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1969' Chevrolet Camaro
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€99,750Veröffentlicht 23 August 2024ID: Kvm5E9
- Niederlande
- +31Anzeigen
Information from the owner
Alter: 55 Jahre
Kilometerstand: 10302 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Blau
Außenseite: Spoiler
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1969' Chevrolet Camaro
PTTM VOLLSTÄNDIG VERBESSERT, CAMARO COPO TRIBUTE.
Erleben Sie unübertroffene Kraft und Stil mit dem Camaro COPO
Suchen Sie ein Auto, das einen Porsche zum Frühstück fressen kann? Dieser Camaro COPO ist Ihre Antwort. Mit seinem blitzschnellen Motor und Antriebsstrang ist dies mehr als nur ein Auto – es ist ein Statement.
GESCHICHTE
Der Camaro COPO (Central Office Production Order) ist eine legendäre Reihe von Hochleistungs-Camaros von Chevrolet, die erstmals in den 1960er Jahren eingeführt wurden. Diese Autos wurden speziell für Drag-Racing gebaut und waren nicht bei regulären Händlern erhältlich. Stattdessen wurden sie direkt in der Chevrolet-Zentrale als Sonderbestellung bestellt, was sie selten und bei Enthusiasten sehr begehrt machte.
DAS AUTO
Dieser atemberaubende Camaro wurde einer umfassenden Restaurierung unterzogen, um sicherzustellen, dass er genauso solide ist wie an dem Tag, als er aus der Fabrik rollte. Das hintere Blech wurde ersetzt, um die häufigste Schwachstelle dieser Muscle-Cars zu beheben: den Kofferraum. Mit einem völlig neuen Kofferraumboden und einer makellosen Karosserie ist dieser Camaro jetzt für alles bereit.
Der frische Le-Mans-Blau-Metallic-Lack des Autos ist glatt, glänzend und gleichmäßig aufgetragen, ergänzt durch einen polierten Klarlack. Der schnörkellose Ansatz bedeutet, dass auf Spoiler und zusätzliche Zierleisten verzichtet wird, die funktionale Motorhaube mit Induktionsmotor jedoch erhalten bleibt. Auf jedes Detail wurde sorgfältig geachtet: neuer Kühlergrill, neue Stoßstange, Embleme, Linsen, Begrenzungsleuchten, Türgriffe, Spiegel und sogar die richtige Antenne. Die Edelstahlverkleidung rund um die Fenster, die neuen Rücklichter, der Stoßfänger und die Embleme tragen zu seinem authentischen Aussehen bei. Es trägt stolz ein Berger-Emblem, das das Erbe der Hochleistungssportler symbolisiert, und sitzt auf korrekten XT-Stahlfelgen im Wert von 1.000 US-Dollar, gepaart mit nachgebildeten Goodyear Polyglass-Reifen für den echten Vintage-Look. Das gesamte Glas ist neu und die Türpfosten sind glatt lackiert. Neue Dichtungsstreifen und Fensterdichtungen runden die Außenrestaurierung ab.
INNERE
Treten Sie ein und Sie werden einen Innenraum vorfinden, der vom Teppich bis zum Dachhimmel komplett erneuert wurde. Die auffällige weiße Polsterung bildet einen schönen Kontrast zum blauen Äußeren. Die Türverkleidungen, Armlehnen und Polster sind alle neu, mit frischem Teppich und Teppichbodenmatten unter den Füßen. Der neue Dachhimmel sitzt fest und sogar die Deckenleuchten, Visiere und Spiegel sind brandneu. Für zusätzliche Sicherheit ist ein kompletter Satz GM-Sicherheitsgurte im Lieferumfang enthalten.
Der Armaturenbrettbereich ist makellos und verfügt über ein neues Armaturenbrett, ein neues Heizungsbedienfeld und ein werksseitiges AM-Radio. Das Kombiinstrument umfasst einen 140-Meilen-Tachometer und einen 8.000-U/min-Drehzahlmesser mit einer seltenen zentral angeordneten Tankanzeige. Ein neues Deluxe-Dreispeichen-Lenkrad, ein Aschenbecher und ein passendes Feuerzeug unterstreichen das klassische Ambiente des Innenraums. Die Handschuhfachauskleidung ist neu, mit funktionierender Beleuchtung und einer originalen Bedienungsanleitung. Für zusätzliche Funktionalität ist ein neues Kombiinstrument ordentlich unterhalb des Armaturenbretts angebracht.
ANTRIEB
Unter der Haube ist dieser Camaro ein Biest. Obwohl er werkseitig original aussieht, wurde er zu einem 454er-Motor mit 30-facher Bohrung aufgerüstet, um ihn zu einem 461er zu machen. Der Motor verfügt über 427er-Zylinderköpfe mit Rollennocken und Kipphebeln, korrekte quadratische Anschlussköpfe und einen passenden GM-Aluminiumeinlass. Das Motorhaubenansaugsystem ist voll funktionsfähig, einschließlich der Klappentür in der Motorhaube. Der Motorraum ist bis ins kleinste Detail detailliert, mit korrekten Rillenriemenscheiben, veralteten Zündkabeln, einem 4-Kern-Kühler mit gebogenem Hals, nachgebildeten Schläuchen und Klemmen sowie einem Delco-Batterieaufsatz mit Federklemmenkabeln. Das Turbo 400-Automatikgetriebe wurde überarbeitet und verfügt über einen 3.500-Stall-Wandler und ein Rückwärts-Handschaltventilgehäuse. Der Antriebsstrang ist mit einem umgebauten 12-Loch-Posi-Hinterbau mit 4,11 Gängen und einer Aluminiumabdeckung ausgestattet.
UNTERSEITE
Die Aufhängungs- und Lenkungskomponenten wurden mit viel Liebe zum Detail komplett neu aufgebaut, einschließlich der Farbmarkierungen vom Fließband. Das Bremssystem wurde mit Scheibenbremsen vorne aufgerüstet und die E-Brake-Baugruppe ist voll funktionsfähig. Das Kraftstoffsystem ist brandneu, einschließlich Tank, Riemen, Sendeeinheit und Leitungen. Die Doppelauspuffanlage verfügt über Flowmaster-Schalldämpfer für den klassischen Muscle-Car-Sound.
WEITERE INFORMATIONEN
Dieses Auto verfügt über ein niederländisches Kennzeichen und ist bereit für seinen neuen Besitzer. Wir bieten auch die Inzahlungnahme Ihres aktuellen Oldtimers oder modernen Autos an – bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an unsere Verkaufsabteilung.
Hauptmerkmale:
Legendäres COPO-Erbe: Ein seltener und historisch bedeutsamer Camaro COPO, der ursprünglich für Drag Racing entwickelt wurde.
Beeindruckender Antriebsstrang: Verbesserter 461-Kubikzoll-Motor (454 mit 30-Zoll-Bohrung) mit einem Turbo 400-Automatikgetriebe, 3.500 Gängen und einer umgebauten 12-Loch-Positionierung mit 4,11 Gängen.
Umfangreiche Restaurierung: Neues Blech, makellose Le-Mans-Blau-Metallic-Lackierung und ein komplett erneuerter Innenraum vom Teppich bis zum Dachhimmel.
Funktionelle Motorhaube mit Induktionshaube: Verbessert die Leistung und behält gleichzeitig die authentische Muscle-Car-Ästhetik des Fahrzeugs bei.
Authentische Details: Korrekte XT-Stahlfelgen, Goodyear Polyglass-Reifen, neue Edelstahlverkleidung und durchgehend reproduzierte Komponenten.
Kompletter Umbau: Überholte Federung, Lenkung, Bremsanlage und neue Doppelauspuffanlage mit Flowmaster-Schalldämpfern.
Niederländische Zulassung: Bereit zur Auslieferung mit niederländischer Zulassung, was einen reibungslosen Übergang für den neuen Besitzer ermöglicht.
Inzahlungnahmeoption verfügbar: Wir akzeptieren die Inzahlungnahme klassischer und moderner Autos.
Dieser Camaro COPO ist mehr als nur ein Auto – er ist ein Stück Automobilgeschichte. Verpassen Sie nicht Ihre Chance, dieses ikonische Muscle-Car zu besitzen. Kontaktieren Sie uns noch heute!
Dieser Camaro würde in jeder Garage oder Sammlung großartig aussehen. Hören Sie auf zu träumen, beginnen Sie zu leben mit Pedal To The Metal! Kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten oder rufen Sie uns unter den unten angegebenen Kontaktdaten an! Wir helfen Ihnen gerne weiter!
Für Inzahlungnahmeoptionen kontaktieren Sie uns bitte über die Schaltfläche unten oder rufen Sie uns unter den unten angegebenen Kontaktdaten an.
Erleben Sie unübertroffene Kraft und Stil mit dem Camaro COPO
Suchen Sie ein Auto, das einen Porsche zum Frühstück fressen kann? Dieser Camaro COPO ist Ihre Antwort. Mit seinem blitzschnellen Motor und Antriebsstrang ist dies mehr als nur ein Auto – es ist ein Statement.
GESCHICHTE
Der Camaro COPO (Central Office Production Order) ist eine legendäre Reihe von Hochleistungs-Camaros von Chevrolet, die erstmals in den 1960er Jahren eingeführt wurden. Diese Autos wurden speziell für Drag-Racing gebaut und waren nicht bei regulären Händlern erhältlich. Stattdessen wurden sie direkt in der Chevrolet-Zentrale als Sonderbestellung bestellt, was sie selten und bei Enthusiasten sehr begehrt machte.
DAS AUTO
Dieser atemberaubende Camaro wurde einer umfassenden Restaurierung unterzogen, um sicherzustellen, dass er genauso solide ist wie an dem Tag, als er aus der Fabrik rollte. Das hintere Blech wurde ersetzt, um die häufigste Schwachstelle dieser Muscle-Cars zu beheben: den Kofferraum. Mit einem völlig neuen Kofferraumboden und einer makellosen Karosserie ist dieser Camaro jetzt für alles bereit.
Der frische Le-Mans-Blau-Metallic-Lack des Autos ist glatt, glänzend und gleichmäßig aufgetragen, ergänzt durch einen polierten Klarlack. Der schnörkellose Ansatz bedeutet, dass auf Spoiler und zusätzliche Zierleisten verzichtet wird, die funktionale Motorhaube mit Induktionsmotor jedoch erhalten bleibt. Auf jedes Detail wurde sorgfältig geachtet: neuer Kühlergrill, neue Stoßstange, Embleme, Linsen, Begrenzungsleuchten, Türgriffe, Spiegel und sogar die richtige Antenne. Die Edelstahlverkleidung rund um die Fenster, die neuen Rücklichter, der Stoßfänger und die Embleme tragen zu seinem authentischen Aussehen bei. Es trägt stolz ein Berger-Emblem, das das Erbe der Hochleistungssportler symbolisiert, und sitzt auf korrekten XT-Stahlfelgen im Wert von 1.000 US-Dollar, gepaart mit nachgebildeten Goodyear Polyglass-Reifen für den echten Vintage-Look. Das gesamte Glas ist neu und die Türpfosten sind glatt lackiert. Neue Dichtungsstreifen und Fensterdichtungen runden die Außenrestaurierung ab.
INNERE
Treten Sie ein und Sie werden einen Innenraum vorfinden, der vom Teppich bis zum Dachhimmel komplett erneuert wurde. Die auffällige weiße Polsterung bildet einen schönen Kontrast zum blauen Äußeren. Die Türverkleidungen, Armlehnen und Polster sind alle neu, mit frischem Teppich und Teppichbodenmatten unter den Füßen. Der neue Dachhimmel sitzt fest und sogar die Deckenleuchten, Visiere und Spiegel sind brandneu. Für zusätzliche Sicherheit ist ein kompletter Satz GM-Sicherheitsgurte im Lieferumfang enthalten.
Der Armaturenbrettbereich ist makellos und verfügt über ein neues Armaturenbrett, ein neues Heizungsbedienfeld und ein werksseitiges AM-Radio. Das Kombiinstrument umfasst einen 140-Meilen-Tachometer und einen 8.000-U/min-Drehzahlmesser mit einer seltenen zentral angeordneten Tankanzeige. Ein neues Deluxe-Dreispeichen-Lenkrad, ein Aschenbecher und ein passendes Feuerzeug unterstreichen das klassische Ambiente des Innenraums. Die Handschuhfachauskleidung ist neu, mit funktionierender Beleuchtung und einer originalen Bedienungsanleitung. Für zusätzliche Funktionalität ist ein neues Kombiinstrument ordentlich unterhalb des Armaturenbretts angebracht.
ANTRIEB
Unter der Haube ist dieser Camaro ein Biest. Obwohl er werkseitig original aussieht, wurde er zu einem 454er-Motor mit 30-facher Bohrung aufgerüstet, um ihn zu einem 461er zu machen. Der Motor verfügt über 427er-Zylinderköpfe mit Rollennocken und Kipphebeln, korrekte quadratische Anschlussköpfe und einen passenden GM-Aluminiumeinlass. Das Motorhaubenansaugsystem ist voll funktionsfähig, einschließlich der Klappentür in der Motorhaube. Der Motorraum ist bis ins kleinste Detail detailliert, mit korrekten Rillenriemenscheiben, veralteten Zündkabeln, einem 4-Kern-Kühler mit gebogenem Hals, nachgebildeten Schläuchen und Klemmen sowie einem Delco-Batterieaufsatz mit Federklemmenkabeln. Das Turbo 400-Automatikgetriebe wurde überarbeitet und verfügt über einen 3.500-Stall-Wandler und ein Rückwärts-Handschaltventilgehäuse. Der Antriebsstrang ist mit einem umgebauten 12-Loch-Posi-Hinterbau mit 4,11 Gängen und einer Aluminiumabdeckung ausgestattet.
UNTERSEITE
Die Aufhängungs- und Lenkungskomponenten wurden mit viel Liebe zum Detail komplett neu aufgebaut, einschließlich der Farbmarkierungen vom Fließband. Das Bremssystem wurde mit Scheibenbremsen vorne aufgerüstet und die E-Brake-Baugruppe ist voll funktionsfähig. Das Kraftstoffsystem ist brandneu, einschließlich Tank, Riemen, Sendeeinheit und Leitungen. Die Doppelauspuffanlage verfügt über Flowmaster-Schalldämpfer für den klassischen Muscle-Car-Sound.
WEITERE INFORMATIONEN
Dieses Auto verfügt über ein niederländisches Kennzeichen und ist bereit für seinen neuen Besitzer. Wir bieten auch die Inzahlungnahme Ihres aktuellen Oldtimers oder modernen Autos an – bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an unsere Verkaufsabteilung.
Hauptmerkmale:
Legendäres COPO-Erbe: Ein seltener und historisch bedeutsamer Camaro COPO, der ursprünglich für Drag Racing entwickelt wurde.
Beeindruckender Antriebsstrang: Verbesserter 461-Kubikzoll-Motor (454 mit 30-Zoll-Bohrung) mit einem Turbo 400-Automatikgetriebe, 3.500 Gängen und einer umgebauten 12-Loch-Positionierung mit 4,11 Gängen.
Umfangreiche Restaurierung: Neues Blech, makellose Le-Mans-Blau-Metallic-Lackierung und ein komplett erneuerter Innenraum vom Teppich bis zum Dachhimmel.
Funktionelle Motorhaube mit Induktionshaube: Verbessert die Leistung und behält gleichzeitig die authentische Muscle-Car-Ästhetik des Fahrzeugs bei.
Authentische Details: Korrekte XT-Stahlfelgen, Goodyear Polyglass-Reifen, neue Edelstahlverkleidung und durchgehend reproduzierte Komponenten.
Kompletter Umbau: Überholte Federung, Lenkung, Bremsanlage und neue Doppelauspuffanlage mit Flowmaster-Schalldämpfern.
Niederländische Zulassung: Bereit zur Auslieferung mit niederländischer Zulassung, was einen reibungslosen Übergang für den neuen Besitzer ermöglicht.
Inzahlungnahmeoption verfügbar: Wir akzeptieren die Inzahlungnahme klassischer und moderner Autos.
Dieser Camaro COPO ist mehr als nur ein Auto – er ist ein Stück Automobilgeschichte. Verpassen Sie nicht Ihre Chance, dieses ikonische Muscle-Car zu besitzen. Kontaktieren Sie uns noch heute!
Dieser Camaro würde in jeder Garage oder Sammlung großartig aussehen. Hören Sie auf zu träumen, beginnen Sie zu leben mit Pedal To The Metal! Kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten oder rufen Sie uns unter den unten angegebenen Kontaktdaten an! Wir helfen Ihnen gerne weiter!
Für Inzahlungnahmeoptionen kontaktieren Sie uns bitte über die Schaltfläche unten oder rufen Sie uns unter den unten angegebenen Kontaktdaten an.
