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1946' Delahaye 135

$495,000

Veröffentlicht 12 Juni 2025
Aktualisiert 22 Juli 2025ID: Jy9Udq

Abgelaufen
6 Monate, 4 Wochen her

Information from the owner

Karosserie: Coupé

Alter: 79 Jahre

Außenfarbe: Blau

Verkäuferkommentare zu 1946' Delahaye 135

Nach dem Zweiten Weltkrieg hatte Delahaye geschlagen, aber nicht gebrochen. Bis zur Produktion ihres Wahrzeichens konnte das Unternehmen die Rechnungen wieder aufnehmen, indem sie gewerbliche LKWs und Busse bauten. Sobald die 135 m für das Nachkriegsklima überarbeitet wurde, war Delahaye jedoch wieder als einer der führenden Sportwagenhersteller von Frances im Geschäft. Die überarbeiteten 135m waren im Wesentlichen das gleiche wie das Vorkriegsmodell, aber es bestand aus einem erweiterten Track und leistungsstärkeren, raffinierten Versionen der gleichen 3558 C.C. Sechszylindermotor mit einer Leistung von bis zu 160 PS in der ultimativen Spezifikation. Wie es vor dem Krieg getan hatte, hat sich Delahaye mit vielen großartigen französischen Coachbuildern zusammengetan, wie Chapron Franay und Letourneur & Marchand sein fabelhaftes 135 -m -Chassis. Aber es war die Arbeit von Figoni et Falaschi, die den größten Einfluss auf das Image von Delahayes hatte. Die Partnerschaft war in vielerlei Hinsicht die ideale Ehe des extravaganten hohen Stils von Figoni und die technische Exzellenz von Delahaye. Als Teenager unterrichtete er mit einem Kutschenmacher, bevor er sieben Jahre lang beim französischen Militär diente. 1923 eröffnete er seine eigene Körperreparaturwerkstatt in Boulogne und gewann schnell die Bewunderung der Kundschaft, die seine Fähigkeiten nicht nur für Reparaturen, sondern auch für seine Fähigkeit, Änderungen vorzunehmen, nach Wünschen an seine Kunden vorzunehmen. Dies wurde unweigerlich zu einer vollwertigen Carrosserie bis 1925. Er zeigte ein natürliches Talent für Proportionen und detaillierte Details, um weiter auf seinem Ruf für qualitativ hochwertige Handwerkskunst aufzubauen. 1935 war Figoni mit Ovidio Falaschi, einem toskanischen Geschäftsmann mit einer Vorliebe für schnell stilvolle Autofahrzeuge. Falaschis finanzielle Unterstützung ermöglichte es Findoni, mit immer extravaganten Designs zu experimentieren, aber er gelang es ihm, sein feines Gleichgewicht und sein Verhältnis zu bewahren. Das Goutte Dor (buchstäblich Tropfen Gold) Coupé auf einem Talbot T-150 markierte seine Ankunft als einen echten Avant Garde-Stylist, der die Aufmerksamkeit der Elite-Figuren der Welt auf sich ziehen würde. Eine solche Figur war Thami El Glaoui, der als Pasha von Marrakesh diente. El Glaoui war eine einflussreiche Figur in der marokkanischen Politik, die zu dieser Zeit eine französische Kolonie war. Seine starke Statur im Kastensystem und seine sympathische Haltung mit der französischen Regierung bot ihm viele Geschäftsmöglichkeiten im In- und Ausland; Genug, um ein riesiges Vermögen zu sammeln, das irgendwann 50 Millionen Dollar überstieg. El Glaoui genoss die Früchte seines Vermögens, das sich in mehreren Palästen und den besten französischen Automobilen hing. In den späten 1940er Jahren beauftragte Thami El Glaoui Figoni et Falaschi, einen Körper auf einem 135 -m -Chassis von Delahaye zu bauen. Das resultierende Design war ein hübsches GT-Auto mit vier Sitzplätzen mit einer Dreiposition mit Cabriolet-Top mit externen Kinderwagen-Eisen und eleganten vollständigen Proportionen. Es war fast untertrieben und blieb mit seinen Chromblitzen und kurvenreichen Details immer noch genug von dem typischen Figoni -Drama beibehalten. Das Design erwies sich bei Figonis anderen Kunden als sehr beliebt und er baute eine Reihe von ungefähr 18 Autos, die auf einem gemeinsamen Thema gebaut wurden. Bei jedem Beispiel, das sich etwas von dem nächsten unterscheidet. In diesem 1946 Delahaye 135m S/N 800701 ist einer der ursprünglichen El Glaoui -Serie, die an die zweite in der Serie von 18 Autos geglaubt werden, und eines der bis heute bekannt. Obwohl der ursprüngliche Eigentümer des Autos nicht bekannt ist, ist Herr Hubert Rees ein begeisterter Sammler der Delahayes der erste aufgenommene Besitzer des Autos. Insbesondere wurde diese Delahaye auch in der Nummer 53 von Profilpublikationen vorgestellt. In den späten 1960er Jahren machte sich die Delahaye in die südwestliche Region der Vereinigten Staaten. Es blieb dort einige Zeit; Sein Zustand erforderte jedoch ein neues Holzrahmen. Die renommierte Firma von Hill und Vaughan wurde umfangreiche Restaurierung durchgeführt, aber leider ging die Firma aus dem Geschäft, bevor das Auto fertiggestellt werden konnte und die Delahaye nicht mehr verkauft wurde. Richard L. Scott, der neue Eigentümer, hat dann die Hilfe von RM Auto Restorations und D & D Classic Auto Restorations eingetragen, um das Auto zu vervollständigen. Auf der Suche nach Teilen und Informationen über das Auto reiste Herr Scott nach Europa, wo er sich mit Andre Vaucourt, dem Historiker des französischen Delahaye -Clubs, sowie mit Claude Figoni Sohn von Georges Figoni, die atemberaubende Fotos des Autos zur Verfügung stellte, als neu auf dem neuesten Stand der Wiederherstellung von der Wiederherstellung von der Delahaye -Einstufung versorgt. Die Figoni & Falaschi-kodierte Cabriolet bescheinigte seinen atemberaubenden Zustand und die wichtige Stuhlmans-Trophäe bei der Deleganz von Pebble Beach Concours 1999 und eine weitere erste in der Klasse bei der Deleganz von Meadowbrook Concours. Zu den zusätzlichen Auszeichnungen gehörten eine 100-Punkte-Beurteilung eines CCCA Grand Classic und eine Best-of-Show bei The Grand Experience des CCCA Museum. Das Auto wurde seitdem sparsam gezeigt, kehrte jedoch 2012 nach Pebble Beach zurück, wo es die Pebble Beach Motoring Tour absolvierte und einen weiteren Klassenpreis erzielte. Heute ist 800701 in einem atemberaubenden Zustand in der eleganten Lackierung von dunkelblau über einem üppigen grauen Innenraum. Farbe und Körperqualität sind außergewöhnlich, dass das Auto seit seiner Restaurierung in superlativen Zustand erhalten bleibt. Passform und Finish sind hervorragend und das Brightwork präsentiert in feiner Reihenfolge und verfügt über die archetypische Figoni -Sweepspear -Behandlung an den Kotflügeln. Die hellgrauen Stayfast Drei-Positions-Top Black Wall Michelin-Reifen und Vollradscheiben verleihen diesem exquisiten Automobil eine besonders gedämpfte Eleganz. Mit dem oberen Open kann die Windschutzscheibe nach vorne gefaltet werden, um dieses elegante Drophead in ein vollwertiges Sportwagen zu verwandeln. Das Cockpit, das in blauem, blauem, blauem Leder, das nur das geringste Falten aus dem Gebrauch ist, ist, bleibt jedoch geschmeidig und wunderschön präsentiert. Es ist reich verziert und opulent und behält gleichzeitig einen Hauch von zielgerichtetem Zweck, der das Chassis -Potenzial widerspiegelt. Vom wunderschönen Banjo-Rad mit Chrom-Speichen bis zu einer Reihe schöner OS-Messgeräte ist die Kabine eine großartige Ausstellung des französischen Luxus der späten 40er Jahre. Der fein detaillierte 3,5-Liter-Overhead-Ventil-Inline-Six-Motor verfügt über ein Trio mit korrekten Solex-Vergasern und wird mit einem Pre-Select-Getriebe mit einem mit dem empfindlichen H-Muster-Zahnradhebel in der Lenksäule betriebenen Kotal-Getriebe gepaart. Abgesehen davon, dass es sich an den Teil ansieht, ist es wunderschön. In Übereinstimmung mit dem Rest dieses Autos ist der Motor wunderschön detailliert mit korrekten Hardware und korrekt vorgestellten Nebenkosten. Gleiches gilt für das Fahrwerk, das wiederum vollständig detailliert und außergewöhnlich sauber ist, wie man von einer solchen Qualitätsqualität erwarten würde. Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein wunderschönes, vollständig restauriertes Beispiel für das äußerst wünschenswerte Figoni et Falaschi El Glaoui Cabriolet zu erwerben. Eines von nur 9 bekannt und ist als zweites der Serie bekannt, dass dieses großartige Automobil in einem exquisiten Zustand präsentiert wird und für praktisch jedes große Concours -Event geeignet ist oder die Welt besichtigt. Bietet Begrüßungen und Geschäfte für weitere Details an. Bitte stellen Sie diese Auflistung direkt auf unserer Website https://hymanltd.com/vehicles/7877-1946-Delahaye-type-135m-cabriolet/ anzeigen

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