1968' Citroen DS Cabriolet

Wird bei PUBLIC AUCTION am Sonntag, 7. November 2021, im SALON EPOQU’AUTO in Chassieu vom Auktionshaus Osenat verkauft:

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1968 CITROËN DS 21M CABRIOLET

Serie 4488583
Motor 0662025416 DY3
Französische Zulassungskarte

1958 wurde Henri Chapron, ein französischer Karosserieeinkäufer, von Citroën mit der Entwicklung und Herstellung des Werks-Cabriolets beauftragt. Seine Kreationen werden zu Sammlerstücken. Das Werkscabriolet folgte der technischen Evolution der Limousine und existierte in den Versionen DS 19 (1960-1965), DS 21 (1965-1971) und DS 21 mit elektronischer Einspritzung (1969-1970).
Wenn die Citroën DS-Limousine ab 1955 in den Köpfen aller die Spitze der französischen Modellpalette darstellte, was dann mit ihrer Cabrio-Version? Endlich seine Versionen! Ob inoffiziell (Croisette, Caddy, Palm Beach oder Cabriolet, produziert zwischen 1958 und 1972 236 Exemplare) oder in der «Werks»-Ausführung, alle interessanten DS-Cabriolets wurden von ein und demselben «Konstrukteur» gefertigt: Henri Chapron. Es waren die «inoffiziellen» Errungenschaften von Chapron, die Citroën auf den Weg einer offiziellen Version brachten, die ins Sortiment integriert und über das Netzwerk vertrieben wird. Zwei Jahre nach Croisette und Cabriolet brachte Citroën das DS Cabriolet (im August 1960) und seine weniger «technologische» ID-Version auf den Markt. Bei seiner Markteinführung hat der DS 19 Cab den 4-Zylinder 1,9-Liter 75 PS, während der ID einen identischen, aber weniger starken Motor (63 PS) erhält, aber sehr schnell erhielten beide Modelle den gleichen Motor mit 83 PS. Das ID19 Cabriolet wird 1965 aus dem Katalog genommen, während der DS bis 1971 weiter produziert wird und nach und nach Motor-Upgrades erhält: 1965 ersetzt der DS 21 (109 PS, dann 115 PS 1968) den DS 19, dann wird 1969 eine elektronische Einspritzung erhalten, die die Leistung auf 123 PS erhöht. Stilistisch wird das DS-Cabrio die gleichen Entwicklungen wie die Limousine erhalten, insbesondere 1968 die neuen Scheinwerfer. Trotz des Citroën-Labels und des Vertriebs innerhalb des Chevrons-Netzwerks der Marke werden die DS- und ID-Cabriolets nur 1365 Einheiten produzieren.

Es muss gesagt werden, dass der Gang zu einer externen Karosseriewerkstatt die Preise in die Höhe treibt, fast doppelt so teuer wie die Limousine. Es genügt zu sagen, dass es damals schon teuer war!
Heute wird Ihnen von einem unbekannten Karosseriekäufer ein prachtvolles Cabriolet auf Basis der «Werks»-Cabriolets präsentiert.
Das Auto ist außen in einem guten Zustand. Die Innenausstattung ist komplett und die Polsterung ist neu. Aus einer DS 21 Limousine stammend, ist die Arbeit rigoros, äußerst respektvoll gegenüber der Authentizität der DS Cabrios. Es wird zumindest eine Reinigung des Baldachintuchs verdienen.
Eine tolle Gelegenheit, sich das mythische Cabrio DS zum reduzierten Preis zu gönnen.

Schätzung: 60 000 - 90 000 €

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Der angegebene Preis entspricht unserer niedrigen Schätzung.
Der angegebene Kilometerstand kann von der Realität abweichen, kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Öffentliche Ausstellung 42° EPOQUE AUTO, Ausgabe 2021
West Gate Besucher A43, Ausfahrt Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-Frankreich
Ausstellungshalle 6.
Für weitere Informationen über den Verkauf und seine Bedingungen können Sie unsere Website besuchen, die über eine Suchmaschine mit dem Stichwort «OSENAT» zugänglich ist.