6 фото
1948' Bristol 400
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£74,500Опубликовано 9 октября 2024ID: gHjZLA
- Wiltshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 76 лет
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1948' Bristol 400
Мы рады представить рынку особенный экземпляр модели 400 Bristol. Отправленный из Филтона, Бристоль, 19 октября 1948 года, первоначально представленный в темно-синем кузове, теперь 400/542 представлен в потрясающем кузове цвета металлик-зеленый в сочетании со светло-коричневой кожаной обивкой и зеленой окантовкой, соответствующей внешнему виду.
«У Bristol феноменальная производительность: семьдесят миль в час на третьей передаче и девяносто на максимальной, но его самой выдающейся особенностью является полная послушность на всех скоростях и в любых условиях. Восемь миль в час или восемьдесят — все равно, ты хозяин, и машина готова подчиняться твоей воле. И дело тут не в знакомстве с породой, ведь после пяти минут за рулем чувствуешь, что ездишь на этой модели всю жизнь»
«Вождение Бристоля было волнующим опытом, отличным от обычного вождения, как хлеб и сыр отличаются от икры». The Croydon Times, 1948 г. Покойный Брайан Тейлор, CBE, в конце 1990-х годов обратился к Mitchell Motors с гигантской задачей по восстановлению гаек и болтов 400/542 с машиной в подарок жене. Весь автомобиль был разобран, при необходимости устранена коррозия, восстановлен хром, а все механические детали очищены, очищены и восстановлены. Несмотря на то, что реставрация подошла к концу в начале 00-х годов, автомобиль по-прежнему выглядит как новый, что является свидетельством бесчисленных часов, потраченных на реставрацию и первоклассное послереставрационное лечение и обслуживание. Во время реставрации Бристоль не так часто восстанавливался до уровня. В этом примере причина, по которой г-н Тейлор пошел на такие крайние меры по восстановлению в то время, несмотря на намерение отдать машину в пользование его жене, конечно же, заключалась в том, что в молодости он посещал университетскую авиационную эскадрилью в Бристоле, видя Автомобили Bristol ездят вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе Брабазона во время испытаний. В то время он не мог себе этого позволить, но был полон решимости однажды у нас будет Бристоль. В первые годы после реставрации 400/542 участвовали в ежегодном конкурсе Бристольского клуба владельцев Concours d'Elegance, трижды выигрывая лучших в своем классе и несколько раз выигрывая трофеи элитного класса. пока владелец не решил, что лучше снять машину с мероприятий, чтобы дать шанс кому-то другому. У нас нет сомнений, несмотря на более сильную конкуренцию сейчас, примерно 20 лет спустя, 400/542 снова будут иметь шанс на победу. Из всех моделей Bristol 400 была самой успешной в автоспорте, если назвать несколько достижений, Type 400. удавшийся:
1-е ПОЛЬСКОЕ РАЛЛИ – Победа в классе 2-литровых автомобилей и получение наивысших очков. 1948 год
ПЕРВОЕ ИЗ ВСЕХ БРИТАНСКИХ ЗАЯВОК – РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО. 1949 год
3-е место В ОБЩЕМ КЛАССИФИКАЦИИ – РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО. 1949 год
Скорость 92 миль в час, более 100 километров, официально зафиксированная на MONTLHERY TRACK. Поставляется с эпической историей, тщательным обслуживанием и ТО. Мы настоятельно советуем всем, кто заинтересован, увидеть 400 лично, поскольку он даже сумел нас удивить… Для получения более подробной информации и организации просмотров
Свяжитесь с SLJ Hackett
«У Bristol феноменальная производительность: семьдесят миль в час на третьей передаче и девяносто на максимальной, но его самой выдающейся особенностью является полная послушность на всех скоростях и в любых условиях. Восемь миль в час или восемьдесят — все равно, ты хозяин, и машина готова подчиняться твоей воле. И дело тут не в знакомстве с породой, ведь после пяти минут за рулем чувствуешь, что ездишь на этой модели всю жизнь»
«Вождение Бристоля было волнующим опытом, отличным от обычного вождения, как хлеб и сыр отличаются от икры». The Croydon Times, 1948 г. Покойный Брайан Тейлор, CBE, в конце 1990-х годов обратился к Mitchell Motors с гигантской задачей по восстановлению гаек и болтов 400/542 с машиной в подарок жене. Весь автомобиль был разобран, при необходимости устранена коррозия, восстановлен хром, а все механические детали очищены, очищены и восстановлены. Несмотря на то, что реставрация подошла к концу в начале 00-х годов, автомобиль по-прежнему выглядит как новый, что является свидетельством бесчисленных часов, потраченных на реставрацию и первоклассное послереставрационное лечение и обслуживание. Во время реставрации Бристоль не так часто восстанавливался до уровня. В этом примере причина, по которой г-н Тейлор пошел на такие крайние меры по восстановлению в то время, несмотря на намерение отдать машину в пользование его жене, конечно же, заключалась в том, что в молодости он посещал университетскую авиационную эскадрилью в Бристоле, видя Автомобили Bristol ездят вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе Брабазона во время испытаний. В то время он не мог себе этого позволить, но был полон решимости однажды у нас будет Бристоль. В первые годы после реставрации 400/542 участвовали в ежегодном конкурсе Бристольского клуба владельцев Concours d'Elegance, трижды выигрывая лучших в своем классе и несколько раз выигрывая трофеи элитного класса. пока владелец не решил, что лучше снять машину с мероприятий, чтобы дать шанс кому-то другому. У нас нет сомнений, несмотря на более сильную конкуренцию сейчас, примерно 20 лет спустя, 400/542 снова будут иметь шанс на победу. Из всех моделей Bristol 400 была самой успешной в автоспорте, если назвать несколько достижений, Type 400. удавшийся:
1-е ПОЛЬСКОЕ РАЛЛИ – Победа в классе 2-литровых автомобилей и получение наивысших очков. 1948 год
ПЕРВОЕ ИЗ ВСЕХ БРИТАНСКИХ ЗАЯВОК – РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО. 1949 год
3-е место В ОБЩЕМ КЛАССИФИКАЦИИ – РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО. 1949 год
Скорость 92 миль в час, более 100 километров, официально зафиксированная на MONTLHERY TRACK. Поставляется с эпической историей, тщательным обслуживанием и ТО. Мы настоятельно советуем всем, кто заинтересован, увидеть 400 лично, поскольку он даже сумел нас удивить… Для получения более подробной информации и организации просмотров
Свяжитесь с SLJ Hackett
