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1952' Citroen Traction Avant
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VerhandelbarVeröffentlicht 13 November 2024ID: K6kJTD
- Derbyshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 72 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1952' Citroen Traction Avant
H&H Classic Auction @Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
27. November 2024, 13:00 Uhr
1952 Citroën 11BL Traction Avant
Schätzen
Keine Reserve
Losdetails
Registrierungsnummer: DFP 506
Fahrgestellnummer: EQ, siehe Details unten
TÜV: Ausgenommen
Eine in Paris gebaute Traktion, die 1983 in das Vereinigte Königreich importiert wurde
Die Restaurierung ist ins Stocken geraten, da ein Großteil der harten Arbeit bereits abgeschlossen ist
Der Motor wurde überholt und die Karosserie sandgestrahlt, restauriert und grundiert
Lieferung mit Original-Garantiekarte und V5C-Dokument
Nahezu jede Liste der wichtigsten Automobildesigns muss sicherlich André Citroëns beliebtes Modell 11 Traction Avant enthalten, was frei übersetzt „Frontantrieb“ bedeutet. Der Traction Avant wurde 1934 eingeführt, nur ein Jahr vor André Citroëns Tod. Das Modell 11 BL war die kleinere viertürige Limousine, deren Vordertüren hinten angeschlagen waren, sodass sie sich im „Suicide-Stil“ öffnen ließen; die hinteren Türen öffnen sich konventionell. Der Traction Avant zeichnete sich dadurch aus, dass er seine Räder an den äußersten Ecken des Monocoque-Chassis platzierte, was für gute Stabilität und ein komfortables Fahrgefühl sorgte. Sein 1,9-Liter-Vierzylindermotor mit obenliegenden Ventilen, das Dreiganggetriebe (vor dem Motor montiert) und die Torsionsstab-Vorderradaufhängung waren an einem separaten Stahlhilfsrahmen befestigt. In Europa allgegenwärtig und das beliebteste Fluchtauto in unzähligen französischen Gangsterfilmen dieser Zeit, wurde später ein Sechszylindermodell entwickelt. Das Modell 11 BL blieb 23 Jahre lang in Produktion, und bis es durch die viel modernere DS ersetzt wurde, wurden schätzungsweise 76.000 Exemplare hergestellt.
Bei der Fahrgestellnummer „246120“ handelt es sich um einen in Paris gebauten 11 BL „Légère“ Traction Avant, der 1952 hergestellt wurde und bis zu seinem Import in das Vereinigte Königreich im Jahr 1983 vermutlich in Frankreich ansässig war. Wird jetzt als ins Stocken geratenes Restaurierungsprojekt angeboten. Beim Traction Avant handelt es sich um ein komplettes Auto, das bereits teilweise restauriert wurde und bei dem ein Großteil der harten Arbeit abgeschlossen ist. Die Karosserie wurde sandgestrahlt, bei Bedarf repariert und grundiert, außerdem wurde der Motor einer Generalüberholung unterzogen. Es wurden neue einbrennlackierte Räder in Creme mit neuen Schläuchen und Reifen geliefert, außerdem wurden einige andere Teile aufgearbeitet. Der Traction ist derzeit aufgrund der Vorrangstellung anderer Projekte ins Stocken geraten und wird zusammen mit einem Ersatzmotor und -getriebe sowie der Original-Garantiekarte und einem aktuellen V5C-Registrierungsdokument angeboten.
27. November 2024, 13:00 Uhr
1952 Citroën 11BL Traction Avant
Schätzen
Keine Reserve
Losdetails
Registrierungsnummer: DFP 506
Fahrgestellnummer: EQ, siehe Details unten
TÜV: Ausgenommen
Eine in Paris gebaute Traktion, die 1983 in das Vereinigte Königreich importiert wurde
Die Restaurierung ist ins Stocken geraten, da ein Großteil der harten Arbeit bereits abgeschlossen ist
Der Motor wurde überholt und die Karosserie sandgestrahlt, restauriert und grundiert
Lieferung mit Original-Garantiekarte und V5C-Dokument
Nahezu jede Liste der wichtigsten Automobildesigns muss sicherlich André Citroëns beliebtes Modell 11 Traction Avant enthalten, was frei übersetzt „Frontantrieb“ bedeutet. Der Traction Avant wurde 1934 eingeführt, nur ein Jahr vor André Citroëns Tod. Das Modell 11 BL war die kleinere viertürige Limousine, deren Vordertüren hinten angeschlagen waren, sodass sie sich im „Suicide-Stil“ öffnen ließen; die hinteren Türen öffnen sich konventionell. Der Traction Avant zeichnete sich dadurch aus, dass er seine Räder an den äußersten Ecken des Monocoque-Chassis platzierte, was für gute Stabilität und ein komfortables Fahrgefühl sorgte. Sein 1,9-Liter-Vierzylindermotor mit obenliegenden Ventilen, das Dreiganggetriebe (vor dem Motor montiert) und die Torsionsstab-Vorderradaufhängung waren an einem separaten Stahlhilfsrahmen befestigt. In Europa allgegenwärtig und das beliebteste Fluchtauto in unzähligen französischen Gangsterfilmen dieser Zeit, wurde später ein Sechszylindermodell entwickelt. Das Modell 11 BL blieb 23 Jahre lang in Produktion, und bis es durch die viel modernere DS ersetzt wurde, wurden schätzungsweise 76.000 Exemplare hergestellt.
Bei der Fahrgestellnummer „246120“ handelt es sich um einen in Paris gebauten 11 BL „Légère“ Traction Avant, der 1952 hergestellt wurde und bis zu seinem Import in das Vereinigte Königreich im Jahr 1983 vermutlich in Frankreich ansässig war. Wird jetzt als ins Stocken geratenes Restaurierungsprojekt angeboten. Beim Traction Avant handelt es sich um ein komplettes Auto, das bereits teilweise restauriert wurde und bei dem ein Großteil der harten Arbeit abgeschlossen ist. Die Karosserie wurde sandgestrahlt, bei Bedarf repariert und grundiert, außerdem wurde der Motor einer Generalüberholung unterzogen. Es wurden neue einbrennlackierte Räder in Creme mit neuen Schläuchen und Reifen geliefert, außerdem wurden einige andere Teile aufgearbeitet. Der Traction ist derzeit aufgrund der Vorrangstellung anderer Projekte ins Stocken geraten und wird zusammen mit einem Ersatzmotor und -getriebe sowie der Original-Garantiekarte und einem aktuellen V5C-Registrierungsdokument angeboten.
