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1944' Chevrolet Holden Ute
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£37,500Veröffentlicht 25 Dezember 2021ID: r7OPu2
Abgelaufen
2 Jahre, 10 Monate her
2 Jahre, 10 Monate her
Information from the owner
Alter: 77 Jahre
Außenfarbe: Weiß
Verkäuferkommentare zu 1944' Chevrolet Holden Ute
Hintergrund und Geschichte - Chevrolet Holden Ute
Dieser Maple Leaf Chevrolet 15cwt Ute hat ein interessantes Leben geführt. Es wurde im Autowerk von General Motors in Oshawa, Kanada, als Modell 1311 – leichtes ½-Tonnen-Nutzfahrzeug – Seriennummer 1734 gebaut. Es wurde als Flat-Capnet-Chassis komplett mit Achsen und Getriebe hergestellt.
Der originale 216 Reihensechszylinder-OHV-Motor mit 3540 ccm und einer Leistung von 236 PS bei 3300 U/min wurde einzeln verpackt, wobei die Räder und die Motorhaube für einen einfachen Versand entfernt wurden. Dieser Chevrolet wurde an die Fabrik von GM Holden in Perth, Westaustralien, geschickt, wo er an ein anderes Werk geschickt wurde.
Hier wurde es wieder zusammengebaut und mit einer einteiligen Karosserie (die die ursprüngliche Schottwand ersetzt) ausgestattet, die in Holdens Woodville-Fabrik in Adelaide, South Australia, gebaut wurde. Es wird angenommen, dass zwischen 1942 und 1945 weniger als 1000 produziert wurden und meine Ute hat immer noch das originale Messingschild im Motorraum mit der Nummer 822. Das seltene militärische Armaturenbrett ist auch unversehrt erhalten, was extrem selten ist. Obwohl das Fahrzeug im Volksmund als Ute bezeichnet wird, bezeichnet die offizielle australische Armee es als 15 cwt GS (General Service) Van.
Die Originalausstattung umfasst ein manuelles Dreigang-Crash-Getriebe (nicht synchronisiert) mit Rückwärtsgang, hydraulische Trommelbremsen rundum, ein 6-Volt-Elektriksystem und einen 16-Gallonen-Kraftstofftank, gut für eine Reichweite von ca. 360 km / 224 Meilen.
Die Elektrik wurde 2021 auf ein 12-Volt-System aktualisiert, aber ich habe immer noch den originalen 6-Volt-Heeresgenerator und der 6-Volt-Startermotor ist noch im Einsatz. Leider gibt es keine Informationen über die tatsächliche Erfolgsgeschichte der Ute und die früheste bekannte Geschichte ist, dass sie 1994 auf einer Schaffarm in der Nähe von Kukerin, Dumbleyung, Westaustralien, entdeckt wurde, noch mit ihrem militärgrünen Lack, stark patiniert und ein wenig rau an den Rändern - siehe Foto.
Die Ute wurde 2001 in einem zivilen Gewand restauriert, komplett mit cremefarbener Lackierung und glänzend verchromten Radkappen und Frontstoßstange, die tatsächlich den schönen 'Wasserfall'-Kühlergrill ergänzt - siehe Foto. Als die Ute 2006 in Großbritannien ankam, war sie in der Tat ein hervorragendes Beispiel, aber es wurde beschlossen, die cremefarbene Lackierung zu entfernen, aber es wäre fast ein Sakrileg, den extrem gut erhaltenen Kühlergrill und die Stoßstange zu übermalen.
Da es sich um den späten Krieg handelte, beschlossen die Vorbesitzer, Matilda, wie sie liebevoll genannt wurde, in ein brillant glänzendes Waldgrün von 1945/1946 zurückzugeben. Die Militärzeichen der Ute sind frei erfunden und existierten 1944 nicht. Die Ute kommt auch mit einem diverse originale Militärartikel von 1944; Kanister, Werkzeuge, Handpumpen usw. Arbeiten von Kona Classic - Den Haag von Dezember 2020 bis August 2021:
Kompletter Neuaufbau des originalen 216-Motors - Matching Numbers-Motor
Neuer 12-Volt-Generator und 12-Volt-Lampen
Neuer Elektrostart
Neuer elektrischer Sicherungskasten
Neuer Primer für die elektrische Kraftstoffpumpe
Neue Altbestandsanzeige - Ende der 1940er Jahre
New Old Stock Trico Fan mit Originaletiketten
Neue Weißwandreifen
Viele Ersatzteile
Dies ist ein sehr seltenes Fahrzeug von Chevrolet & Holden Australia und ich kann mit Sicherheit sagen, wahrscheinlich das einzige in Europa, also bitte keine dummen Gebote/Angebote. Informieren Sie sich... Wenn Sie es ernst meinen, beantworte ich gerne alle Ihre Fragen.
Dieser Maple Leaf Chevrolet 15cwt Ute hat ein interessantes Leben geführt. Es wurde im Autowerk von General Motors in Oshawa, Kanada, als Modell 1311 – leichtes ½-Tonnen-Nutzfahrzeug – Seriennummer 1734 gebaut. Es wurde als Flat-Capnet-Chassis komplett mit Achsen und Getriebe hergestellt.
Der originale 216 Reihensechszylinder-OHV-Motor mit 3540 ccm und einer Leistung von 236 PS bei 3300 U/min wurde einzeln verpackt, wobei die Räder und die Motorhaube für einen einfachen Versand entfernt wurden. Dieser Chevrolet wurde an die Fabrik von GM Holden in Perth, Westaustralien, geschickt, wo er an ein anderes Werk geschickt wurde.
Hier wurde es wieder zusammengebaut und mit einer einteiligen Karosserie (die die ursprüngliche Schottwand ersetzt) ausgestattet, die in Holdens Woodville-Fabrik in Adelaide, South Australia, gebaut wurde. Es wird angenommen, dass zwischen 1942 und 1945 weniger als 1000 produziert wurden und meine Ute hat immer noch das originale Messingschild im Motorraum mit der Nummer 822. Das seltene militärische Armaturenbrett ist auch unversehrt erhalten, was extrem selten ist. Obwohl das Fahrzeug im Volksmund als Ute bezeichnet wird, bezeichnet die offizielle australische Armee es als 15 cwt GS (General Service) Van.
Die Originalausstattung umfasst ein manuelles Dreigang-Crash-Getriebe (nicht synchronisiert) mit Rückwärtsgang, hydraulische Trommelbremsen rundum, ein 6-Volt-Elektriksystem und einen 16-Gallonen-Kraftstofftank, gut für eine Reichweite von ca. 360 km / 224 Meilen.
Die Elektrik wurde 2021 auf ein 12-Volt-System aktualisiert, aber ich habe immer noch den originalen 6-Volt-Heeresgenerator und der 6-Volt-Startermotor ist noch im Einsatz. Leider gibt es keine Informationen über die tatsächliche Erfolgsgeschichte der Ute und die früheste bekannte Geschichte ist, dass sie 1994 auf einer Schaffarm in der Nähe von Kukerin, Dumbleyung, Westaustralien, entdeckt wurde, noch mit ihrem militärgrünen Lack, stark patiniert und ein wenig rau an den Rändern - siehe Foto.
Die Ute wurde 2001 in einem zivilen Gewand restauriert, komplett mit cremefarbener Lackierung und glänzend verchromten Radkappen und Frontstoßstange, die tatsächlich den schönen 'Wasserfall'-Kühlergrill ergänzt - siehe Foto. Als die Ute 2006 in Großbritannien ankam, war sie in der Tat ein hervorragendes Beispiel, aber es wurde beschlossen, die cremefarbene Lackierung zu entfernen, aber es wäre fast ein Sakrileg, den extrem gut erhaltenen Kühlergrill und die Stoßstange zu übermalen.
Da es sich um den späten Krieg handelte, beschlossen die Vorbesitzer, Matilda, wie sie liebevoll genannt wurde, in ein brillant glänzendes Waldgrün von 1945/1946 zurückzugeben. Die Militärzeichen der Ute sind frei erfunden und existierten 1944 nicht. Die Ute kommt auch mit einem diverse originale Militärartikel von 1944; Kanister, Werkzeuge, Handpumpen usw. Arbeiten von Kona Classic - Den Haag von Dezember 2020 bis August 2021:
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Dies ist ein sehr seltenes Fahrzeug von Chevrolet & Holden Australia und ich kann mit Sicherheit sagen, wahrscheinlich das einzige in Europa, also bitte keine dummen Gebote/Angebote. Informieren Sie sich... Wenn Sie es ernst meinen, beantworte ich gerne alle Ihre Fragen.
