Ford Phaeton 1937 года Фаэтон обычно представляет собой 2- или 4-дверный седан, скорее всего, с откидным верхом, но без поднимающихся окон. Не для слабонервных зимой это была тенденция, которая продлилась всего несколько лет в середине 1930-х годов. НЕТ ПРАВА ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ПО НАКЛАДКЕ На консигнацию в сарае находят Ford Phaeton 1937 года. Первоначальная реставрация была начата несколько лет назад, а затем заброшена, оставив нам этот ролик, если хотите, нуждающийся в TLC. Все линии здесь, красивая стреловидная V-образная решетка, каплевидные фары, подножки и пышная задняя часть. Экстерьер Изогнутая V-образная горизонтальная ребристая решетка радиатора и каплевидные фары, плавно переходящие в единое целое с крыльями. Этот автомобиль в стиле подножки когда-то был окрашен в желтый цвет на своих оригинальных панелях. Некоторые сменные панели составляют переднюю часть этого Phaeton. Этот автомобиль изобилует плавно изгибающимися выпуклыми линиями, со старым металлом и ржавчиной. Каркас складного верха сгнил, задние фонари отсутствуют, а на бамперах имеется значительная поверхностная ржавчина. Интерьер Все, что осталось нетронутым, — это свободная работа над приборной панелью и ее покраска в красный цвет. Все остальное есть, но в очень плохом состоянии. Что касается спинки, остается только рама сиденья с пружинами и небольшим количеством изношенной пены. Полы резиновые и также потребуют TLC. Трансмиссия Нереставрированный двигатель 221ci Flathead V8 с очень патинированной патиной спрятан в нереставрированном моторном отсеке. Одинарный 2-х цилиндровый карбюратор сверху очищается современным фильтрующим воздухоочистителем. На этом автомобиле установлена 3-ступенчатая механическая коробка передач, а также задний мост 3,78. Двигатель не работает. Ходовая часть Рама X остается неповрежденной и имеет небольшую поверхностную ржавчину. Поддоны пола оказались в худшем положении, поскольку в пассажирском салоне появилось множество инвазивных отверстий от ржавчины. Рокеры целые, только немного волнистые и изогнутые, но без агрессивной ржавчины. Создается впечатление, будто поставили новый топливный бак. Подвеску обеспечивают поперечные листовые рессоры, а также механические барабанные тормоза на всех четырех углах. Находка в сарае, которая нуждается в нежной руке реставраторов, чтобы вернуть ее к жизни. Подумайте обо всех возможностях. НЕ ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО НА ПРОДАЖЕ