Dieses Ford Coupé Super Deluxe von 1946 verfügt über die klassische V8-Flachkopf-Leistung und die gefragte schlanke Form. Darüber hinaus verfügt dieser Klassiker über genau die richtigen Upgrades, um diesen Oldtimer-Ford zu einem coolen Cruiser für die moderne Zeit zu machen. Dies ist ein großartiges Jahr, um ein klassisches amerikanisches Auto zu besitzen. 1946 war Fords erstes Automodelljahr, das nach dem Zweiten Weltkrieg wieder in ziviler Produktion hergestellt wurde, und dieses Coupé stellt diese Rückkehr zum Stil hervorragend zur Schau. Vorbei sind die eintönigen Kriegsfarben, und so wurde dieses Exemplar vor einigen Jahren in einem majestätischen Blau gestrichen. Außerdem kamen einige großartige amerikanische Kultelemente zurück, wie der glänzend verchromte Kühlergrill, die verchromten Stoßfänger und die langen Motorhaubenverzierungen. Sogar die Weißwandreifen sind eine großartige Erinnerung daran, dass der Gummimangel vorbei war und der Stil zurückgekehrt ist. Insgesamt scheint die Coupé-Karosserie immer einen etwas schlanken/schnellen Stil zu haben. Während Sie den Vintage-Charakter dieses Autos lieben werden, gibt es mit Elementen wie den Halbchrom-Scheinwerfern, den breiten Doppelauspuffrohren und den blauen Punkt-Rücklichtern auch kleine Anklänge an das Flair einer Straßenmaschine. Der erste Eindruck des Interieurs ist purer klassischer Stil. Der gestreifte graue Stoff auf den Sitzen sorgt für zusätzlichen Komfort und passt gut zu den Türverkleidungen, dem Teppichboden und dem Dachhimmel. Obwohl dieser auf einem Vorkriegsdesign basierte, war Ford immer noch führend im Innenraumstil. Sie schlüpfen also hinter das Zweispeichenrad im Originalstil und blicken auf das modische und symmetrische Armaturenbrett, das ein perfektes Stück Art Deco ist. Dies soll ein Klassiker für den Fahrer sein, und daher sind unter dem Armaturenbrett praktische Upgrades angebracht, wie zum Beispiel die AM/FM/CD-Stereoanlage für moderne Musik. Außerdem gibt es Zusatzanzeigen für Öldruck und Kühlmitteltemperatur, damit Sie stets darüber informiert sind, was unter der Haube vor sich geht. Der 239-Kubikzoll-Flachkopf-V8 ist wirklich ein klassischer Motor und daher ist es großartig, in seiner Präsentation so viele klassische Details zu sehen. Der Ölbad-Luftfilter, der Ölfilterbehälter, die Aufkleber und der Holley 2100 Dual-Barrel-Vergaser sind alle Teil dieser stilgerechten Präsentation. Da dieser auch als Treiber konzipiert ist, wurde das elektrische System auf 12 Volt aufgerüstet. Der V8 startet sauber und der zusätzliche Doppelauspuff sorgt für einen großartigen Soundtrack. Das Dreigang-Schaltgetriebe lässt sich leicht schalten und bietet eine gute Leistung, um problemlos zu den Automessen zu gelangen. Wir alle lieben den Look eines klassischen Coupés. Es wird nur besser, wenn man die richtige Geschichte, lohnende Upgrades und einen erschwinglichen Preis hat. Lassen Sie sich diesen tollen Ford nicht entgehen, rufen Sie noch heute an!