6 фото
1948' Bristol 400
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£74,500Опубликовано 9 октября 2024ID: gHjZLA
Истекло
5 месяцев, 1 неделю назад
5 месяцев, 1 неделю назад
Information from the owner
Возраст: 76 лет
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1948' Bristol 400
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиМы рады представить рынку особенный экземпляр модели 400 Bristol. Отправленный из Филтона, Бристоль, 19 октября 1948 года, первоначально представленный в темно-синем кузове, теперь 400/542 представлен в потрясающем кузове цвета металлик-зеленый в сочетании со светло-коричневой кожаной обивкой и зеленой окантовкой, соответствующей внешнему виду.
«У Bristol феноменальная производительность: семьдесят миль в час на третьей передаче и девяносто на максимальной, но его самой выдающейся особенностью является полная послушность на всех скоростях и в любых условиях. Восемь миль в час или восемьдесят — все равно, ты хозяин, и машина готова подчиняться твоей воле. И дело тут не в знакомстве с породой, ведь после пяти минут за рулем чувствуешь, что ездишь на этой модели всю жизнь»
«Вождение Бристоля было волнующим опытом, отличным от обычного вождения, как хлеб и сыр отличаются от икры». The Croydon Times, 1948 г. Покойный Брайан Тейлор, CBE, в конце 1990-х годов обратился к Mitchell Motors с гигантской задачей по восстановлению гаек и болтов 400/542 с машиной в подарок жене. Весь автомобиль был разобран, при необходимости устранена коррозия, восстановлен хром, а все механические детали очищены, очищены и восстановлены. Несмотря на то, что реставрация подошла к концу в начале 00-х годов, автомобиль по-прежнему выглядит как новый, что является свидетельством бесчисленных часов, потраченных на реставрацию и первоклассное послереставрационное лечение и обслуживание. Во время реставрации Бристоль не так часто восстанавливался до уровня. В этом примере причина, по которой г-н Тейлор пошел на такие крайние меры по восстановлению в то время, несмотря на намерение отдать машину в пользование его жене, конечно же, заключалась в том, что в молодости он посещал университетскую авиационную эскадрилью в Бристоле, видя Автомобили Bristol ездят вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе Брабазона во время испытаний. В то время он не мог себе этого позволить, но был полон решимости однажды у нас будет Бристоль. В первые годы после реставрации 400/542 участвовали в ежегодном конкурсе Бристольского клуба владельцев Concours d'Elegance, трижды выигрывая лучших в своем классе и несколько раз выигрывая трофеи элитного класса. пока владелец не решил, что лучше снять машину с мероприятий, чтобы дать шанс кому-то другому. У нас нет сомнений, несмотря на более сильную конкуренцию сейчас, примерно 20 лет спустя, 400/542 снова будут иметь шанс на победу. Из всех моделей Bristol 400 была самой успешной в автоспорте, если назвать несколько достижений, Type 400. удавшийся:
1-е ПОЛЬСКОЕ РАЛЛИ – Победа в классе 2-литровых автомобилей и получение наивысших очков. 1948 год
ПЕРВОЕ ИЗ ВСЕХ БРИТАНСКИХ ЗАЯВОК – РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО. 1949 год
3-е место В ОБЩЕМ КЛАССИФИКАЦИИ – РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО. 1949 год
Скорость 92 миль в час, более 100 километров, официально зафиксированная на MONTLHERY TRACK. Поставляется с эпической историей, тщательным обслуживанием и ТО. Мы настоятельно советуем всем, кто заинтересован, увидеть 400 лично, поскольку он даже сумел нас удивить… Для получения более подробной информации и организации просмотров
Свяжитесь с SLJ Hackett
«У Bristol феноменальная производительность: семьдесят миль в час на третьей передаче и девяносто на максимальной, но его самой выдающейся особенностью является полная послушность на всех скоростях и в любых условиях. Восемь миль в час или восемьдесят — все равно, ты хозяин, и машина готова подчиняться твоей воле. И дело тут не в знакомстве с породой, ведь после пяти минут за рулем чувствуешь, что ездишь на этой модели всю жизнь»
«Вождение Бристоля было волнующим опытом, отличным от обычного вождения, как хлеб и сыр отличаются от икры». The Croydon Times, 1948 г. Покойный Брайан Тейлор, CBE, в конце 1990-х годов обратился к Mitchell Motors с гигантской задачей по восстановлению гаек и болтов 400/542 с машиной в подарок жене. Весь автомобиль был разобран, при необходимости устранена коррозия, восстановлен хром, а все механические детали очищены, очищены и восстановлены. Несмотря на то, что реставрация подошла к концу в начале 00-х годов, автомобиль по-прежнему выглядит как новый, что является свидетельством бесчисленных часов, потраченных на реставрацию и первоклассное послереставрационное лечение и обслуживание. Во время реставрации Бристоль не так часто восстанавливался до уровня. В этом примере причина, по которой г-н Тейлор пошел на такие крайние меры по восстановлению в то время, несмотря на намерение отдать машину в пользование его жене, конечно же, заключалась в том, что в молодости он посещал университетскую авиационную эскадрилью в Бристоле, видя Автомобили Bristol ездят вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе Брабазона во время испытаний. В то время он не мог себе этого позволить, но был полон решимости однажды у нас будет Бристоль. В первые годы после реставрации 400/542 участвовали в ежегодном конкурсе Бристольского клуба владельцев Concours d'Elegance, трижды выигрывая лучших в своем классе и несколько раз выигрывая трофеи элитного класса. пока владелец не решил, что лучше снять машину с мероприятий, чтобы дать шанс кому-то другому. У нас нет сомнений, несмотря на более сильную конкуренцию сейчас, примерно 20 лет спустя, 400/542 снова будут иметь шанс на победу. Из всех моделей Bristol 400 была самой успешной в автоспорте, если назвать несколько достижений, Type 400. удавшийся:
1-е ПОЛЬСКОЕ РАЛЛИ – Победа в классе 2-литровых автомобилей и получение наивысших очков. 1948 год
ПЕРВОЕ ИЗ ВСЕХ БРИТАНСКИХ ЗАЯВОК – РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО. 1949 год
3-е место В ОБЩЕМ КЛАССИФИКАЦИИ – РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО. 1949 год
Скорость 92 миль в час, более 100 километров, официально зафиксированная на MONTLHERY TRACK. Поставляется с эпической историей, тщательным обслуживанием и ТО. Мы настоятельно советуем всем, кто заинтересован, увидеть 400 лично, поскольку он даже сумел нас удивить… Для получения более подробной информации и организации просмотров
Свяжитесь с SLJ Hackett
