6 фото
1974' Citroen DS
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£14,995Опубликовано 8 февраля 2024ID: eMQ4Ui
Истекло
10 месяцев, 1 неделю назад
10 месяцев, 1 неделю назад
Information from the owner
Возраст: 50 лет
Пробег: 23400 км
Объем двигателя: 1985 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Коричневый
Электроника: TV
Комментарии продавца про 1974' Citroen DS
Знакомьтесь, Орели!
Aurelie (AUR557M) — красивый, невероятно редкий праворульный Citroen DS Super, изначально построенный для рынка Новой Зеландии в 1974 году и впервые зарегистрированный в Новой Зеландии в 1976 году.
В бортовом журнале Великобритании у нее есть два предыдущих владельца и восемь в Новой Зеландии.
У нее самая большая история из всех автомобилей, которые у меня когда-либо были. Вот все ее бывшие владельцы, которые у нее когда-либо были — судя по всем имеющимся у меня документам:
14 мая 1974 г. Оригинальный регистрационный номер в Новой Зеландии: BJN 945.
14. 05. 1976 — Куплен , Тауранга, Новая Зеландия — Пробег: 38587 км.
20. 05. 1977 — куплен, Manaia Nu, Новая Зеландия — 45310 км.
21.06.1993 — куплен , Окленд, Новая Зеландия — 22150 км.
1. 3. 1996 г. — куплен компанией , Окленд, Новая Зеландия — 37, 890 км.
25.06.2003 - Куплен, Новая Зеландия - 53, 232км.
22.03.2004 - Пригнан из Новой Зеландии (есть все товаросопроводительные документы) компанией ,Бельгия,
05.06.2004 — Импортировано в Великобританию компанией Harpenden, Великобритания, 54, 934км.
10.05.2022 - Куплен , Лондон.
Номер двигателя:
VIN/Шасси: 7A8350C
Я купил эту машину у известного эксперта по DS и механика Стюарта из Brodie Engineering для использования в телепрограмме, которую мы делали в моей телекомпании.
Brodie Engineering заботилась об Орели в течение 25 лет, обслуживая ее каждый год. Перед съемками я не пожалел денег и полностью покрасил ее на чистый металл в профессиональном кузовном цехе (завершено осенью 2023 года), и ее кузов полностью на 100% не ржавеет.
Мне не пришлось выполнять эту работу — она и так работала отлично. Я просто обожаю Citroen DS, поэтому он стал моим страстным проектом.
С тех пор ее хранили в сухом виде на подземной автостоянке за большие деньги.
Она окрашена в цвет Bleu D’Orient (AC 616), с крышей Gris Nacre (AC095) и колесными дисками Gris Rose (AC136), что, на мой взгляд, является наиболее привлекательной цветовой комбинацией для DS.
Действительно, очень редко можно найти DS с правым рулем и такой полной историей, а ее синий внешний вид прекрасно дополняется оригинальной и очень редкой внутренней отделкой, уникальной для рынка Новой Зеландии.
Она великолепна в длительных поездках и счастливо путешествует со скоростью 70 миль в час.
В соответствии с новыми правительственными постановлениями для классических автомобилей ей больше не требовалось ТО, но последний раз она проходила в 2019 году, и как исторический автомобиль она также освобождена от транспортного налога.
Покраска только что была сделана, поэтому кузов находится в безупречном состоянии — везде безупречно. Вы можете увидеть свое лицо в ее прекрасном финише.
С технической точки зрения на содержание этого автомобиля не было потрачено никаких средств. Двигатель урчит, каждый раз заводится с первого раза, и создается ощущение, будто вы едете на прекрасно настроенной, изысканной классике.
Мне нравится сидеть на водительском сиденье, ждать, пока гидравлика поднимет тебя в воздух, а затем скользить, не беспокоясь о неровностях дороги (ощущение, будто ты едешь на облаке) и смотреть, как люди машут руками (некоторые даже хлопать). Она – абсолютная мечта водить машину.
Вот ее полная история ТО и история пробега:
22.05.2019 - 39, 606
2. 5. 2018 - 38, 971
25. 4. 2017 - 38, 150
24.5.2016 - 37, 243
13.5.2015 - 36, 066
10. 3. 2014 - 34, 675
12. 3. 2013 - 33, 340
23. 04. 12 - 31, 723
5. 4. 2011 г. - 26 950
26.5.2010 - 28, 499
28.5.2009 - 26, 230
10.6.2008 - 24, 350
27.6.2007 - 23, 458
15.6.2006 - 62, 776
22. 6. 2005, 58, 705
15.6.2004 - 54, 934
Aurelie (AUR557M) — красивый, невероятно редкий праворульный Citroen DS Super, изначально построенный для рынка Новой Зеландии в 1974 году и впервые зарегистрированный в Новой Зеландии в 1976 году.
В бортовом журнале Великобритании у нее есть два предыдущих владельца и восемь в Новой Зеландии.
У нее самая большая история из всех автомобилей, которые у меня когда-либо были. Вот все ее бывшие владельцы, которые у нее когда-либо были — судя по всем имеющимся у меня документам:
14 мая 1974 г. Оригинальный регистрационный номер в Новой Зеландии: BJN 945.
14. 05. 1976 — Куплен , Тауранга, Новая Зеландия — Пробег: 38587 км.
20. 05. 1977 — куплен, Manaia Nu, Новая Зеландия — 45310 км.
21.06.1993 — куплен , Окленд, Новая Зеландия — 22150 км.
1. 3. 1996 г. — куплен компанией , Окленд, Новая Зеландия — 37, 890 км.
25.06.2003 - Куплен, Новая Зеландия - 53, 232км.
22.03.2004 - Пригнан из Новой Зеландии (есть все товаросопроводительные документы) компанией ,Бельгия,
05.06.2004 — Импортировано в Великобританию компанией Harpenden, Великобритания, 54, 934км.
10.05.2022 - Куплен , Лондон.
Номер двигателя:
VIN/Шасси: 7A8350C
Я купил эту машину у известного эксперта по DS и механика Стюарта из Brodie Engineering для использования в телепрограмме, которую мы делали в моей телекомпании.
Brodie Engineering заботилась об Орели в течение 25 лет, обслуживая ее каждый год. Перед съемками я не пожалел денег и полностью покрасил ее на чистый металл в профессиональном кузовном цехе (завершено осенью 2023 года), и ее кузов полностью на 100% не ржавеет.
Мне не пришлось выполнять эту работу — она и так работала отлично. Я просто обожаю Citroen DS, поэтому он стал моим страстным проектом.
С тех пор ее хранили в сухом виде на подземной автостоянке за большие деньги.
Она окрашена в цвет Bleu D’Orient (AC 616), с крышей Gris Nacre (AC095) и колесными дисками Gris Rose (AC136), что, на мой взгляд, является наиболее привлекательной цветовой комбинацией для DS.
Действительно, очень редко можно найти DS с правым рулем и такой полной историей, а ее синий внешний вид прекрасно дополняется оригинальной и очень редкой внутренней отделкой, уникальной для рынка Новой Зеландии.
Она великолепна в длительных поездках и счастливо путешествует со скоростью 70 миль в час.
В соответствии с новыми правительственными постановлениями для классических автомобилей ей больше не требовалось ТО, но последний раз она проходила в 2019 году, и как исторический автомобиль она также освобождена от транспортного налога.
Покраска только что была сделана, поэтому кузов находится в безупречном состоянии — везде безупречно. Вы можете увидеть свое лицо в ее прекрасном финише.
С технической точки зрения на содержание этого автомобиля не было потрачено никаких средств. Двигатель урчит, каждый раз заводится с первого раза, и создается ощущение, будто вы едете на прекрасно настроенной, изысканной классике.
Мне нравится сидеть на водительском сиденье, ждать, пока гидравлика поднимет тебя в воздух, а затем скользить, не беспокоясь о неровностях дороги (ощущение, будто ты едешь на облаке) и смотреть, как люди машут руками (некоторые даже хлопать). Она – абсолютная мечта водить машину.
Вот ее полная история ТО и история пробега:
22.05.2019 - 39, 606
2. 5. 2018 - 38, 971
25. 4. 2017 - 38, 150
24.5.2016 - 37, 243
13.5.2015 - 36, 066
10. 3. 2014 - 34, 675
12. 3. 2013 - 33, 340
23. 04. 12 - 31, 723
5. 4. 2011 г. - 26 950
26.5.2010 - 28, 499
28.5.2009 - 26, 230
10.6.2008 - 24, 350
27.6.2007 - 23, 458
15.6.2006 - 62, 776
22. 6. 2005, 58, 705
15.6.2004 - 54, 934
