1950' Cadillac Series 61

Motorcar Studio freut sich, dieses Exportmodell des Cadillac Series 61 Coupé von 1950 anbieten zu können, das ursprünglich nach München, Deutschland, geliefert und mit einem seltenen Dreigang-Schaltgetriebe (und einem in Kilometern markierten Tachometer) bestellt wurde. Bestellt von Mr. W. T. Crowell, wir wissen nicht viel über den ursprünglichen Besitzer dieses Autos - aber er war eindeutig ein Gentleman mit Reichtum, ausgezeichnetem Geschmack und Appetit auf Geschwindigkeit. Das Coupé der Serie 61 mit kurzem Radstand gehörte zu den leichtesten Cadillacs, die produziert wurden, und mit einem 160 PS starken V8 mit obenliegenden Ventilen gehörte es auch zu den stärksten amerikanischen Autos seiner Zeit – aber die überwiegende Mehrheit war mit Automatikgetrieben ausgestattet. Nur eine Handvoll wurde mit Schaltgetriebe bestellt, vor allem ein Paar Cadillac-Coupés von 1950, die von Briggs Cunningham bei den 24 Stunden von Le Mans 1950 eingesetzt wurden. Wir wissen nicht, wann dieser Cadillac seinen Weg in die USA fand, aber wir glauben, dass er in den 1980er Jahren noch in Europa war, aufgrund eines datierten Reparaturetiketts auf dem Originalkühler aus einem Geschäft in England. Der jetzige begeisterte Besitzer erwarb dieses Auto vor 10 Jahren in Texas; er entschied sich dafür, die stark patinierte karosserie und innenausstattung zu belassen, nahm aber eine umfassende mechanische auffrischung vor, um daraus einen zuverlässigen oldtimer-rallye- und tourenwagen zu machen. Der ursprüngliche 331-Kubikzoll-V8-Motor wurde komplett umgebaut, aber mit Cadillac-Köpfen, Kurbelwelle, Kolben, Pleuelstangen und Nockenwelle von 1955 mit einem Vierzylinder-Einlass und Vergaser aufgerüstet. Wir schätzen die Leistung auf rund 250 PS (gut mehr als 160 PS in Serienform). Das Auto hat auch eine neue Kupplung, einen neuen Kabelbaum, einen neuen Auspuff, einen Aluminiumkühler, einen Kraftstofftank und Leitungen, ein überholtes Bremssystem und eine umgebaute Vorderradaufhängung. Seine laufenden modernen Radialreifen für ein verbessertes Handling, aber ein Satz schräger Weißwandreifen sind zusammen mit den originalen Köpfen, dem Einlass und dem Kühler enthalten. Der jetzige Besitzer schätzt, dass er während seines 10-jährigen Besitzes mit diesem Auto rund 5.000 Meilen zurückgelegt hat, einschließlich mehrerer Oldtimer-Rallyes über 500 Meilen, bei denen es immer einwandfrei funktioniert hat. Etwa die Hälfte des Lacks, die gesamte Zierleiste und der größte Teil der Innenausstattung gelten als original. Während hier und da reichlich Patina und leichter Flugrost vorhanden ist, ist das Auto frei von größerer struktureller Korrosion und weist auch keine Anzeichen von größeren Unfallschäden auf. Es ist mechanisch sortiert, läuft und fährt recht gut und ist sofort bereit für den Touren- oder Rallyeeinsatz. Ein Cadillac-Werkstatthandbuch von 1950, eine Kopie der Originalrechnung, die das Schaltgetriebe, die Euro-Instrumentierung und die Lieferung in Deutschland bestätigt, sowie Wartungsunterlagen aus gegenwärtigem Besitz begleiten den Verkauf. Weitere Informationen zu diesem seltenen 1950 Cadillac Series 61 Coupé mit Schaltgetriebe zum Verkauf bei Motorcar Studio in Atlanta