1947' Ford

Fords com para-lamas gordos não ficam muito mais legais do que este conversível de 1946 vestido com seu melhor traje preto. Esses carros oferecem conforto de tamanho normal e boa aparência distinta, tornando-os alguns dos mais populares para uma reforma completa como essa. Com um potente Chevy V8 por baixo, este também dirige tão bem quanto parece. A primeira coisa que você nota sobre este grande Ford preto é a pintura ultra-brilhante. Nada radical, mas o suficiente para saber que alguns metalúrgicos habilidosos estavam por trás da construção, e a maneira como ela se encaixa faz com que o carro pareça ruim até os ossos e tudo foi raspado ou modificado. As lanternas traseiras são LEDs legais que se encaixam nas carcaças ovais originais. A qualidade do acabamento é linda e se você não consegue chamar a atenção com este grande Ford preto, você está realmente fazendo algo errado. O interior é o mesmo tipo de qualidade, mantendo tudo o que funciona e simplesmente alisando as coisas que não funcionam. Capas de vinil preto flexíveis em um conjunto de assentos e painéis de porta artisticamente projetados parecem exatamente certos e há tapetes pretos de pelúcia no chão para torná-lo luxuoso. Há vestígios do traço original lá, com medidores modernos vivendo atrás dos painéis cromados brilhantes. Um Chevy LT1 350 polegadas cúbicas V8 fornece motivação, e há poucas opções melhores para sua vara vintage, mesmo que seja uma Ford. Toda vestida com detalhes em tarugos e cromados que a fazem brilhar. Há um grande radiador de alumínio na frente que não parece ter nenhum problema em mantê-lo frio. O Ford está equipado com um chassis roadster e suspensão dianteira independente e inclui direção hidráulica de pinhão e cremalheira, freios a disco ventilados e uma barra estabilizadora gorda, enquanto na traseira uma traseira de 9 polegadas oferece marchas altas para um desempenho calmo na estrada . A transmissão automática 700R4 de 4 velocidades facilita o cruzeiro e a confiabilidade imbatível, e roda em um conjunto de rodas Boyd. Acionada apenas o suficiente para garantir sua confiabilidade e classificação, esta vara de primeira classe está pronta para roncar. Lindamente construído para uma figura que foi certamente duas ou três vezes o preço pedido, sempre será o centro das atenções. Liga hoje! Modificações da carroceria: Top Chopped 3,5 V-butted e nivelado / montado no pára-brisa Janelas de ventilação frontal removidas e substituídas por uma peça Janelas dianteiras com fama de porta modificada Faróis - Frenched (Harley Davidson) Lanternas traseiras - Frenched (49 Lincoln) Tampa frontal do radiador personalizada Motor personalizado tampa Firewall lisa Estribos lisos Porta de abastecimento de gás - preenchida e localizada dentro do porta-malas Removido e preenchido maçanetas externas e fechaduras com chave Controle remoto sem chave com travas de garra de urso Montagem embutida em todos os pára-lamas Topo conversível por Kenny Jones Modificações mecânicas: Motor - LT1 Transmissão 700R4 Extremidade traseira- 9 POSI Roadster Shop Chassis Front End - Fiação IFS - Desconexão da Bateria Francis Boyd Wheels