1946' Chevrolet

Gateway Classic Cars aus Kansas City ist stolz darauf, dieses wunderschöne, vollständig individualisierte, preisgekrönte Chevrolet Coupé von 1946 zu präsentieren. Dieses Chevy Coupé von 1946 wurde komplett neu aufgebaut und dieses Coupé wurde gebaut, um gefahren zu werden. Der Motor ist ein Chevy Small Block 400 383 Stroker Motor und die Köpfe sind portiert. Das Getriebe ist ein für den Motor gebauter Turbo 350. Der Besitzer gibt an, dass die Karosserie zusammen mit dem Rahmen aus dem Rahmen entfernt und auf blankes Metall zerlegt wurde. Der Rahmen wurde von Fat Man komplett neu aufgebaut und zusammen mit einem eigenständigen Frontend lackiert. Die Karosserie wurde komplett neu aufgebaut. Wenn Sie das Auto neben einer Serienkarosserie parken, werden Sie wirklich alle subtilen Änderungen zusammen mit den sehr auffälligen Änderungen sehen. Die Spitze wurde gehackt 3? . Die Windschutzscheibe und das Heckglas sind wie moderne Windschutzscheiben in die Karosserie eingelassen, und selbst die Flügelfenster sind funktionsfähig. Es verfügt über elektrische Fensterheber und Türöffner, die Sie bei keinem 46 Chevrolet Coupé finden werden, mit denen Sie Türen vom Schlüsselanhänger aus öffnen können. Die Oberseite der Motorhaube des Autos wurde für ein neues Blechdach entfernt. Dies wurde getan, anstatt die mittlere Haubennaht zu schweißen, die später im Leben zu Verwerfungen und möglicherweise zu Rost führen könnte. Die neue Haubenhaut wurde ausgeschnitten und eine leichte Bremse wurde in einer Blechbremse angebracht, um die Haubenspitze zu bilden. Dann war es Acetylen-Sauerstoffschweißen und Hammerschweißen der alten Schule. Die Haubennase ist 2,5 zurückgelegt? Ab Lager. Bis Sie es neben einem anderen Auto stehen sehen, werden Sie es nicht bemerken, weil es so subtil ist. Die Haubenschaufeln wurden unter Verwendung eines ? Stahlstange und vollständiges Schweißen beider Seiten der Stange an Ort und Stelle. Die Regentropfleisten wurden entfernt und ein ? Stahlstange wurde auf beiden Seiten geschweißt und an Ort und Stelle geformt. Die Gürtellinie unter der Heckscheibe verläuft um jedes Heckfenster herum, um die Karosserie aufzubrechen und eine bessere Karosserielinie zu schaffen. Dies ist eine subtile, aber dramatische Änderung, die das Erscheinungsbild des Coupés wirklich verbessert. Die abschließenden Lackier- und Karosseriearbeiten wurden von dem berühmten Baumeister und Maler Rodger Ward in Ottawa, Kansas, bei der Bad Paint Company durchgeführt, der im Laufe der Jahre mehrere Zeitschriftenautos hatte. Dieses atemberaubende Coupé hat auch französische Scheinwerfer, Türgriffe mit französischen Rücklichtern und eine geglättete Stoßstange und grillen. Die Räder sind Torque Thruster-Räder. 17? vorne und 18? auf der Rückseite. Das hintere Ende ist Posi-trac mit 3:23-Getriebe. Die Holley Sniper-Kraftstoffeinspritzung wurde kürzlich ebenfalls hinzugefügt. Der Kühler wurde durch einen neuen Aluminiumkühler mit elektrischen Lüftern ersetzt. Evans Hochleistungskühlmittel wurde auch anstelle von Standardkühlmittel verwendet. Vordere Scheibenbremsen wurden ebenfalls installiert und die Bremsleitungen wurden durch neue ersetzt. Einige zusätzliche Merkmale dieses atemberaubenden Chevrolet Coupé von 1946 umfassen A/C AM/FM-Radio GPS Servolenkung Servoschlösser und auch schlüsselloser Zugang.