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1944' Chevrolet Holden Ute
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£37,500Publicado 25 Dezembro 2021ID: r7OPu2
Expirado
2 years, 10 months atrás
2 years, 10 months atrás
Information from the owner
Idade: 77 anos
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1944' Chevrolet Holden Ute
Antecedentes e História - Chevrolet Holden Ute
Este Maple Leaf Chevrolet 15cwt Ute levou uma vida interessante. Foi construído na fábrica de automóveis da General Motors em Oshawa, Canadá, como um modelo 1311 - veículo comercial leve de ½ tonelada - número de série 1734. Foi produzido como um chassi de capô plano completo com eixos e transmissão.
O motor OHV de 3540 cc de 216 cilindradas e seis cilindros em linha original, avaliado em 236 cv a 3300 rpm, foi embalado individualmente com as rodas e o capô removidos para facilitar o transporte. Este Chevrolet foi enviado para a fábrica da GM Holden em Perth, Austrália Ocidental, de onde foi enviado para outra fábrica.
Aqui ele foi remontado e equipado com um corpo de uma peça (substituindo o painel da antepara original) construído na fábrica de Woodville da Holden em Adelaide, Sul da Austrália. Acredita-se que menos de 1000 foram produzidos entre 1942 e 1945 e meu Ute ainda tem a placa de dados de latão original montada no compartimento do motor informando que era o número 822. O raro traço militar também sobreviveu intacto, o que é extremamente raro. Embora o veículo seja popularmente conhecido como Ute, o Exército Oficial Australiano o rotula como uma van 15cwt GS (Serviço Geral).
A especificação original inclui uma caixa de câmbio manual de três velocidades 'crash' (não sincronizada) com uma marcha à ré, freios hidráulicos a tambor em toda a volta, um sistema elétrico de seis volts e um tanque de combustível de 16 galões, bom para um alcance de aproximadamente 360 km / 224 milhas.
A parte elétrica foi atualizada para um sistema de 12 volts em 2021, mas ainda tenho o gerador original do exército de 6 volts e o motor de partida de 6 volts ainda está em uso. Infelizmente, não há informações sobre o histórico real da Ute e a história mais antiga conhecida é que ela foi descoberta em uma fazenda de ovelhas perto de Kukerin, Dumbleyung, Austrália Ocidental, em 1994, ainda com sua laca verde militar, fortemente patinada e um pouco áspero nas bordas - veja a foto.
O ute foi restaurado em 2001 em um aspecto civil, completo com pintura creme e calotas cromadas brilhantes e pára-choque dianteiro, que na verdade complementava aquela bela grade 'Cachoeira' - veja a foto. Quando a Ute chegou ao Reino Unido em 2006, foi um excelente exemplo, de fato, mas foi decidido que a pintura creme deveria ir embora, mas seria quase um sacrilégio pintar sobre a grade e o pára-choque extremamente bem preservados.
Sendo do final da guerra, os proprietários anteriores decidiram devolver Matilda, como era carinhosamente conhecida, a um verde-floresta brilhante e lustroso de 1945/1946. As Marcas Militares da Ute são fictícias e não existiam em 1944. A Ute também vem com um variedade de itens militares originais de 1944; Jerry cans, ferramentas, bombas manuais, etc. Trabalho concluído por Kona Classic - Haia de dezembro de 2020 a agosto de 2021:
Reconstrução completa do motor 216 original - motor de números correspondentes
Novo gerador de 12 volts e lâmpadas de 12 volts
Nova partida elétrica
Nova caixa de fusíveis elétricos
Novo escorvador da bomba elétrica de combustível
Novo indicador de estoque antigo - final dos anos 1940
Novo Old Stock Trico Fan com tags originais
Novos pneus de parede branca
Muitas peças de reposição
Este é um veículo muito raro produzido pela Chevrolet & Holden Australia e eu poderia dizer com segurança, provavelmente o único na Europa, então, por favor, nada de lances / ofertas idiotas. Faça sua pesquisa ... Se você está falando sério, terei todo o gosto em responder qualquer uma de suas perguntas.
Este Maple Leaf Chevrolet 15cwt Ute levou uma vida interessante. Foi construído na fábrica de automóveis da General Motors em Oshawa, Canadá, como um modelo 1311 - veículo comercial leve de ½ tonelada - número de série 1734. Foi produzido como um chassi de capô plano completo com eixos e transmissão.
O motor OHV de 3540 cc de 216 cilindradas e seis cilindros em linha original, avaliado em 236 cv a 3300 rpm, foi embalado individualmente com as rodas e o capô removidos para facilitar o transporte. Este Chevrolet foi enviado para a fábrica da GM Holden em Perth, Austrália Ocidental, de onde foi enviado para outra fábrica.
Aqui ele foi remontado e equipado com um corpo de uma peça (substituindo o painel da antepara original) construído na fábrica de Woodville da Holden em Adelaide, Sul da Austrália. Acredita-se que menos de 1000 foram produzidos entre 1942 e 1945 e meu Ute ainda tem a placa de dados de latão original montada no compartimento do motor informando que era o número 822. O raro traço militar também sobreviveu intacto, o que é extremamente raro. Embora o veículo seja popularmente conhecido como Ute, o Exército Oficial Australiano o rotula como uma van 15cwt GS (Serviço Geral).
A especificação original inclui uma caixa de câmbio manual de três velocidades 'crash' (não sincronizada) com uma marcha à ré, freios hidráulicos a tambor em toda a volta, um sistema elétrico de seis volts e um tanque de combustível de 16 galões, bom para um alcance de aproximadamente 360 km / 224 milhas.
A parte elétrica foi atualizada para um sistema de 12 volts em 2021, mas ainda tenho o gerador original do exército de 6 volts e o motor de partida de 6 volts ainda está em uso. Infelizmente, não há informações sobre o histórico real da Ute e a história mais antiga conhecida é que ela foi descoberta em uma fazenda de ovelhas perto de Kukerin, Dumbleyung, Austrália Ocidental, em 1994, ainda com sua laca verde militar, fortemente patinada e um pouco áspero nas bordas - veja a foto.
O ute foi restaurado em 2001 em um aspecto civil, completo com pintura creme e calotas cromadas brilhantes e pára-choque dianteiro, que na verdade complementava aquela bela grade 'Cachoeira' - veja a foto. Quando a Ute chegou ao Reino Unido em 2006, foi um excelente exemplo, de fato, mas foi decidido que a pintura creme deveria ir embora, mas seria quase um sacrilégio pintar sobre a grade e o pára-choque extremamente bem preservados.
Sendo do final da guerra, os proprietários anteriores decidiram devolver Matilda, como era carinhosamente conhecida, a um verde-floresta brilhante e lustroso de 1945/1946. As Marcas Militares da Ute são fictícias e não existiam em 1944. A Ute também vem com um variedade de itens militares originais de 1944; Jerry cans, ferramentas, bombas manuais, etc. Trabalho concluído por Kona Classic - Haia de dezembro de 2020 a agosto de 2021:
Reconstrução completa do motor 216 original - motor de números correspondentes
Novo gerador de 12 volts e lâmpadas de 12 volts
Nova partida elétrica
Nova caixa de fusíveis elétricos
Novo escorvador da bomba elétrica de combustível
Novo indicador de estoque antigo - final dos anos 1940
Novo Old Stock Trico Fan com tags originais
Novos pneus de parede branca
Muitas peças de reposição
Este é um veículo muito raro produzido pela Chevrolet & Holden Australia e eu poderia dizer com segurança, provavelmente o único na Europa, então, por favor, nada de lances / ofertas idiotas. Faça sua pesquisa ... Se você está falando sério, terei todo o gosto em responder qualquer uma de suas perguntas.
