1947' Ford

Fords mit dicken Kotflügeln werden nicht viel cooler als dieses Cabrio von 1946 in seiner besten schwarzen Kleidung. Diese Autos bieten Komfort in voller Größe und ein unverwechselbar gutes Aussehen, was sie zu den beliebtesten für eine vollständige Überarbeitung wie diese macht. Mit einem potenten Chevy V8 darunter fährt dieser auch so toll, wie er aussieht. Das erste, was an diesem großen schwarzen Ford auffällt, ist die hochglänzende Lackierung. Nicht radikal, aber genug, um zu wissen, dass einige erfahrene Metallarbeiter hinter dem Bau standen, und die Art und Weise, wie es zusammenkommt, lässt das Auto bis auf die Knochen schlecht aussehen und alles wurde rasiert oder modifiziert. Die Rücklichter sind coole LEDs, die in die originalen ovalen Gehäuse passen. Die Verarbeitungsqualität ist großartig und wenn Sie mit diesem großen schwarzen Ford keine Aufmerksamkeit erregen können, machen Sie wirklich etwas falsch. Der Innenraum ist von der gleichen Qualität, behält alles, was funktioniert, und glättet einfach die Dinge, die dies nicht tun. Geschmeidige schwarze Vinylbezüge auf einer Reihe von Schalensitzen und kunstvoll gestaltete Türverkleidungen sehen genau richtig aus, und es gibt schwarze Plüschteppiche auf dem Boden, die ihm ein luxuriöses Gefühl verleihen. Es gibt dort Überreste des ursprünglichen Armaturenbretts, mit modernen Messgeräten, die hinter den glänzenden Chromverkleidungen leben. Ein Chevy LT1 350 Kubikzoll V8 sorgt für Motivation, und es gibt nur wenige bessere Möglichkeiten für Ihre Vintage-Stange, selbst wenn es sich um einen Ford handelt. Alles mit Billet- und Chromdetails verkleidet, die es funkeln lassen. Vorne befindet sich ein großer Aluminiumkühler, der keine Probleme zu haben scheint, ihn kühl zu halten. Der Ford ist mit einem Roadster-Shop-Chassis und einer unabhängigen Vorderradaufhängung ausgestattet und verfügt über eine Servo-Zahnstangenlenkung, belüftete Servo-Scheibenbremsen und einen fetten Stabilisator, während hinten ein 9-Zoll-Heck große Gänge für eine ruhige Leistung auf der Autobahn bietet . Ein 700R4 4-Gang-Automatikgetriebe sorgt für leichtes Cruisen und unübertroffene Zuverlässigkeit, und es rollt auf einem Satz Boyd-Räder. Diese erstklassige Rute ist gerade genug angetrieben, um sicherzustellen, dass sie zuverlässig und sortiert ist, und ist bereit zum Rumpeln. Wunderschön gebaut für eine Figur, die sicherlich das Zwei- oder Dreifache des geforderten Preises war, wird sie immer im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit stehen. Ruf heute an! Karosseriemodifikationen: Top Chopped 3,5 V-Butted und Flushed / Mounted Windschutzscheiben-Frontbelüftungsfenster entfernt und durch einteilige ersetzt Frontfenster mit modifiziertem Türrahmen Scheinwerfer – Frenched (Harley Davidson) Rücklichter – Frenched (49 Lincoln) Kundenspezifische Kühlerfrontabdeckung Kundenspezifischer Motor Abdeckung Glatte Brandwand Glatte Trittbretter Gaseinfülltür – gefüllt und im Kofferraum angeordnet Entfernte und gefüllte Außentürgriffe und Schlüsselschlösser Schlüssellose Fernbedienung mit Bärenklauenverschlüssen Alle Kotflügel bündig montiert Cabrioverdeck von Kenny Jones Mechanische Modifikationen: Motor – LT1 Getriebe 700R4 Heck – 9 POSI Roadster Shop Chassis Frontend – IFS-Verkabelung – Francis Boyd Wheels Battery Disconnect