1946' Chevrolet

Gateway Classic Cars de Kansas City se enorgullece en presentar este hermoso Chevrolet Coupe de 1946 totalmente personalizado y galardonado. Este Chevy Coupe de 1946 se reconstruyó por completo y se construyó para ser conducido. El motor es un motor Stroker 400 383 de bloque pequeño Chevy y las cabezas están portadas. La transmisión es un turbo 350 construido para el motor. El propietario afirma que la carrocería se quitó del marco y se despojó del metal desnudo junto con el marco. El marco fue completamente reconstruido y pintado junto con una parte delantera independiente por Fat Man. El cuerpo bajo fue una reconstrucción total. Cuando estacione el automóvil junto a una carrocería original, realmente verá todos los cambios sutiles junto con los cambios muy notables. La parte superior fue picada 3? . El parabrisas y el vidrio trasero están empotrados en la carrocería al igual que los parabrisas modernos e incluso las ventanas laterales son funcionales. Tiene ventanas eléctricas y abridores de puertas que no encontrará en ningún Chevrolet Coupe 46, lo que le permite abrir las puertas desde el llavero. Se quitó la parte superior del capó del automóvil para colocar una nueva cubierta de chapa. Eso se hizo en lugar de soldar la costura central del capó, lo que podría causar deformaciones y posiblemente oxidación más adelante en la vida. Se recortó la nueva piel del capó y se hizo un ligero freno en un freno de chapa para formar la vista del capó. Luego fue la soldadura con oxiacetileno y la soldadura con martillo de la vieja escuela. La nariz de la capucha está relajada 2.5? del inventario. Hasta que lo vea junto a otro automóvil, no lo notará porque es muy sutil. Las tomas de aire del capó se fabricaron con un ? varilla de acero y soldar completamente ambos lados de la varilla en su lugar. Se quitaron los rieles de goteo de lluvia y se instaló un ? varilla de acero estaba soldada en ambos lados y moldeada en su lugar. La línea del cinturón debajo del vidrio trasero va alrededor de cada ventana trasera para ayudar a romper el cuerpo y crear una mejor línea del cuerpo. Este es un cambio sutil pero dramático que realmente realza la apariencia del Coupe. El trabajo final de pintura y carrocería fue realizado por el famoso constructor y pintor Rodger Ward en Ottawa Kansas en Bad Paint Company, quien ha tenido varios autos de revistas a lo largo de los años. y parrilla. Las ruedas son ruedas Torque Thruster. 17? al frente y 18? en la espalda. La parte trasera es Posi-trac con engranajes 3:23. La inyección de combustible Holley Sniper también se ha agregado recientemente. El radiador fue reemplazado por un nuevo radiador de aluminio con ventiladores eléctricos. También se usó refrigerante de alto rendimiento Evans en lugar de refrigerante estándar. También se instalaron frenos de disco delanteros y se reemplazaron las líneas de los frenos por otras nuevas. Algunas características adicionales de este impresionante Chevrolet Coupe de 1946 incluyen aire acondicionado, radio AM/FM, GPS, dirección asistida, cerraduras eléctricas y entrada sin llave.