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1974' Citroen DS
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£14,995Veröffentlicht 8 Februar 2024ID: eMQ4Ui
Abgelaufen
9 Monate, 2 Wochen her
9 Monate, 2 Wochen her
Information from the owner
Alter: 50 Jahre
Kilometerstand: 23400 km
Hubraum: 1985 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Braun
Elektronik: TV
Verkäuferkommentare zu 1974' Citroen DS
Treffen Sie Aurelie!
Aurelie (AUR557M) ist ein wunderschöner, unglaublich seltener Citroen DS Super mit Rechtslenkung, der ursprünglich 1974 für den neuseeländischen Markt gebaut und 1976 erstmals in Neuseeland zugelassen wurde.
Sie hat zwei Vorbesitzer im britischen Logbuch und acht in Neuseeland.
Sie hat von allen Autos, die ich je besessen habe, die längste Historie. Hier sind alle ihre früheren Besitzer, die sie jemals hatte – aus all den Unterlagen, die ich habe:
14. 05. 1974 Ursprüngliche Registrierungsnummer in Neuseeland: BJN 945
14. 05. 1976 – Gekauft von Tauranga, Neuseeland – Kilometerzähler: 38.587 km
20. 05. 1977 – Gekauft von Manaia Nu, Neuseeland – 45.310 km
21. 06. 1993 – Gekauft von Auckland, Neuseeland – 22.150 km
1. 3. 1996 – Gekauft von Auckland, Neuseeland – 37, 890 km
25. 06. 2003 – Gekauft, Neuseeland – 53, 232 km
22. 03. 2004 – Importiert aus Neuseeland (ich habe alle Versandpapiere) von , Belgien,
05. 06. 2004 – Import nach Großbritannien durch Harpenden, UK, 54, 934 km
10. 05. 2022 – Gekauft von , London
Motor Nr:
Fahrgestellnummer/Fahrgestell: 7A8350C
Ich habe dieses Auto vom renommierten DS-Experten und Mechaniker Stuart bei Brodie Engineering gekauft, um es in einer Fernsehsendung meiner Fernsehproduktionsfirma zu verwenden
Brodie Engineering hatte sich 25 Jahre lang um Aurelie gekümmert und sie jedes Jahr gewartet. Vor den Dreharbeiten habe ich ihr in einer professionellen Karosseriewerkstatt (ab Herbst 2023) eine komplette Neulackierung auf blankes Metall verpasst, und ihre Karosserie ist völlig 100 % rostfrei.
Ich musste diese Arbeit nicht machen – sie lief so wie sie war perfekt – ich liebe den Citroen DS einfach, deshalb wurde er zu einem Leidenschaftsprojekt von mir.
Seitdem wird sie mit großem Aufwand trocken in einer Tiefgarage eingelagert.
Sie ist in Bleu D’Orient (AC 616) lackiert, hat ein Dach in Gris Nacre (AC095) und Felgen in Gris Rose (AC136), was meiner Meinung nach die attraktivste Farbkombination für einen DS ist.
Es ist in der Tat sehr selten, einen Rechtslenker-DS mit solch einer vollständigen Historie zu finden, und sein blaues Äußeres wird perfekt durch seine originale und sehr seltene Innenausstattung ergänzt, die es nur auf dem neuseeländischen Markt gibt.
Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und fährt problemlos mit 70 Meilen pro Stunde.
Aufgrund der neuen gesetzlichen Vorschriften für Oldtimer brauchte sie keinen TÜV mehr, der letzte war jedoch im Jahr 2019, und als historisches Fahrzeug ist sie auch von der Kfz-Steuer befreit.
Die Lackierung wurde gerade erst durchgeführt, sodass die Karosserie in einwandfreiem Zustand ist – überall völlig makellos. Sie können Ihr Gesicht in ihrem wunderschönen Finish sehen.
Mechanisch wurden bei der Instandhaltung dieses Wagens keine Kosten gescheut. Der Motor schnurrt, startet jedes Mal auf Anhieb und vermittelt das Gefühl, einen fein abgestimmten, hochkultivierten Klassiker zu fahren.
Ich liebe es, auf dem Fahrersitz zu sitzen, darauf zu warten, dass die Hydraulik einen in die Luft hebt, dann davonzugleiten, mir keine Sorgen über Unebenheiten auf der Straße machen zu müssen (es fühlt sich an, als würde man auf einer Wolke fahren) und den Leuten zuzusehen, wie sie winken (manche sogar klatschen). Es ist ein absoluter Traum, sie zu fahren.
Hier ist ihre vollständige TÜV- und Kilometerhistorie:
22. 05. 2019 - 39, 606
2. 5. 2018 - 38, 971
25. 4. 2017 - 38, 150
24. 5. 2016 - 37, 243
13. 5. 2015 – 36.066
10. 3. 2014 – 34, 675
12. 3. 2013 - 33, 340
23. 04. 12 - 31, 723
5. 4. 2011 - 26, 950
26. 5. 2010 - 28, 499
28. 5. 2009 - 26, 230
10. 6. 2008 - 24, 350
27. 6. 2007 - 23, 458
15. 6. 2006 – 62, 776
22. 6. 2005, 58, 705
15. 6. 2004 - 54, 934
Aurelie (AUR557M) ist ein wunderschöner, unglaublich seltener Citroen DS Super mit Rechtslenkung, der ursprünglich 1974 für den neuseeländischen Markt gebaut und 1976 erstmals in Neuseeland zugelassen wurde.
Sie hat zwei Vorbesitzer im britischen Logbuch und acht in Neuseeland.
Sie hat von allen Autos, die ich je besessen habe, die längste Historie. Hier sind alle ihre früheren Besitzer, die sie jemals hatte – aus all den Unterlagen, die ich habe:
14. 05. 1974 Ursprüngliche Registrierungsnummer in Neuseeland: BJN 945
14. 05. 1976 – Gekauft von Tauranga, Neuseeland – Kilometerzähler: 38.587 km
20. 05. 1977 – Gekauft von Manaia Nu, Neuseeland – 45.310 km
21. 06. 1993 – Gekauft von Auckland, Neuseeland – 22.150 km
1. 3. 1996 – Gekauft von Auckland, Neuseeland – 37, 890 km
25. 06. 2003 – Gekauft, Neuseeland – 53, 232 km
22. 03. 2004 – Importiert aus Neuseeland (ich habe alle Versandpapiere) von , Belgien,
05. 06. 2004 – Import nach Großbritannien durch Harpenden, UK, 54, 934 km
10. 05. 2022 – Gekauft von , London
Motor Nr:
Fahrgestellnummer/Fahrgestell: 7A8350C
Ich habe dieses Auto vom renommierten DS-Experten und Mechaniker Stuart bei Brodie Engineering gekauft, um es in einer Fernsehsendung meiner Fernsehproduktionsfirma zu verwenden
Brodie Engineering hatte sich 25 Jahre lang um Aurelie gekümmert und sie jedes Jahr gewartet. Vor den Dreharbeiten habe ich ihr in einer professionellen Karosseriewerkstatt (ab Herbst 2023) eine komplette Neulackierung auf blankes Metall verpasst, und ihre Karosserie ist völlig 100 % rostfrei.
Ich musste diese Arbeit nicht machen – sie lief so wie sie war perfekt – ich liebe den Citroen DS einfach, deshalb wurde er zu einem Leidenschaftsprojekt von mir.
Seitdem wird sie mit großem Aufwand trocken in einer Tiefgarage eingelagert.
Sie ist in Bleu D’Orient (AC 616) lackiert, hat ein Dach in Gris Nacre (AC095) und Felgen in Gris Rose (AC136), was meiner Meinung nach die attraktivste Farbkombination für einen DS ist.
Es ist in der Tat sehr selten, einen Rechtslenker-DS mit solch einer vollständigen Historie zu finden, und sein blaues Äußeres wird perfekt durch seine originale und sehr seltene Innenausstattung ergänzt, die es nur auf dem neuseeländischen Markt gibt.
Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und fährt problemlos mit 70 Meilen pro Stunde.
Aufgrund der neuen gesetzlichen Vorschriften für Oldtimer brauchte sie keinen TÜV mehr, der letzte war jedoch im Jahr 2019, und als historisches Fahrzeug ist sie auch von der Kfz-Steuer befreit.
Die Lackierung wurde gerade erst durchgeführt, sodass die Karosserie in einwandfreiem Zustand ist – überall völlig makellos. Sie können Ihr Gesicht in ihrem wunderschönen Finish sehen.
Mechanisch wurden bei der Instandhaltung dieses Wagens keine Kosten gescheut. Der Motor schnurrt, startet jedes Mal auf Anhieb und vermittelt das Gefühl, einen fein abgestimmten, hochkultivierten Klassiker zu fahren.
Ich liebe es, auf dem Fahrersitz zu sitzen, darauf zu warten, dass die Hydraulik einen in die Luft hebt, dann davonzugleiten, mir keine Sorgen über Unebenheiten auf der Straße machen zu müssen (es fühlt sich an, als würde man auf einer Wolke fahren) und den Leuten zuzusehen, wie sie winken (manche sogar klatschen). Es ist ein absoluter Traum, sie zu fahren.
Hier ist ihre vollständige TÜV- und Kilometerhistorie:
22. 05. 2019 - 39, 606
2. 5. 2018 - 38, 971
25. 4. 2017 - 38, 150
24. 5. 2016 - 37, 243
13. 5. 2015 – 36.066
10. 3. 2014 – 34, 675
12. 3. 2013 - 33, 340
23. 04. 12 - 31, 723
5. 4. 2011 - 26, 950
26. 5. 2010 - 28, 499
28. 5. 2009 - 26, 230
10. 6. 2008 - 24, 350
27. 6. 2007 - 23, 458
15. 6. 2006 – 62, 776
22. 6. 2005, 58, 705
15. 6. 2004 - 54, 934
