
1. POLNISCHE RALLYE – Sieg in der 2-Liter-Klasse und Erlangung der höchsten Punkte. 1948
1. ALLER BRITISCHEN TEILNAHMEN – MONTE-CARLO-RALLYE. 1949
3. Platz in der Gesamtwertung – Monte-Carlo-Rallye. 1949
92 Meilen pro Stunde auf 100 Kilometern, offiziell auf der MONTLHERY TRACK gezeitet. Lieferung mit umfangreichem Geschichtsbuch, gründlicher Wartung und TÜV. Wir empfehlen allen Interessierten dringend, sich den 400 persönlich anzusehen, da er uns sogar überrascht hat … Für weitere Details und zur Vereinbarung von Besichtigungen
Kontaktieren Sie SLJ Hackett
„Der Bristol hat eine phänomenale Leistung – siebzig Meilen pro Stunde im dritten Gang, über neunzig in der Spitze, doch sein herausragendstes Merkmal ist seine völlige Fügsamkeit bei allen Geschwindigkeiten und unter allen Bedingungen.“ Acht Meilen pro Stunde oder achtzig, es ist egal, Sie sind der Boss und das Auto ist da, um auf Ihren Willen zu reagieren. Und das ist keine Frage der Vertrautheit mit der Rasse, denn nach fünf Minuten am Steuer hat man das Gefühl, dieses Modell schon sein ganzes Leben lang gefahren zu haben.“
„Das Fahren des Bristol war ein aufregendes Erlebnis, das sich vom gewöhnlichen Autofahren so sehr unterschied wie Brot und Käse vom Kaviar.“ The Croydon Times 1948 Der verstorbene Brian Taylor CBE wandte sich Ende der 1990er Jahre an Mitchell Motors mit der Mammutaufgabe, eine Restaurierung mit Schrauben und Muttern durchzuführen 400/542 mit dem Auto, das er seiner Frau schenken wollte. Das komplette Auto wurde zerlegt, die Korrosion bei Bedarf repariert, das Chrom restauriert und alle mechanischen Teile zerlegt, gereinigt und wieder aufgebaut. Obwohl die Restaurierung Anfang der 2000er Jahre zu Ende ging, präsentiert sich das Auto immer noch wie neu, was ein Beweis für die unzähligen Stunden ist, die in die Restaurierung und die erstklassige Behandlung und Wartung nach der Restaurierung investiert wurden. Zum Zeitpunkt der Restaurierung wurden Bristols nicht so oft auf diesem Niveau restauriert Bei diesem Exemplar war der Grund dafür, dass Herr Taylor zu dieser Zeit solch extreme Restaurierungsarbeiten auf sich nahm, obwohl das Auto natürlich für seine Frau bestimmt war, darin, dass er als junger Mann das University Air Squadron in Bristol besuchte Bristol Cars werden auf der getesteten Landebahn von Brabazon auf und ab gefahren. Zu diesem Zeitpunkt konnte er sich keins leisten, war aber fest entschlossen, eines Tages ein Bristol zu haben. In den ersten Jahren nach der Restaurierung nahm 400/542 am jährlichen Concours d'Elegance des Bristol Owners Club teil und gewann dreimal den Klassenbesten und mehrere Trophäen der Eliteklasse Bis der Besitzer entschied, dass es das Beste sei, das Auto von den Veranstaltungen zurückzuziehen, um jemand anderem eine Chance zu geben. Wir haben keinen Zweifel daran, dass der 400/542 rund 20 Jahre später trotz der stärkeren Konkurrenz erneut eine Chance auf den Sieg haben würde. Von allen Bristol-Modellen war der 400 der erfolgreichste im Motorsport, um nur einige Erfolge zu nennen: der Typ 400 vollendet:
1. POLNISCHE RALLYE – Sieg in der 2-Liter-Klasse und Erlangung der höchsten Punkte. 1948
1. ALLER BRITISCHEN TEILNAHMEN – MONTE-CARLO-RALLYE. 1949
3. Platz in der Gesamtwertung – Monte-Carlo-Rallye. 1949
92 Meilen pro Stunde auf 100 Kilometern, offiziell auf der MONTLHERY TRACK gezeitet. Lieferung mit umfangreichem Geschichtsbuch, gründlicher Wartung und TÜV. Wir empfehlen allen Interessierten dringend, sich den 400 persönlich anzusehen, da er uns sogar überrascht hat … Für weitere Details und zur Vereinbarung von Besichtigungen
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