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1978' Chevrolet C/K Truck

$39,995

Veröffentlicht 6 April 2023ID: yaLF1E

Abgelaufen
1 Jahr, 7 Monate her

Information from the owner

Karosserie: Geländewagen

Alter: 45 Jahre

Kilometerstand: 131765 km

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Weiß

Außenseite: Abschlepppaket

Elektronik: AM/FM Radio

Verkäuferkommentare zu 1978' Chevrolet C/K Truck

Wenn Sie in den 70er Jahren aufgewachsen sind, werden Sie erleichtert sein zu wissen, dass die frühen Chevrolet-Trucks mit quadratischer Karosserie endlich etwas bekommen, was wir schon immer wussten: Sie sind einfach absolut cool. Einfach und robust, sicher, aber auch gutaussehend auf eine Clint Eastwood, whiskygetränkte und gemeißelte Art, die immer ernst gemeint ist. Es hilft sicher, sie mit schöner weißer Farbe und einem starken 350 V8 zu verkleiden, und im Fall dieses wunderschön restaurierten Chevrolet K10 Silverado 4x4-Modells von 1978 mit kurzem Bett und normaler Kabine zeigt es, dass es einfach keine Möglichkeit gibt, ein unattraktives zu bauen. Auf den ersten Blick mag dies wie ein weiterer gut erhaltener Pickup der Chevrolet C/K-Serie aussehen. Aber gehen Sie ein wenig näher und Sie werden feststellen, dass das helle weiße Finish ziemlich gut gemacht ist mit einem tiefen Glanz, der diesen Truck viel besser aussehen lässt als im Neuzustand. Lastwagen waren sicherlich schön, als sie 1978 aus der Fabrik kamen, aber die meisten waren nicht so schön, als sie vom Fließband flogen. Und wenn Sie so genau hinsehen, müssen Sie die Karosserie festnageln, damit diese pfeilgerade ist und nicht so aussieht, als hätte sie jemals für ihren Lebensunterhalt arbeiten müssen. Es wurde vor weniger als zwei Jahren perlweiß lackiert, ein Upgrade der originalen Santa Fe Tan-Lackierung des Lastwagens, und obwohl es nicht perfekt ist (es gibt einige geringfügige Gebrauchs- und Altersspuren), werden Sie mit diesem in Ihrer Garage / Sammlung nicht unzufrieden sein. Es ist ein Rig in starker Fahrerqualität, das persönlich wirklich, wirklich gut aussieht, und ein Hauch von Perlmutt wurde in das Finish gemischt, das wirklich dazu beiträgt, dass die Farbe unter der Sonne zum Leben erweckt wird. Es kommt auch aus dem Süden, also ist Rost hier kein Thema, und zusätzlich dazu, dass es Alabama nie verlässt, ist es auch ein 1-Besitzer-LKW. Sogar die Ladefläche, die normalerweise bei fast jedem anderen weniger bekannten Lastwagen mit Dellen, Dellen und Rost übersät wäre, ist lasergerade, weist nur minimale Gebrauchsspuren auf und wird lackiert, um das Äußere des zu spiegeln Fahrzeug. Helle Seitenleisten verschönern das hübsche Profil des Trucks, und mit einem wunderschönen Frontgrill, einer Frontstoßstange und verbleibenden Glanzarbeiten, die überall zu finden sind, gibt es viel Bling, um das schöne weiße Finish zu ergänzen. Die Stoßstange hinten ist ein Aftermarket-Stück, obwohl die meisten Leute dieses sorgfältig ausgewählte Upgrade nicht bemerken werden und die Abzeichen, Linsen und das Glas ebenfalls alle in ausgezeichnetem Zustand sind, was die Dinge weiter verkleidet, ohne diese Hochleistungseinstellung des K10 zu verwässern. Im Inneren fügt eine perfekte Balance aus neuen und originalen Teilen eine äußerst komfortable und unglaublich schöne Kabine zusammen. Ein hellbraunes Interieur (obwohl die wortreichen GM-Designer es in diesem Jahr Mandarin Orange Custom nannten und wahrscheinlich versuchten, einen alten englischen Lit-Minor aus ihrer College-Zeit zu validieren) passt gut zu der weißen Farbe, und die Vinyl-Sitzbank ist ein Rückblick darauf die Ära, als dieser LKW brandneu war. Die Polsterung des Sitzes ist so schön, dass sie offensichtlich ein perfekter Ersatz für die Zeit ist, und obwohl das Armaturenbrett ebenfalls praktisch makellos ist, glauben wir tatsächlich, dass es auch original sein könnte (was eine unglaubliche Leistung ist, wenn man bedenkt, dass die eher minderwertigen GM-Materialien aus dieser Zeit) und die hellen Akzente mit Westernschriftrollen auf den originalen Türverkleidungen und dem Armaturenbrett erinnern jeden daran, dass dieser Truck mit erstklassigen Silverado-Verzierungen ausgestattet war. Das serienmäßige Lenkrad und die Teppiche sind die einzigen Teile, die ein bisschen Verschleiß zeigen, und es sind alles Kleinigkeiten, nichts weiter als Zeichen, wenn Sie feststellen, dass diese Teile original und 45 Jahre alt sind. Die Instrumententafel ist mit einer umfassenden Reihe von Werksinstrumenten hinter leicht getrübten Gläsern ausgestattet, die die Vitalfunktionen des Trucks genau im Auge behalten, sowie den Lenksäulenschalter, der das Automatikgetriebe steuert, und den kurzen Schalthebel, der die 2-Gang-Übertragung steuert Koffer sind für den Fahrer in kurzer Reichweite. Zu den Optionen gehören zwei Kraftstofftanks, Comfortilt-Lenkung, getöntes SoftRay-Glas, eine verschiebbare Heckscheibe, ein werkseitiges Abschlepppaket, ein AM/FM-Radio und eine werkseitige Klimaanlage, die dank eines neuen Kompressors und des Kältemittels R134a kalt bläst. Sicherheitsgurte sind im Schlepptau, der Dachhimmel ist straff und weitgehend unmarkiert, und sogar die Vinyl-Fußmatten sind farblich gekennzeichnet, genau wie sie es waren. Dieser Lastwagen wurde ursprünglich von einem 350-Kubikzoll-V8 angetrieben, und obwohl wir Probleme hatten, eine Fahrgestellnummer zu ziehen, um die Nummernübereinstimmung zu 100% zu bestätigen, werden der Datumscode, das Suffix und die Motornummern tatsächlich zu einem 1978 350/165 V8 unter dem Haube heute. Gekrönt von einem 4-Zylinder-Vergaser ist es ein drehmomentstarker, eifriger Partner, egal ob auf der Straße oder im Gelände. Unter der Motorhaube sieht es zu 100 % aus, vom Luftfilter mit Schnorchel bis zur Corporate Blue-Motorlackierung auf den Block- und Ventildeckeln, und es bleibt unauffällig, wenn Sie nur herumfahren, und es läuft hervorragend, wie Sie es vielleicht erwarten. Es gibt einen riesigen Kühler vorne, um zu verhindern, dass der kleine Block launisch wird, und werkseitige Auspuffkrümmer speisen ein Paar Flowmaster-Schalldämpfer, die dem K10 einen kräftigen Soundtrack verleihen, der zu seinem Aussehen passt. Das Fahrgestell ist komplett original, solide wie es sein kann und sehr sauber für einen Truck, der gefahren wurde, ein weiterer Beweis dafür, dass er seit dem Neuzustand sehr gut gepflegt wurde. Ein TH350 3-Gang-Automatikgetriebe speist das Original-Verteilergetriebe und ein robustes 12-Schrauben-Heck, und das Sperrdifferential bedeutet, dass jemand es mit der Traktion im Gelände ernst meinte. Factory Rally-Räder sehen toll aus und helfen, das Gewicht dieser großen 32 x 11,50-15 Yokohama M/T-Radialreifen auszugleichen. Dokumentiert mit Originaltiteldokumenten, Bedienungsanleitungen, Garantiekarte, Händlerrechnung und RPO-Handschuhfachaufkleber ist dies einer der saubersten und originellsten K10, die Sie jemals finden werden. Jetzt anrufen!

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