6 фото
1969' Chevrolet Camaro
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€99,750Опубликовано 23 августа 2024ID: Kvm5E9
Истекло
3 месяца, 4 недели назад
3 месяца, 4 недели назад
Information from the owner
Возраст: 55 лет
Пробег: 10302 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Синий
Экстерьер: Спойлер
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1969' Chevrolet Camaro
ПОЛНОСТЬЮ ОБНОВЛЕННЫЙ PTTM, CAMARO COPO TRIBUTE.
Испытайте непревзойденную мощь и стиль с Camaro COPO
Ищете машину, которая сможет съесть на завтрак Porsche? Этот Camaro COPO — ваш ответ. Благодаря молниеносному двигателю и трансмиссии это больше, чем просто автомобиль — это заявление.
ИСТОРИЯ
Camaro COPO (Производственный заказ центрального офиса) — это легендарная линейка высокопроизводительных Camaro, созданная Chevrolet и впервые представленная в 1960-х годах. Эти автомобили, созданные специально для дрэг-рейсинга, не продавались через обычные дилерские центры. Вместо этого они были специально заказаны непосредственно в центральном офисе Chevrolet, что сделало их редкими и очень желанными для энтузиастов.
АВТОМОБИЛЬ
Этот потрясающий Camaro подвергся обширной реставрации, благодаря которой он остается таким же прочным, как и в тот день, когда он съехал с заводского цеха. Задняя часть листового металла была заменена, чтобы устранить общее слабое место этих маслкаров — багажник. Благодаря совершенно новому полу багажника и безупречному кузову этот Camaro теперь готов ко всему.
Свежая краска «синий металлик Ле-Мана» на автомобиле гладкая, блестящая и равномерно нанесенная, дополненная полированным прозрачным слоем. Подход без излишеств означает отсутствие спойлеров и дополнительной отделки, но сохраняет функциональный капот. Каждая деталь была тщательно продумана: новая решетка радиатора, бампер, эмблемы, линзы, габаритные фонари, дверные ручки, зеркала и даже правильная антенна. Отделка из нержавеющей стали вокруг окон, новые задние фонари, бампер и эмблемы — все это придает ему аутентичный вид. Он с гордостью носит эмблему Berger, символизирующую высокопроизводительное наследие, и оснащен правильными стальными дисками XT стоимостью 1000 долларов в сочетании с копиями шин Goodyear Polyglass, придающими ему настоящий винтажный вид. Все стекла новые, дверные косяки гладко покрашены, новые уплотнители и оконные уплотнители завершают внешнюю реставрацию.
ИНТЕРЬЕР
Зайдите внутрь, и вы увидите интерьер, который был полностью переделан: от ковра до потолка. Яркая белая обивка прекрасно контрастирует с синим экстерьером. Дверные панели, подлокотники и обивка все новые, под ногами свежий ковер и коврики с ковровым покрытием. Новый потолок плотно прилегает, и даже плафоны, козырьки и зеркала совершенно новые. В комплект поставки входит полный комплект ремней безопасности GM для дополнительной безопасности.
Приборная панель безупречна: новая приборная панель, панель управления отопителем и заводское AM-радио. Комбинация приборов включает в себя спидометр на 140 миль в час и тахометр на 8 000 об/мин с редким центральным указателем уровня топлива. Новое роскошное трехспицевое рулевое колесо, пепельница и соответствующая зажигалка подчеркивают классический вид интерьера. Подкладка перчаточного ящика новая, с рабочей подсветкой и оригинальной инструкцией по эксплуатации. Новый блок приборов аккуратно установлен под приборной панелью для дополнительной функциональности.
ПРИВОД
Под капотом этот Камаро — зверь. Хотя он выглядит как заводской оригинал, его модернизировали до двигателя 454 с отверстием 30, чтобы сделать его 461. Двигатель имеет головки 427 с роликовым кулачком и коромыслами, правильные квадратные головки портов и соответствующий алюминиевый впуск GM. Система впуска капота полностью функциональна, включая откидную дверцу капота. Моторный отсек тщательно детализирован, с правильными шкивами с глубокими канавками, датированными проводами, четырехжильным радиатором с изогнутой горловиной, репродукционными шлангами и зажимами, а также крышкой аккумулятора Delco с кабелями с пружинными зажимами. Автоматическая коробка передач Turbo 400 была переработана и оснащена гидротрансформатором на 3500 л.с. и корпусом обратного ручного клапана. Трансмиссия дополнена переработанной задней частью с 12 болтами и 4,11 передачами и алюминиевой крышкой.
НИЖНЯЯ СТОРОНА
Компоненты подвески и рулевого управления были полностью переработаны с особым вниманием к деталям, включая маркировку краской на сборочной линии. Тормозная система была модернизирована за счет передних дисковых тормозов, а электронный тормозной узел полностью работоспособен. Топливная система совершенно новая, включая бак, ремни, направляющий блок и магистрали. Двойная выхлопная система оснащена глушителями Flowmaster, обеспечивающими классический звук маслкара.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Этот автомобиль имеет голландскую регистрацию и готов принять своего нового владельца. Мы также предлагаем обмен вашего текущего классического или современного автомобиля — пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения дополнительной информации.
Ключевые особенности:
Легендарное наследие COPO: редкий и исторически значимый Camaro COPO, изначально созданный для дрэг-рейсинга.
Впечатляющая трансмиссия: Модернизированный двигатель объемом 461 кубический дюйм (454 дюйма диаметром 30 больше) с автоматической коробкой передач Turbo 400, 3500 ступеней и перестроенной 12-болтовой позицией с 4,11 передачами.
Обширная реставрация: новый листовой металл, безупречная краска «синий металлик Ле-Мана» и полностью переделанный интерьер от ковра до потолка.
Функциональный индукционный капот: повышает производительность, сохраняя при этом аутентичную эстетику маслкара.
Аутентичные детали: правильные стальные диски XT, шины Goodyear Polyglass, новая отделка из нержавеющей стали и воспроизводящие компоненты повсюду.
Полная реконструкция: обновленная подвеска, рулевое управление, тормозная система и новый двойной выхлоп с глушителями Flowmaster.
Голландская регистрация: Готова к доставке с голландской регистрацией, что обеспечивает плавный переход новому владельцу.
Доступна опция Trade-In: Мы принимаем Trade-In на классические и современные автомобили.
Этот Camaro COPO — больше, чем просто автомобиль, это часть автомобильной истории. Не упустите свой шанс стать обладателем этого культового маслкара. Свяжитесь с нами сегодня!
Этот Camaro будет отлично смотреться в любом гараже или коллекции. Хватит мечтать, начни жить с Pedal To The Metal! Свяжитесь с нами с помощью кнопки ниже или позвоните нам по телефонам ниже! Мы рады помочь вам!
По вопросам обмена, пожалуйста, свяжитесь с нами, используя кнопку ниже, или позвоните нам по телефонам, указанным ниже.
Испытайте непревзойденную мощь и стиль с Camaro COPO
Ищете машину, которая сможет съесть на завтрак Porsche? Этот Camaro COPO — ваш ответ. Благодаря молниеносному двигателю и трансмиссии это больше, чем просто автомобиль — это заявление.
ИСТОРИЯ
Camaro COPO (Производственный заказ центрального офиса) — это легендарная линейка высокопроизводительных Camaro, созданная Chevrolet и впервые представленная в 1960-х годах. Эти автомобили, созданные специально для дрэг-рейсинга, не продавались через обычные дилерские центры. Вместо этого они были специально заказаны непосредственно в центральном офисе Chevrolet, что сделало их редкими и очень желанными для энтузиастов.
АВТОМОБИЛЬ
Этот потрясающий Camaro подвергся обширной реставрации, благодаря которой он остается таким же прочным, как и в тот день, когда он съехал с заводского цеха. Задняя часть листового металла была заменена, чтобы устранить общее слабое место этих маслкаров — багажник. Благодаря совершенно новому полу багажника и безупречному кузову этот Camaro теперь готов ко всему.
Свежая краска «синий металлик Ле-Мана» на автомобиле гладкая, блестящая и равномерно нанесенная, дополненная полированным прозрачным слоем. Подход без излишеств означает отсутствие спойлеров и дополнительной отделки, но сохраняет функциональный капот. Каждая деталь была тщательно продумана: новая решетка радиатора, бампер, эмблемы, линзы, габаритные фонари, дверные ручки, зеркала и даже правильная антенна. Отделка из нержавеющей стали вокруг окон, новые задние фонари, бампер и эмблемы — все это придает ему аутентичный вид. Он с гордостью носит эмблему Berger, символизирующую высокопроизводительное наследие, и оснащен правильными стальными дисками XT стоимостью 1000 долларов в сочетании с копиями шин Goodyear Polyglass, придающими ему настоящий винтажный вид. Все стекла новые, дверные косяки гладко покрашены, новые уплотнители и оконные уплотнители завершают внешнюю реставрацию.
ИНТЕРЬЕР
Зайдите внутрь, и вы увидите интерьер, который был полностью переделан: от ковра до потолка. Яркая белая обивка прекрасно контрастирует с синим экстерьером. Дверные панели, подлокотники и обивка все новые, под ногами свежий ковер и коврики с ковровым покрытием. Новый потолок плотно прилегает, и даже плафоны, козырьки и зеркала совершенно новые. В комплект поставки входит полный комплект ремней безопасности GM для дополнительной безопасности.
Приборная панель безупречна: новая приборная панель, панель управления отопителем и заводское AM-радио. Комбинация приборов включает в себя спидометр на 140 миль в час и тахометр на 8 000 об/мин с редким центральным указателем уровня топлива. Новое роскошное трехспицевое рулевое колесо, пепельница и соответствующая зажигалка подчеркивают классический вид интерьера. Подкладка перчаточного ящика новая, с рабочей подсветкой и оригинальной инструкцией по эксплуатации. Новый блок приборов аккуратно установлен под приборной панелью для дополнительной функциональности.
ПРИВОД
Под капотом этот Камаро — зверь. Хотя он выглядит как заводской оригинал, его модернизировали до двигателя 454 с отверстием 30, чтобы сделать его 461. Двигатель имеет головки 427 с роликовым кулачком и коромыслами, правильные квадратные головки портов и соответствующий алюминиевый впуск GM. Система впуска капота полностью функциональна, включая откидную дверцу капота. Моторный отсек тщательно детализирован, с правильными шкивами с глубокими канавками, датированными проводами, четырехжильным радиатором с изогнутой горловиной, репродукционными шлангами и зажимами, а также крышкой аккумулятора Delco с кабелями с пружинными зажимами. Автоматическая коробка передач Turbo 400 была переработана и оснащена гидротрансформатором на 3500 л.с. и корпусом обратного ручного клапана. Трансмиссия дополнена переработанной задней частью с 12 болтами и 4,11 передачами и алюминиевой крышкой.
НИЖНЯЯ СТОРОНА
Компоненты подвески и рулевого управления были полностью переработаны с особым вниманием к деталям, включая маркировку краской на сборочной линии. Тормозная система была модернизирована за счет передних дисковых тормозов, а электронный тормозной узел полностью работоспособен. Топливная система совершенно новая, включая бак, ремни, направляющий блок и магистрали. Двойная выхлопная система оснащена глушителями Flowmaster, обеспечивающими классический звук маслкара.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Этот автомобиль имеет голландскую регистрацию и готов принять своего нового владельца. Мы также предлагаем обмен вашего текущего классического или современного автомобиля — пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения дополнительной информации.
Ключевые особенности:
Легендарное наследие COPO: редкий и исторически значимый Camaro COPO, изначально созданный для дрэг-рейсинга.
Впечатляющая трансмиссия: Модернизированный двигатель объемом 461 кубический дюйм (454 дюйма диаметром 30 больше) с автоматической коробкой передач Turbo 400, 3500 ступеней и перестроенной 12-болтовой позицией с 4,11 передачами.
Обширная реставрация: новый листовой металл, безупречная краска «синий металлик Ле-Мана» и полностью переделанный интерьер от ковра до потолка.
Функциональный индукционный капот: повышает производительность, сохраняя при этом аутентичную эстетику маслкара.
Аутентичные детали: правильные стальные диски XT, шины Goodyear Polyglass, новая отделка из нержавеющей стали и воспроизводящие компоненты повсюду.
Полная реконструкция: обновленная подвеска, рулевое управление, тормозная система и новый двойной выхлоп с глушителями Flowmaster.
Голландская регистрация: Готова к доставке с голландской регистрацией, что обеспечивает плавный переход новому владельцу.
Доступна опция Trade-In: Мы принимаем Trade-In на классические и современные автомобили.
Этот Camaro COPO — больше, чем просто автомобиль, это часть автомобильной истории. Не упустите свой шанс стать обладателем этого культового маслкара. Свяжитесь с нами сегодня!
Этот Camaro будет отлично смотреться в любом гараже или коллекции. Хватит мечтать, начни жить с Pedal To The Metal! Свяжитесь с нами с помощью кнопки ниже или позвоните нам по телефонам ниже! Мы рады помочь вам!
По вопросам обмена, пожалуйста, свяжитесь с нами, используя кнопку ниже, или позвоните нам по телефонам, указанным ниже.
