6 fotos

1946' Delahaye 135

$495,000

Publicado 12 junio 2025
Actualizado 22 julio 2025ID: Jy9Udq

Caducado
hace 5 meses, 3 semanas

Information from the owner

Carrocería: Cupé

Edad: 79 años

Color exterior: Azul

Comentarios del vendedor sobre 1946' Delahaye 135

A raíz de la Segunda Guerra Mundial, Delahaye había sobrevivido maltratado pero no roto. Hasta que la producción de su histórica Serie 135 podría reanudar la compañía pagó las facturas mediante la construcción de camiones y autobuses comerciales. Una vez que los 135m fueron revisados para el clima de la posguerra, sin embargo, Delahaye volvió al negocio como uno de los fabricantes de automóviles deportivos de Frances Premier. Los 135m revisados eran en esencia lo mismo que el modelo de antes de la guerra, pero presentaba una pista ensanchada y versiones refinadas más poderosas del mismo 3558 C.C. motor de seis cilindros con salida de hasta 160 caballos de fuerza en especificación final. Como lo había hecho antes de la guerra, Delahaye se asoció con muchos grandes constructores de entrenadores franceses como Chapron Franay y Letourneur & Marchand para desactivar su fabuloso chasis de 135m. Pero fue el trabajo de Figoni et Falaschi lo que tuvo el mayor impacto en la imagen de Delahayes. La asociación fue en muchos sentidos el matrimonio ideal del extravagante estilo de Figoni y la excelencia en la ingeniería de Delahaye. Giuseppe Joseph Figoni nació en Italia en 1894 y emigró a Francia con sus padres cuando tenía solo tres años. Cuando era adolescente, aprendió con un fabricante de carruajes antes de servir en el ejército francés durante siete años. En 1923 abrió su propio taller de reparación de cuerpo en Boulogne y rápidamente ganó la admiración de la clientela que pidió sus habilidades no solo por reparaciones, sino también por su capacidad para realizar modificaciones para adaptarse a sus deseos de sus clientes. Inevitablemente, esto se convirtió en una carroserie de pleno derecho en 1925. Exhibió un talento natural para las proporciones y los detalles continuaron construyendo su reputación de artesanía de alta calidad. En 1935, Figoni se asoció con Ovidio Falaschi, un hombre de negocios toscano con una inclinación por los autocares rápidos y elegantes. El respaldo financiero de Falaschis permitió a Figoni experimentar con diseños cada vez más extravagantes, pero logró mantener su excelente sentido de equilibrio y proporción. El cupé goutte (literalmente goteo de oro) en un T-150 T-150 marcó su llegada como un verdadero estilista de vanguardia que atraería la atención de las figuras de élite del mundo. Una figura fue Thami el Glaoui que se desempeñó como el Pasha de Marrakerh. El Glaoui era una figura influyente en la política marroquí, que era una colonia francesa en ese momento. Su poderosa estatura en el sistema de castas y su postura comprensiva con el gobierno francés le brindaron muchas oportunidades de negocios en el hogar y en el extranjero; Suficiente para acumular una gran fortuna que en un punto superó los $ 50 millones. El Glaoui disfrutó de los frutos de su fortuna disfrutando de múltiples palacios y los mejores automóviles franceses. A fines de la década de 1940, Thami el Glaoui encargó a Figoni et Falaschi que construya un cuerpo sobre un chasis Delahaye 135m. El diseño resultante era un hermoso auto GT de cuatro asientos que presentaba un top Cabriolet de tres posiciones con planchas de cochecitos externos y elegantes proporciones de figura completa. Fue casi subestimado, pero aún así se retuvo lo suficiente del típico drama Figoni con sus destellos cromados y detalles curvilíneos. El diseño demostró ser bastante popular entre los otros clientes de Figonis y él construiría una serie de aproximadamente 18 autos construidos sobre un tema común, aunque con cada ejemplo ligeramente diferente de la siguiente. Estas 1946 Delahaye 135m S/N 800701 es una de las Cabrioletas de la serie El Glaoui originales que se cree en la segunda en la serie de 18 autos y uno de solo 9 conocidos hoy. Aunque el propietario original del automóvil no se sabe que el Sr. Hubert Rees, un ávido coleccionista de Delahayes, es el primer propietario grabado del automóvil. En particular, esta Delahaye también apareció en la edición número 53 de las publicaciones de perfil. A fines de la década de 1960, el Delahaye llegó a la región suroeste de los Estados Unidos. Permaneció allí por algún tiempo; Sin embargo, su condición requirió un marco de madera nuevo en todo momento. La extensa restauración fue realizada por la famosa firma de Hill y Vaughan, pero desafortunadamente la empresa cerró antes de que el automóvil pudiera terminar y el Delahaye se vendió sin terminar. Richard L. Scott, el nuevo propietario, luego solicitó la ayuda de RM Auto Restorations y D&D Classic Auto Restorations para completar el automóvil. Al buscar piezas e información sobre el automóvil, el Sr. Scott viajó a Europa, donde se reunió con Andre Vaucourt, el historiador del club de Delahaye francés, así como con Claude Figoni, hijo de Georges Figoni, quien proporcionó fotografías impresionantes del automóvil cuando se nuevos. Siguiendo inmediatamente la finalización de la restauración en 1998. El Delahaye entró en el Circuito del Show donde fue muy bien recibido. Contestando a su impresionante condición, el Cabriolet con cuerpo de Figoni y Falaschi fue galardonado primero en clase y el importante Trophymans Trophy en el Delegance de Concours de Pebble Beach en 1999 y otro primero en clase en el Delegance de Meadowbrook Concours. Los premios adicionales incluyeron un juicio de 100 puntos en un Grand Classic de CCCA y el mejor espectáculo en la gran experiencia del Museo CCCA. El automóvil se ha mostrado con moderación desde entonces, pero regresó a Pebble Beach en 2012, donde completó el Pebble Beach Motoring Tour y obtuvo otro premio de clase. Hoy 800701 se presenta en condiciones impresionantes en la elegante librea de azul oscuro sobre un exuberante interior gris. La pintura y la calidad del cuerpo son excepcionales que el automóvil se ha conservado en condiciones superlativas desde su restauración. El ajuste y el acabado son excepcionales y el trabajo Brightwork en orden fino y presenta el tratamiento arquetípico Figoni Sweepear en los guardabarros. Los neumáticos Michelin Michelin de la pared negra superior de tres posiciones gris claro y los discos de rueda completa le dan una elegancia particularmente moderna a este exquisito automóvil. Con la parte superior completamente abierta, el parabrisas se puede plegar hacia adelante para transformar este elegante dropeo en un auto deportivo completo. La cabina que se recorta en exuberante cuero gris con tuberías de azul en azul muestra solo el más mínimo de uso, pero permanece flexible y bellamente presentado. Es adornado y opulento, al tiempo que retiene un aire de capacidad deportiva que refleja el potencial de chasis. Desde la hermosa rueda de banjo de radios cromados hasta una variedad de hermosos medidores de SO, la cabina es una espléndida exhibición del lujo francés de finales de los 40. El motor de válvula superior en línea de 3,5 litros finamente detallado presenta un trío de carburadores Solex correctos y se combina con una caja de cambios pre-selecta de Cotal operada a través de la delicada palanca de engranajes de patrón H en la columna de dirección. Además de mirar la parte, funciona maravillosamente. De acuerdo con el resto de este automóvil, el motor está bellamente detallado con los acabados adecuados correctamente hardware y se presentó correctamente a los auxiliares. Lo mismo ocurre con el tren de rodaje que nuevamente es completamente detallado y excepcionalmente limpio que cabría esperar de una restauración de calidad de concursos como esta. Esta es una rara oportunidad de adquirir un hermoso ejemplo totalmente restaurado del altamente deseable Figoni et Falaschi el Glaoui Cabriolet. Uno de los solo 9 que existen y se entiende como la segunda de la serie, este magnífico automóvil se presenta en condiciones exquisitas y es adecuado para prácticamente cualquier evento importante o recorrer el mundo. Ofrece la bienvenida y los oficios considerados para detalles adicionales, vea esta lista directamente en nuestro sitio web https://hymanltd.com/vehicles/7877-1946-delahaye-type-135m-cabriolet/

Otros

$495,000 1946' Delahaye 135