1937 Ford Phaeton Ein Phaeton ist normalerweise eine 2- oder 4-türige Limousine, höchstwahrscheinlich mit einem Cabrioverdeck, aber ohne aufrollbare Fenster. Nichts für schwache Nerven im Winter war es Mitte der 1930er Jahre ein Trend, der nur wenige Jahre anhielt. KEIN TITEL VERKAUFT NUR AUF EINEM KAUFBUCH In Kommission, ein Scheunenfund, 1937 Ford Phaeton. Die erste Restaurierung wurde vor einigen Jahren begonnen und dann aufgegeben, so dass uns diese Walze, wenn Sie so wollen, pflegebedürftig ist. Die Linien sind alle da, ein wunderschöner, nach hinten geschwungener V-Kühlergrill, Trittbretter mit Tropfenscheinwerfern und ein kurvenreiches Heckdeck. Exterieur Mit seiner gebogenen V-Form, dem nach hinten gekehrten, horizontal gerippten Kühlergrill und den tropfenförmigen Scheinwerfern, die sich langsam zu einer Einheit mit den Kotflügeln entwickeln. Dieses Auto im Trittbrettstil war einst auf seinen Originalverkleidungen gelb lackiert. Einige Ersatzbleche bilden den vorderen Teil dieses Phaeton. Sanft geschwungene bauchige Linien sind an diesem Auto reichlich vorhanden, mit gealtertem Metall und etwas Rost, der durchscheint. Das Cabrioverdeck ist vom Rahmen verrottet, Rücklichter fehlen und Stoßstangen haben erheblichen Oberflächenrost. Interieur Ungefähr alles, was intakt bleibt, ist die freie Arbeit für das Armaturenbrett und seine rote Lackierung. Alles andere ist vorhanden, aber in sehr schlechtem Zustand. Für die Rückseite bleibt nur der Sitzrahmen übrig, der Federn und etwas sich verschlechternden Schaum zeigt. Die Böden sind aus Gummi und müssen ebenfalls gepflegt werden. Antriebsstrang Ein sehr patinierter, unrestaurierter 221 cuin Flathead V8 steckt im unrestaurierten Motorraum. Ein einzelner 2-Zylinder-Vergaser wird obendrein von einem modernen Filterluftfilter gereinigt. Dieses Auto hat ein 3-Gang-Schaltgetriebe sowie eine 3,78-Hinterachse. Der Motor läuft nicht. Fahrwerk Der X-Rahmen bleibt intakt und zeigt sich mit leichtem Oberflächenrost. Die Bodenbleche haben sich mit vielen invasiven Rostlöchern, die in den Fahrgastraum gehen, schlechter geschlagen. Rocker sind intakt, nur etwas wellig und verbogen, aber kein eindringender Rost. Es sieht so aus, als wäre ein neuer Kraftstofftank eingesetzt worden. Rundum sorgen Querblattfedern für die Federung, und an allen 4 Ecken zeigen sich auch mechanische Trommelbremsen. Ein Scheunenfund, der die liebevolle Hand eines Restaurators braucht, um ihn wieder zum Leben zu erwecken. Denken Sie an alle Möglichkeiten. KEIN TITEL VERKAUFT NUR AUF EINEM KAUFBUCH