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1948' Bristol 400
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£74,500Publicado 9 octubre 2024ID: gHjZLA
- Wiltshire
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Information from the owner
Edad: 76 años
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1948' Bristol 400
Estamos encantados de presentar al mercado un ejemplar muy especial del 400 tipo Bristol. Despachado desde Filton, Bristol, el 19 de octubre de 1948, presentado originalmente con carrocería azul oscuro, ahora el 400/542 se presenta con una impresionante carrocería verde metalizado combinada con buen gusto con tapicería de cuero marrón claro y ribetes exteriores verdes a juego.
“El Bristol tiene un rendimiento fenomenal: setenta millas por hora en tercera marcha, más de noventa en la máxima, pero su característica más destacada es su total docilidad a todas las velocidades y en todas las condiciones. A ocho millas por hora o a ochenta, da lo mismo, tú eres el jefe y el coche está ahí para responder a tu voluntad. Y no es cuestión de familiaridad con la raza, porque después de cinco minutos al volante sientes que llevas toda la vida conduciendo este modelo”.
“Conducir el Bristol fue una experiencia estimulante, tan diferente del automovilismo ordinario como el pan y el queso lo son del caviar” The Croydon Times 1948 El difunto Brian Taylor CBE llamó a Mitchell Motors a finales de los años 1990 con la gigantesca tarea de llevar a cabo una restauración de tuercas y tornillos de 400/542 con el coche para regalar a su esposa. Se desmontó el coche completo, se reparó la corrosión según fue necesario, se restauró el cromo y se desmontaron todas las piezas mecánicas, se limpiaron y se reconstruyeron. A pesar de que la restauración llegó a su fin a principios de la década de 2000, el automóvil todavía se presenta como nuevo, lo que es testimonio de las innumerables horas dedicadas a la restauración y al tratamiento y servicio de primera clase posteriores a la restauración. En el momento de la restauración, los Bristol no se restauraban con tanta frecuencia al nivel. En este ejemplo, la razón por la que el Sr. Taylor hizo esfuerzos tan extremos en la restauración en ese momento, a pesar de que la intención del automóvil era para que lo usara su esposa, por supuesto, fue que cuando era joven asistió al Escuadrón Aéreo de la Universidad de Bristol viendo Los automóviles Bristol circulan arriba y abajo por la pista de Brabazon en prueba. En ese momento no podía permitírselo, pero estaba decidido a que algún día tendríamos un Bristol. En los primeros años después de la restauración, 400/542 participaron en el Concours d'Elegance anual del Bristol Owners Club ganando tres veces el mejor de su clase y varios trofeos de clase élite. hasta que el propietario decidió que lo mejor era retirar el coche de los eventos para darle una oportunidad a otra persona. No tenemos dudas, a pesar de que ahora hay una competencia más fuerte, unos 20 años después, el 400/542 tendría posibilidades de ganar una vez más. De todos los modelos de Bristol, el 400 fue el más exitoso en el automovilismo, por nombrar algunos logros, el Tipo 400. logrado:
1er RALLY DE POLACA – Ganar la categoría de 2 litros y obtener los puntos más altos. 1948
PRIMERA DE TODAS LAS INSCRIPCIONES BRITÁNICAS – RALLY DE MONTE CARLO. 1949
3º CLASIFICACIÓN GENERAL – RALLY DE MONTE CARLO. 1949
92 MPH en más de 100 kilómetros cronometrados oficialmente en MONTLHERY TRACK Se suministra con un archivo histórico épico, servicio exhaustivo e ITV. Recomendamos encarecidamente a cualquier persona interesada que vea el 400 en persona, ya que incluso logró sorprendernos... Para más detalles y concertar visitas.
Contacto SLJ Hackett
“El Bristol tiene un rendimiento fenomenal: setenta millas por hora en tercera marcha, más de noventa en la máxima, pero su característica más destacada es su total docilidad a todas las velocidades y en todas las condiciones. A ocho millas por hora o a ochenta, da lo mismo, tú eres el jefe y el coche está ahí para responder a tu voluntad. Y no es cuestión de familiaridad con la raza, porque después de cinco minutos al volante sientes que llevas toda la vida conduciendo este modelo”.
“Conducir el Bristol fue una experiencia estimulante, tan diferente del automovilismo ordinario como el pan y el queso lo son del caviar” The Croydon Times 1948 El difunto Brian Taylor CBE llamó a Mitchell Motors a finales de los años 1990 con la gigantesca tarea de llevar a cabo una restauración de tuercas y tornillos de 400/542 con el coche para regalar a su esposa. Se desmontó el coche completo, se reparó la corrosión según fue necesario, se restauró el cromo y se desmontaron todas las piezas mecánicas, se limpiaron y se reconstruyeron. A pesar de que la restauración llegó a su fin a principios de la década de 2000, el automóvil todavía se presenta como nuevo, lo que es testimonio de las innumerables horas dedicadas a la restauración y al tratamiento y servicio de primera clase posteriores a la restauración. En el momento de la restauración, los Bristol no se restauraban con tanta frecuencia al nivel. En este ejemplo, la razón por la que el Sr. Taylor hizo esfuerzos tan extremos en la restauración en ese momento, a pesar de que la intención del automóvil era para que lo usara su esposa, por supuesto, fue que cuando era joven asistió al Escuadrón Aéreo de la Universidad de Bristol viendo Los automóviles Bristol circulan arriba y abajo por la pista de Brabazon en prueba. En ese momento no podía permitírselo, pero estaba decidido a que algún día tendríamos un Bristol. En los primeros años después de la restauración, 400/542 participaron en el Concours d'Elegance anual del Bristol Owners Club ganando tres veces el mejor de su clase y varios trofeos de clase élite. hasta que el propietario decidió que lo mejor era retirar el coche de los eventos para darle una oportunidad a otra persona. No tenemos dudas, a pesar de que ahora hay una competencia más fuerte, unos 20 años después, el 400/542 tendría posibilidades de ganar una vez más. De todos los modelos de Bristol, el 400 fue el más exitoso en el automovilismo, por nombrar algunos logros, el Tipo 400. logrado:
1er RALLY DE POLACA – Ganar la categoría de 2 litros y obtener los puntos más altos. 1948
PRIMERA DE TODAS LAS INSCRIPCIONES BRITÁNICAS – RALLY DE MONTE CARLO. 1949
3º CLASIFICACIÓN GENERAL – RALLY DE MONTE CARLO. 1949
92 MPH en más de 100 kilómetros cronometrados oficialmente en MONTLHERY TRACK Se suministra con un archivo histórico épico, servicio exhaustivo e ITV. Recomendamos encarecidamente a cualquier persona interesada que vea el 400 en persona, ya que incluso logró sorprendernos... Para más detalles y concertar visitas.
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