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1941' Willys Model 441
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$118,900Publicado 22 junio 2026ID: louM9G
- Pennsylvania
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Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 85 años
Kilometraje: 474 km
Transmisión: Automático
Color exterior: Rojo
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1941' Willys Model 441
1941 Willys 441 Coupé
Para envío, un Willys salvaje y lanudo, con el aspecto de 1941. Este auto de arrastre legal para la calle tardó 20 años en fabricarse y se completó en 2020. Un consignador afirmó que el motor Keith Black Hemi 1966 que anteriormente se usaba en un auto divertido está abierto para que todo el mundo lo vea. No poseemos documentación que respalde esto, así que confiaremos en su palabra. Esta es una carrocería esculpida de fibra de vidrio sobre un marco tubular, está pintada en color púrpura uva silvestre y tiene un hermoso interior con detalles en gris/púrpura con algunas comodidades.
Exteriores
Con parachoques delantero y trasero, así como manijas de las puertas afeitadas, faros en forma de lágrima, luces traseras personalizadas y algunos tubos de salida laterales enormes, es una corredora y parece que se está moviendo cuando está completamente quieta. La parte superior y los guardabarros morados del automóvil se convierten en obras de arte curvilíneas que enmarcan grandes neumáticos debajo de ellos. Una línea de techo agradablemente redondeada se funde con la línea del maletero, que está flanqueada por los guardabarros traseros y el panel antivuelco trasero que, en conjunto, parecen tener la forma de la zapatilla de Cenicienta. En la parte delantera, una parrilla acanalada vertical y curva está rematada por un capó puntiagudo en forma de V pero aún bulboso y el auto luce genial con o sin él. Las ruedas pulidas Weld Rodlite de 15 pulgadas están envueltas en caucho con banda de rodadura profunda tanto para los frentes delgados como para las traseras anchas como una apisonadora. Precioso, pero terriblemente rápido en apariencia y rendimiento. ¿Lluvia morada?
interiores
Al pasar por las puertas con bisagras suicidas, nos saludan puertas con marcos de color púrpura y paneles curvos de cuero gris de dos tonos muy bien esculpidos. Dentro de esta caja de cuero acolchado se ve un conjunto de bloqueo de palanquilla. También hay una tira de gamuza violeta para resaltar un poco. Tomando un lugar en el cubo, frente al volante súper acolchado estilo palanquilla, me planto en los asientos de cuero con respaldo bajo y respaldo suave. Estos se presentan en la mitad del asiento siendo de color gris claro y la mitad inferior en color gris más oscuro todo en cuero. Esa tira de gamuza violeta aparece en los paneles superiores de la espalda. El tablero, que está pintado de color púrpura, tiene un grupo de instrumentos redondos con biseles brillantes y esfera blanca. Estos son medidores TPI Tech y se encuentran aquí junto con algunas luces de advertencia y algunos tiradores estilo palanquilla. Los interruptores de las ventanas eléctricas también están aquí. Debajo hay una alfombra maravillosamente limpia con una cubierta de joroba fabricada a medida en cuero gris que es el fondo de la palanca de cambios Lokar. Paneles laterales maravillosamente ajustados y un techo acolchado gris claro casi perfecto completan el aspecto cómodo. También se observa detrás de los asientos un estante fabricado a medida que alberga una radio digital AM/FM/CD y un compartimiento de almacenamiento detrás de una puerta negra acolchada con costuras blancas. El baúl también tiene un acabado en cuero gris y tiene almacenamiento lateral oculto y un panel de fusibles en la parte superior cuidadosamente montado en el cuero. ¡Trabajo fabuloso!
Transmisión
Debajo del capó, o ir desnudo sin capó, hay puro arte automotriz en la forma de un Hemi V8 426ci súper brillante. Los carbohidratos dobles Holley de 650 cfm de 4 cilindros lo alimentan debajo de un soplador y una pala con apariencia de máquina. Las tapas de válvulas cromadas añaden un toque extra de brillo al Hemi y en cada lado están cubiertas con cabezales hechos a medida. Todas las mangueras trenzadas de acero inoxidable y el encendido HD Mallory con cableado Taylor rojo se utilizan para ayudar a encender el fuego. En la parte trasera hay una TH350 automática de 3 velocidades junto con un eje trasero Ford de 9 pulgadas. Puro caos mecanizado en este Hemi.
Tren de aterrizaje
Casi la perfección debajo con muchas piezas pulidas, marco y pisos pintados de negro, cabezales pulidos y un extremo inferior del molino de color púrpura. Las líneas trenzadas de acero inoxidable también serpentean en este entorno, y veo una dirección de piñón y cremallera junto con bobinas independientes delante y detrás, barras de escalera con bobinas. Los frenos de disco Wilwood están por todas partes y los tubos de salida laterales pulidos no tienen silenciadores y se asoman por los costados del automóvil.
Capacidad de conducción
Estos autos están muy por encima de la cabeza de este escritor, así que hice que mi cómplice me llevara a dar una vuelta, y fue un pargo fer sur. Experimentamos y sentí mucha aceleración, buen manejo y mucha potencia de frenado, ¡y con este auto definitivamente lo necesitas! Tenía muchas comodidades y todo el trabajo. La radio y la bocina no funcionaban en el momento de la prueba de manejo.
Un verdadero auto de carreras que se puede conducir en la calle con una pintura increíblemente llamativa, muchas comodidades y todo en impecable estado de limpieza. Incluso se podría comer el tren de aterrizaje, ¡pero nada grasoso, por favor! Muestra y listo... ¡como el infierno!
Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados, que cuenta con más de 850 vehículos a la venta con espacio de exhibición para hasta 1,000 vehículos. Además, se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos. Este vehículo está ubicado en nuestra sala de exposición en Morgantown, Pensilvania, convenientemente ubicada a solo 1 hora al oeste de Filadelfia en la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. El sitio web es www.classicautomall.com. Comuníquese con nosotros en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.
Para envío, un Willys salvaje y lanudo, con el aspecto de 1941. Este auto de arrastre legal para la calle tardó 20 años en fabricarse y se completó en 2020. Un consignador afirmó que el motor Keith Black Hemi 1966 que anteriormente se usaba en un auto divertido está abierto para que todo el mundo lo vea. No poseemos documentación que respalde esto, así que confiaremos en su palabra. Esta es una carrocería esculpida de fibra de vidrio sobre un marco tubular, está pintada en color púrpura uva silvestre y tiene un hermoso interior con detalles en gris/púrpura con algunas comodidades.
Exteriores
Con parachoques delantero y trasero, así como manijas de las puertas afeitadas, faros en forma de lágrima, luces traseras personalizadas y algunos tubos de salida laterales enormes, es una corredora y parece que se está moviendo cuando está completamente quieta. La parte superior y los guardabarros morados del automóvil se convierten en obras de arte curvilíneas que enmarcan grandes neumáticos debajo de ellos. Una línea de techo agradablemente redondeada se funde con la línea del maletero, que está flanqueada por los guardabarros traseros y el panel antivuelco trasero que, en conjunto, parecen tener la forma de la zapatilla de Cenicienta. En la parte delantera, una parrilla acanalada vertical y curva está rematada por un capó puntiagudo en forma de V pero aún bulboso y el auto luce genial con o sin él. Las ruedas pulidas Weld Rodlite de 15 pulgadas están envueltas en caucho con banda de rodadura profunda tanto para los frentes delgados como para las traseras anchas como una apisonadora. Precioso, pero terriblemente rápido en apariencia y rendimiento. ¿Lluvia morada?
interiores
Al pasar por las puertas con bisagras suicidas, nos saludan puertas con marcos de color púrpura y paneles curvos de cuero gris de dos tonos muy bien esculpidos. Dentro de esta caja de cuero acolchado se ve un conjunto de bloqueo de palanquilla. También hay una tira de gamuza violeta para resaltar un poco. Tomando un lugar en el cubo, frente al volante súper acolchado estilo palanquilla, me planto en los asientos de cuero con respaldo bajo y respaldo suave. Estos se presentan en la mitad del asiento siendo de color gris claro y la mitad inferior en color gris más oscuro todo en cuero. Esa tira de gamuza violeta aparece en los paneles superiores de la espalda. El tablero, que está pintado de color púrpura, tiene un grupo de instrumentos redondos con biseles brillantes y esfera blanca. Estos son medidores TPI Tech y se encuentran aquí junto con algunas luces de advertencia y algunos tiradores estilo palanquilla. Los interruptores de las ventanas eléctricas también están aquí. Debajo hay una alfombra maravillosamente limpia con una cubierta de joroba fabricada a medida en cuero gris que es el fondo de la palanca de cambios Lokar. Paneles laterales maravillosamente ajustados y un techo acolchado gris claro casi perfecto completan el aspecto cómodo. También se observa detrás de los asientos un estante fabricado a medida que alberga una radio digital AM/FM/CD y un compartimiento de almacenamiento detrás de una puerta negra acolchada con costuras blancas. El baúl también tiene un acabado en cuero gris y tiene almacenamiento lateral oculto y un panel de fusibles en la parte superior cuidadosamente montado en el cuero. ¡Trabajo fabuloso!
Transmisión
Debajo del capó, o ir desnudo sin capó, hay puro arte automotriz en la forma de un Hemi V8 426ci súper brillante. Los carbohidratos dobles Holley de 650 cfm de 4 cilindros lo alimentan debajo de un soplador y una pala con apariencia de máquina. Las tapas de válvulas cromadas añaden un toque extra de brillo al Hemi y en cada lado están cubiertas con cabezales hechos a medida. Todas las mangueras trenzadas de acero inoxidable y el encendido HD Mallory con cableado Taylor rojo se utilizan para ayudar a encender el fuego. En la parte trasera hay una TH350 automática de 3 velocidades junto con un eje trasero Ford de 9 pulgadas. Puro caos mecanizado en este Hemi.
Tren de aterrizaje
Casi la perfección debajo con muchas piezas pulidas, marco y pisos pintados de negro, cabezales pulidos y un extremo inferior del molino de color púrpura. Las líneas trenzadas de acero inoxidable también serpentean en este entorno, y veo una dirección de piñón y cremallera junto con bobinas independientes delante y detrás, barras de escalera con bobinas. Los frenos de disco Wilwood están por todas partes y los tubos de salida laterales pulidos no tienen silenciadores y se asoman por los costados del automóvil.
Capacidad de conducción
Estos autos están muy por encima de la cabeza de este escritor, así que hice que mi cómplice me llevara a dar una vuelta, y fue un pargo fer sur. Experimentamos y sentí mucha aceleración, buen manejo y mucha potencia de frenado, ¡y con este auto definitivamente lo necesitas! Tenía muchas comodidades y todo el trabajo. La radio y la bocina no funcionaban en el momento de la prueba de manejo.
Un verdadero auto de carreras que se puede conducir en la calle con una pintura increíblemente llamativa, muchas comodidades y todo en impecable estado de limpieza. Incluso se podría comer el tren de aterrizaje, ¡pero nada grasoso, por favor! Muestra y listo... ¡como el infierno!
Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados, que cuenta con más de 850 vehículos a la venta con espacio de exhibición para hasta 1,000 vehículos. Además, se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos. Este vehículo está ubicado en nuestra sala de exposición en Morgantown, Pensilvania, convenientemente ubicada a solo 1 hora al oeste de Filadelfia en la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. El sitio web es www.classicautomall.com. Comuníquese con nosotros en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.
