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1974' Citroen DS
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£14,995Publié 8 Février 2024ID: eMQ4Ui
Périmée
il y a 9 mois, 1 semaine
il y a 9 mois, 1 semaine
Information from the owner
Âge: 50 années
Kilométrage: 23400 km
Déplacement: 1985 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Brun
Électronique: TV
Commentaires du vendeur sur 1974' Citroen DS
Rencontrez Aurélie !
Aurélie (AUR557M) est une belle et incroyablement rare Citroën DS Super à conduite à droite, construite à l'origine pour le marché néo-zélandais en 1974 et immatriculée pour la première fois en Nouvelle-Zélande en 1976.
Elle a deux propriétaires précédents inscrits dans le journal de bord au Royaume-Uni et huit en Nouvelle-Zélande.
Elle a la plus grande histoire de toutes les voitures que j’ai jamais possédées. Voici tous ses anciens propriétaires qu'elle a eu - d'après tous les documents dont je dispose :
14. 05. 1974 Numéro d'enregistrement original en Nouvelle-Zélande : BJN 945
14. 05. 1976 - Acheté par , Tauranga, NZ - Odomètre: 38587km
20. 05. 1977 - Acheté par, Manaia Nu, NZ - 45310km
21. 06. 1993 - Acheté par , Auckland, NZ - 22150km
1. 3. 1996 - Acheté par , Auckland, NZ - 37 890 km
25. 06. 2003 - Acheté, NZ - 53, 232km
22. 03. 2004 - Importé de Nouvelle-Zélande (j'ai tous les documents d'expédition) par , Belgique,
05. 06. 2004 - Importé au Royaume-Uni par Harpenden, Royaume-Uni, 54 934 km
10. 05. 2022 - Acheté par , Londres
Numéro de moteur :
NIV / Châssis : 7A8350C
J'ai acheté cette voiture auprès du célèbre expert DS et mécanicien Stuart chez Brodie Engineering, pour l'utiliser dans un programme télévisé que nous faisions dans ma société de production télévisuelle.
Brodie Engineering s'occupait d'Aurélie depuis 25 ans, la réparant chaque année. Avant le tournage, je lui ai offert une peinture complète sans frais dans un atelier de carrosserie professionnel (achevée à l'automne 23) et sa carrosserie est totalement sans rouille à 100 %.
Je n'ai pas eu à faire ce travail - elle fonctionnait parfaitement telle quelle - j'adore la Citroën DS donc c'est devenu un de mes projets passionnés.
Depuis, elle est stockée à sec dans un parking souterrain à grands frais.
Elle est peinte en Bleu D'Orient (AC 616), avec un toit Gris Nacre (AC095), avec des jantes Gris Rose (AC136), qui est à mon avis la combinaison de couleurs la plus attrayante pour une DS.
Il est en effet très rare de trouver une DS avec conduite à droite avec un historique aussi complet, et son extérieur bleu est parfaitement complété par ses garnitures intérieures originales et très rares, uniques sur le marché néo-zélandais.
Elle est étonnante sur les longs voyages et navigue joyeusement à 70 mph.
En raison des nouvelles réglementations gouvernementales sur les voitures classiques, elle n'a plus besoin d'un CT, mais son dernier remonte à 2019, et en tant que véhicule historique, elle est également exonérée de la taxe sur les véhicules.
La peinture vient d'être effectuée, la carrosserie est donc dans un état impeccable - absolument impeccable partout. Vous pouvez voir votre visage dans sa belle finition.
Mécaniquement, aucune dépense n'a été épargnée pour l'entretien de cette voiture. Le moteur ronronne, démarre du premier coup à chaque fois et donne l'impression de conduire une voiture classique finement réglée et très raffinée.
J'aime m'asseoir sur le siège du conducteur, attendre que le système hydraulique vous soulève dans les airs, puis m'envoler sans avoir à me soucier des bosses de la route (on a l'impression de conduire sur un nuage) et regarder les gens saluer (certains même applaudir). C'est un rêve absolu à conduire.
Voici son historique complet de contrôle technique et son historique de kilométrage :
22. 05. 2019 - 39, 606
2. 5. 2018 - 38 971
25. 4. 2017 - 38, 150
24. 5. 2016 - 37, 243
13. 5. 2015 - 36 066
10. 3. 2014 - 34 675
12. 3. 2013 - 33, 340
23. 04. 12 - 31 723
5. 4. 2011 - 26 950
26. 5. 2010 - 28 499
28. 5. 2009 - 26, 230
10. 6. 2008 - 24, 350
27. 6. 2007 - 23, 458
15. 6. 2006 - 62 776
22. 6. 2005, 58, 705
15. 6. 2004 - 54, 934
Aurélie (AUR557M) est une belle et incroyablement rare Citroën DS Super à conduite à droite, construite à l'origine pour le marché néo-zélandais en 1974 et immatriculée pour la première fois en Nouvelle-Zélande en 1976.
Elle a deux propriétaires précédents inscrits dans le journal de bord au Royaume-Uni et huit en Nouvelle-Zélande.
Elle a la plus grande histoire de toutes les voitures que j’ai jamais possédées. Voici tous ses anciens propriétaires qu'elle a eu - d'après tous les documents dont je dispose :
14. 05. 1974 Numéro d'enregistrement original en Nouvelle-Zélande : BJN 945
14. 05. 1976 - Acheté par , Tauranga, NZ - Odomètre: 38587km
20. 05. 1977 - Acheté par, Manaia Nu, NZ - 45310km
21. 06. 1993 - Acheté par , Auckland, NZ - 22150km
1. 3. 1996 - Acheté par , Auckland, NZ - 37 890 km
25. 06. 2003 - Acheté, NZ - 53, 232km
22. 03. 2004 - Importé de Nouvelle-Zélande (j'ai tous les documents d'expédition) par , Belgique,
05. 06. 2004 - Importé au Royaume-Uni par Harpenden, Royaume-Uni, 54 934 km
10. 05. 2022 - Acheté par , Londres
Numéro de moteur :
NIV / Châssis : 7A8350C
J'ai acheté cette voiture auprès du célèbre expert DS et mécanicien Stuart chez Brodie Engineering, pour l'utiliser dans un programme télévisé que nous faisions dans ma société de production télévisuelle.
Brodie Engineering s'occupait d'Aurélie depuis 25 ans, la réparant chaque année. Avant le tournage, je lui ai offert une peinture complète sans frais dans un atelier de carrosserie professionnel (achevée à l'automne 23) et sa carrosserie est totalement sans rouille à 100 %.
Je n'ai pas eu à faire ce travail - elle fonctionnait parfaitement telle quelle - j'adore la Citroën DS donc c'est devenu un de mes projets passionnés.
Depuis, elle est stockée à sec dans un parking souterrain à grands frais.
Elle est peinte en Bleu D'Orient (AC 616), avec un toit Gris Nacre (AC095), avec des jantes Gris Rose (AC136), qui est à mon avis la combinaison de couleurs la plus attrayante pour une DS.
Il est en effet très rare de trouver une DS avec conduite à droite avec un historique aussi complet, et son extérieur bleu est parfaitement complété par ses garnitures intérieures originales et très rares, uniques sur le marché néo-zélandais.
Elle est étonnante sur les longs voyages et navigue joyeusement à 70 mph.
En raison des nouvelles réglementations gouvernementales sur les voitures classiques, elle n'a plus besoin d'un CT, mais son dernier remonte à 2019, et en tant que véhicule historique, elle est également exonérée de la taxe sur les véhicules.
La peinture vient d'être effectuée, la carrosserie est donc dans un état impeccable - absolument impeccable partout. Vous pouvez voir votre visage dans sa belle finition.
Mécaniquement, aucune dépense n'a été épargnée pour l'entretien de cette voiture. Le moteur ronronne, démarre du premier coup à chaque fois et donne l'impression de conduire une voiture classique finement réglée et très raffinée.
J'aime m'asseoir sur le siège du conducteur, attendre que le système hydraulique vous soulève dans les airs, puis m'envoler sans avoir à me soucier des bosses de la route (on a l'impression de conduire sur un nuage) et regarder les gens saluer (certains même applaudir). C'est un rêve absolu à conduire.
Voici son historique complet de contrôle technique et son historique de kilométrage :
22. 05. 2019 - 39, 606
2. 5. 2018 - 38 971
25. 4. 2017 - 38, 150
24. 5. 2016 - 37, 243
13. 5. 2015 - 36 066
10. 3. 2014 - 34 675
12. 3. 2013 - 33, 340
23. 04. 12 - 31 723
5. 4. 2011 - 26 950
26. 5. 2010 - 28 499
28. 5. 2009 - 26, 230
10. 6. 2008 - 24, 350
27. 6. 2007 - 23, 458
15. 6. 2006 - 62 776
22. 6. 2005, 58, 705
15. 6. 2004 - 54, 934
