6 foto
1965' Citroen 2CV HY Depannage
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
€7,500VbVeröffentlicht 8 Dezember 2022ID: hDwMPy
Verkauft
2 Jahre her
2 Jahre her
Information from the owner
Karosserie: Pickup - 2 Türen
Zustand: Original
Alter: 57 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Verkäuferkommentare zu 1965' Citroen 2CV HY Depannage
Citroen HY Depannage - Einzigartig
Jahr: 1965
Laufleistung: 85.719 km (abgelesener Tacho)
Motor: 1.911 cm3 – 4 Zylinder – 50 PS
Getriebe: Manuell
Dokumente (Land): Frankreich (Carte Grise)
Standort: Niederlande
Geben Sie den Verkäufer ein: Unternehmen *Verifizierter PRO-Verkäufer
*geschätzt von Experten Eur. 7.500 / 9.500 Dieser Artikel hat einen vom Verkäufer festgelegten Mindestpreis.
Kein Video verfügbar
ENG: (NL - DEU – FR unten)
Sehr einzigartig finden Sie diesen Citroen H Depannage.
Es ist ein weiterer früher Typ, wie er in Frankreich geliefert wird, wo immer er herkommt.
Sehr schöne und spezielle Konstruktion dieses Abschleppwagens, wir haben ihn nie wirklich gesehen.
Es gibt noch Arbeit am Auto, wenn Sie es restaurieren möchten. Aber auch super natürlich als Werbeobjekt, und vielleicht noch besser eigentlich ein Museumsstück.
Ein großartiges Stück Automobilgeschichte, dieser Citroen H Tow Truck.
Wurde von Garagenbesitzer Alfred Kiefer aus Beaulieu Sur Mer in Südfrankreich genutzt.
Was hätte dieser Abschleppwagen dort durchgemacht?
Die Carte Grise (französische Papiere) ist noch mit dem Auto vorhanden, mit der das Auto zugelassen werden kann.
Der Citroën Typ H – wie der ursprüngliche französische Name lautet – ist ein Entwurf von Citroën, unter dem zwischen 1947 und 1982 verschiedene Varianten, darunter der HY, produziert wurden. Dieser Typ war der Nachfolger des TUB (Traction Utilitairé de type B). Dieser Typ ist im Volksmund auch als Citroën HY oder Citroën H Van (englischer Name) bekannt. Mit seiner charakteristischen „Wellblechkarosserie“ war der H in Europa ein bekannter Auftritt. Das Auto blieb 34 Jahre lang nahezu unverändert in Produktion, ein Rekord für einen Transporter.
Der H ist in vielen hundert Varianten aufgetaucht, als Wohnmobil, Gastronomie-Verkaufswagen, Pick-up, Pferdetransporter, mit Allradantrieb etc. In Belgien war der H als mobile Pommesbude beliebt und in den Niederlanden war das H unter anderem in der Sesamstraße zu sehen. Auch in den Niederlanden war der H in Form des HY und später des H1600 als Technische Patrouille Wagen (TPW) (Spitzname Chip Shop) bei der Unterstützung verkehrstechnischer Aufgaben für die Landespolizei aktiv.
Niederlande:
Zeer Unieke vondst deze Citroen H Depannage.
Het is er nog een van het vroege type zoals in Frankrijk geleverd, waar deze ook vandaan komt.
Zeer leuke en bijzonder opbouw deze takelwagen, die komen we eigenlijk nooit tegen.
Er ist aan de auto nog wel werk, als je hem wilt restaureren. Maar ook super natuurlijk als reclame object, en misschien nog wel beter eigenlijk een museumstuk.
Een geweldig leuk stuk autogeschiedenis deze Citroen H Takelwagen.
Ist gebruikt Tür Garagiste Alfred Kiefer uit Beaulieu Sur Mer in Zuid Frankrijk..
Wat zou deze takelwagen allemaal meegemaakt hebben daar?
Bij de auto is de Carte Grise (Franse docuemnten) nog aanwezig, hiermee kan de auto geregistreerd worden.
Der Citroën Type H - zoals de oorspronkelijke Franse benaming luidt - is een ontwerp van Citroën, waaronder diverse varianten, waaronder de HY as bekendste, geproduceerd tussen 1947 en 1982. Dieser Typ war der Betreiber der TUB (Traction Utilitairé de Typ B). In de volksmond wordt dit type ook wel Citroën HY of Citroën H Van (Engelstalige benaming) genoemd. Met zijn karakteristieke 'golfplaatcarrosserie' was de H een bekende verschijning in Europa. De auto bleef 34 jahre lang vrijwel onveranderd in production, een record voor een bestelwagen.
De H ist in vele honderden varianten verschenen, als camper, horecaverkoopwagen, pick-up, paardentransportwagen, en met vierwielaandrijving etc. In België war de H favoriet als rijdend frietkot en in Nederland was de H onder meer te zien in Sesamstraat. Ook war in Nederland de H actief, in de vorm van de HY und später de H1600, als Technische Patrouille Wagen (TPW) (met de bijnaam frietkraam) bij ondersteunende verkeerstechnische genommen bij de rijkspolitie.
DE:
Sehr einzigartig finden Sie diesen Citroen H Depannage.
Es ist ein weiterer früher Typ, wie er in Frankreich geliefert wird, wo immer erkommt.
Sehr schöne und spezielle Konstruktion dieses Abschleppwagens, wir haben ihn nie wirklich gesehen.
Es gibt noch Arbeit am Auto, wenn Sie es restaurieren möchten. Aber auch super natürlich als Werbeobjekt, und vielleicht noch besser eigentlich ein Museumsstück.
Ein großartiges Stück Automobilgeschichte, dieser Citroen H Tow Truck.
Wurde von Garagenbesitzer Alfred Kiefer aus Beaulieu Sur Mer in Südfrankreich genutzt.
Was hätte dieser Abschleppwagen dort durchgemacht?
Die Carte Grise (französische Papiere) ist noch mit dem Auto vorhanden, mit der das Auto zugelassen werden kann.
Der Citroën Typ H – wie der ursprüngliche französische Name lautet – ist ein Entwurf von Citroën, unter dem zwischen 1947 und 1982 verschiedenen Varianten, darunter der HY, produziert wurden. Dieser Typ war der Nachfolger des TUB (Traction Utilitairé de type B). Dieser Typ ist im Volksmund auch als Citroën HY oder Citroën H Van (englischer Name) bekannt. Mit seiner bemerkenswerten „Wellblechkarosserie“ war der H in Europa ein bekannter Auftritt. Das Auto blieb 34 Jahre lang nahezu unverändert in Produktion, ein Rekord für einen Transporter.
Der H ist in vielen hundert aufgetaucht, als Wohnmobil, Gastronomie-Verkaufswagen, Pick-up, Pferdetransporter, mit Allradantrieb etc. In Belgien war der H als mobile Pommesbude beliebt und in den Niederlanden Varianten war das H unter anderem in der Sesamstraße zu sehen. Auch in den Niederlanden war der H in Form des HY und später des H1600 als Technische Patrouille Wagen (TPW) (Spitzname Chip Shop) zur Unterstützung verkehrstechnischer Aufgaben bei der Landespolizei aktiv.
FR:
Trouvaille très unique cette Citroen H Depannage.
C'est un autre du type ancien car livré en France, d'où qu'il provienne.
Construction très agréable et spéciale cette dépanneuse, nous ne l'avons jamais rencontrée.
Il reste encore du travail à faire sur la voiture si vous souhaitez la restaurer. Mais aussi super naturel comme objet publicitaire, et peut-être encore mieux comme pièce de musée.
Un grand morceau de l'histoire de l'automobile, cette dépanneuse Citroen H.
A été utilisé par le garagiste Alfred Kiefer de Beaulieu Sur Mer dans le sud de la France.
Qu'est-ce que cette dépanneuse aurait traversé là-bas ?
La carte grise (documents français) est toujours présente avec la voiture, avec laquelle la voiture peut être immatriculée.
La Citroën Type H - comme le dit le nom français d'origine - ist eine Konzeption von Citroën, sous laquelle diverse Varianten, dont la HY la plus connue, ont été produites zwischen 1947 und 1982. Ce type a succédé au TUB (Traction Utilitaire vom Typ B). Dieser Typ ist verbunden mit dem Namen Citroën HY oder Citroën H Van (Englischer Name). Avec son "corps en tole ondulée" caractéristique, le Hétait une apparence bien connue en Europe. La voiture est restée en production presque inchangée pendant 34 ans, un record pour une camionnette.
Le H est apparu dans plusieurs centaines de variationes, comme camping-car, camion de vente de restauration, pick-up, camion de transport de chevaux, et avec quatre roues motrices, etc. En Belgique, le H était un favori comme friterie mobile et en Aux Pays-Bas, le H pouvait être vu in der Sesamstraße, zwischen den anderen. Le Hétait également actif aux Pays-Bas, sous la forme du HY et plus tard du H1600, en tant que Technische Patrouille Wagen (TPW) (surnomme friterie) for soutenir les tâches technique de la traffic à la police national.
*Bitte beachten Sie:
Die Kaufprovision beträgt 5%, mit einem Minimum von € 500,- und einem Maximum von € 5.000,- inkl. MwSt.
Ihr Gebot über jenden ist ein bindendes Angebot, siehe AGB. Wir empfehlen Ihnen immer, das Fahrzeug zu besichtigen, damit Sie als seriöser Bieter sicher wissen, was Sie kaufen.
Eine Besichtigung ist nach Terminvereinbarung über den jenden Servicedesk möglich. Selbstverständlich bemühen wir uns, anhand von Fotos und Texten einen möglichst guten Eindruck von (dem Zustand) des betreffenden Loses zu vermitteln.
Durch einige spezialisierte Transportunternehmen, mit denen wir zusammenarbeiten, können wir den Transport bis zu Ihrer Haustür zu einem sehr günstigen Preis anbieten.
Direkt kaufen, bevor die Auktion endet? Melden Sie sich an oder kontaktieren Sie uns!
Jahr: 1965
Laufleistung: 85.719 km (abgelesener Tacho)
Motor: 1.911 cm3 – 4 Zylinder – 50 PS
Getriebe: Manuell
Dokumente (Land): Frankreich (Carte Grise)
Standort: Niederlande
Geben Sie den Verkäufer ein: Unternehmen *Verifizierter PRO-Verkäufer
*geschätzt von Experten Eur. 7.500 / 9.500 Dieser Artikel hat einen vom Verkäufer festgelegten Mindestpreis.
Kein Video verfügbar
ENG: (NL - DEU – FR unten)
Sehr einzigartig finden Sie diesen Citroen H Depannage.
Es ist ein weiterer früher Typ, wie er in Frankreich geliefert wird, wo immer er herkommt.
Sehr schöne und spezielle Konstruktion dieses Abschleppwagens, wir haben ihn nie wirklich gesehen.
Es gibt noch Arbeit am Auto, wenn Sie es restaurieren möchten. Aber auch super natürlich als Werbeobjekt, und vielleicht noch besser eigentlich ein Museumsstück.
Ein großartiges Stück Automobilgeschichte, dieser Citroen H Tow Truck.
Wurde von Garagenbesitzer Alfred Kiefer aus Beaulieu Sur Mer in Südfrankreich genutzt.
Was hätte dieser Abschleppwagen dort durchgemacht?
Die Carte Grise (französische Papiere) ist noch mit dem Auto vorhanden, mit der das Auto zugelassen werden kann.
Der Citroën Typ H – wie der ursprüngliche französische Name lautet – ist ein Entwurf von Citroën, unter dem zwischen 1947 und 1982 verschiedene Varianten, darunter der HY, produziert wurden. Dieser Typ war der Nachfolger des TUB (Traction Utilitairé de type B). Dieser Typ ist im Volksmund auch als Citroën HY oder Citroën H Van (englischer Name) bekannt. Mit seiner charakteristischen „Wellblechkarosserie“ war der H in Europa ein bekannter Auftritt. Das Auto blieb 34 Jahre lang nahezu unverändert in Produktion, ein Rekord für einen Transporter.
Der H ist in vielen hundert Varianten aufgetaucht, als Wohnmobil, Gastronomie-Verkaufswagen, Pick-up, Pferdetransporter, mit Allradantrieb etc. In Belgien war der H als mobile Pommesbude beliebt und in den Niederlanden war das H unter anderem in der Sesamstraße zu sehen. Auch in den Niederlanden war der H in Form des HY und später des H1600 als Technische Patrouille Wagen (TPW) (Spitzname Chip Shop) bei der Unterstützung verkehrstechnischer Aufgaben für die Landespolizei aktiv.
Niederlande:
Zeer Unieke vondst deze Citroen H Depannage.
Het is er nog een van het vroege type zoals in Frankrijk geleverd, waar deze ook vandaan komt.
Zeer leuke en bijzonder opbouw deze takelwagen, die komen we eigenlijk nooit tegen.
Er ist aan de auto nog wel werk, als je hem wilt restaureren. Maar ook super natuurlijk als reclame object, en misschien nog wel beter eigenlijk een museumstuk.
Een geweldig leuk stuk autogeschiedenis deze Citroen H Takelwagen.
Ist gebruikt Tür Garagiste Alfred Kiefer uit Beaulieu Sur Mer in Zuid Frankrijk..
Wat zou deze takelwagen allemaal meegemaakt hebben daar?
Bij de auto is de Carte Grise (Franse docuemnten) nog aanwezig, hiermee kan de auto geregistreerd worden.
Der Citroën Type H - zoals de oorspronkelijke Franse benaming luidt - is een ontwerp van Citroën, waaronder diverse varianten, waaronder de HY as bekendste, geproduceerd tussen 1947 en 1982. Dieser Typ war der Betreiber der TUB (Traction Utilitairé de Typ B). In de volksmond wordt dit type ook wel Citroën HY of Citroën H Van (Engelstalige benaming) genoemd. Met zijn karakteristieke 'golfplaatcarrosserie' was de H een bekende verschijning in Europa. De auto bleef 34 jahre lang vrijwel onveranderd in production, een record voor een bestelwagen.
De H ist in vele honderden varianten verschenen, als camper, horecaverkoopwagen, pick-up, paardentransportwagen, en met vierwielaandrijving etc. In België war de H favoriet als rijdend frietkot en in Nederland was de H onder meer te zien in Sesamstraat. Ook war in Nederland de H actief, in de vorm van de HY und später de H1600, als Technische Patrouille Wagen (TPW) (met de bijnaam frietkraam) bij ondersteunende verkeerstechnische genommen bij de rijkspolitie.
DE:
Sehr einzigartig finden Sie diesen Citroen H Depannage.
Es ist ein weiterer früher Typ, wie er in Frankreich geliefert wird, wo immer erkommt.
Sehr schöne und spezielle Konstruktion dieses Abschleppwagens, wir haben ihn nie wirklich gesehen.
Es gibt noch Arbeit am Auto, wenn Sie es restaurieren möchten. Aber auch super natürlich als Werbeobjekt, und vielleicht noch besser eigentlich ein Museumsstück.
Ein großartiges Stück Automobilgeschichte, dieser Citroen H Tow Truck.
Wurde von Garagenbesitzer Alfred Kiefer aus Beaulieu Sur Mer in Südfrankreich genutzt.
Was hätte dieser Abschleppwagen dort durchgemacht?
Die Carte Grise (französische Papiere) ist noch mit dem Auto vorhanden, mit der das Auto zugelassen werden kann.
Der Citroën Typ H – wie der ursprüngliche französische Name lautet – ist ein Entwurf von Citroën, unter dem zwischen 1947 und 1982 verschiedenen Varianten, darunter der HY, produziert wurden. Dieser Typ war der Nachfolger des TUB (Traction Utilitairé de type B). Dieser Typ ist im Volksmund auch als Citroën HY oder Citroën H Van (englischer Name) bekannt. Mit seiner bemerkenswerten „Wellblechkarosserie“ war der H in Europa ein bekannter Auftritt. Das Auto blieb 34 Jahre lang nahezu unverändert in Produktion, ein Rekord für einen Transporter.
Der H ist in vielen hundert aufgetaucht, als Wohnmobil, Gastronomie-Verkaufswagen, Pick-up, Pferdetransporter, mit Allradantrieb etc. In Belgien war der H als mobile Pommesbude beliebt und in den Niederlanden Varianten war das H unter anderem in der Sesamstraße zu sehen. Auch in den Niederlanden war der H in Form des HY und später des H1600 als Technische Patrouille Wagen (TPW) (Spitzname Chip Shop) zur Unterstützung verkehrstechnischer Aufgaben bei der Landespolizei aktiv.
FR:
Trouvaille très unique cette Citroen H Depannage.
C'est un autre du type ancien car livré en France, d'où qu'il provienne.
Construction très agréable et spéciale cette dépanneuse, nous ne l'avons jamais rencontrée.
Il reste encore du travail à faire sur la voiture si vous souhaitez la restaurer. Mais aussi super naturel comme objet publicitaire, et peut-être encore mieux comme pièce de musée.
Un grand morceau de l'histoire de l'automobile, cette dépanneuse Citroen H.
A été utilisé par le garagiste Alfred Kiefer de Beaulieu Sur Mer dans le sud de la France.
Qu'est-ce que cette dépanneuse aurait traversé là-bas ?
La carte grise (documents français) est toujours présente avec la voiture, avec laquelle la voiture peut être immatriculée.
La Citroën Type H - comme le dit le nom français d'origine - ist eine Konzeption von Citroën, sous laquelle diverse Varianten, dont la HY la plus connue, ont été produites zwischen 1947 und 1982. Ce type a succédé au TUB (Traction Utilitaire vom Typ B). Dieser Typ ist verbunden mit dem Namen Citroën HY oder Citroën H Van (Englischer Name). Avec son "corps en tole ondulée" caractéristique, le Hétait une apparence bien connue en Europe. La voiture est restée en production presque inchangée pendant 34 ans, un record pour une camionnette.
Le H est apparu dans plusieurs centaines de variationes, comme camping-car, camion de vente de restauration, pick-up, camion de transport de chevaux, et avec quatre roues motrices, etc. En Belgique, le H était un favori comme friterie mobile et en Aux Pays-Bas, le H pouvait être vu in der Sesamstraße, zwischen den anderen. Le Hétait également actif aux Pays-Bas, sous la forme du HY et plus tard du H1600, en tant que Technische Patrouille Wagen (TPW) (surnomme friterie) for soutenir les tâches technique de la traffic à la police national.
*Bitte beachten Sie:
Die Kaufprovision beträgt 5%, mit einem Minimum von € 500,- und einem Maximum von € 5.000,- inkl. MwSt.
Ihr Gebot über jenden ist ein bindendes Angebot, siehe AGB. Wir empfehlen Ihnen immer, das Fahrzeug zu besichtigen, damit Sie als seriöser Bieter sicher wissen, was Sie kaufen.
Eine Besichtigung ist nach Terminvereinbarung über den jenden Servicedesk möglich. Selbstverständlich bemühen wir uns, anhand von Fotos und Texten einen möglichst guten Eindruck von (dem Zustand) des betreffenden Loses zu vermitteln.
Durch einige spezialisierte Transportunternehmen, mit denen wir zusammenarbeiten, können wir den Transport bis zu Ihrer Haustür zu einem sehr günstigen Preis anbieten.
Direkt kaufen, bevor die Auktion endet? Melden Sie sich an oder kontaktieren Sie uns!
