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1970' Ford Cortina
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£22,950Veröffentlicht 19 Dezember 2025ID: 24Wtqm
- Yorkshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 55 Jahre
Kilometerstand: 46000 km
Hubraum: 1599 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Schwarz
Elektronik: Alarm
Verkäuferkommentare zu 1970' Ford Cortina
In Großbritannien gelieferter rechtsgelenkter Ford Cortina MKII 1600E aus dem Jahr 1970 mit Schaltgetriebe in Amber-Gold-Metallic mit schwarzen Sitzen und Innenausstattung. Zeigt aufgezeichnete und glaubwürdige 46.000 Meilen mit nur 4 vorherigen Haltern. Im Jahr 2015 wurde der Cortina einer dreijährigen Restaurierung unterzogen, die mit großer Sorgfalt und Aufmerksamkeit auf Originalität durchgeführt wurde.
Besonders hervorzuheben ist, dass das Auto von Jeremy Clarkson während der Dreharbeiten zu „The Grand Tour“, die im April 2019 ausgestrahlt wurden, verwendet und getestet wurde. Clarkson soll sowohl das Aussehen als auch die Leistung des Autos gelobt haben. Es erschien später auch in der BBC-Sendung „The One Show“ und ist Teil des zugehörigen PS4-Spiels von „The Grand Tour“. Der Innenflügel trägt eine Unterschrift von Mike Peters, Leadsänger der 1980er-Jahre-Band The Alarm.
Das Auto behält seinen nummerngleichen 1600GT-Motor, der bei der Restaurierung vollständig zerlegt wurde. Standardmäßige Lagergrößen und Zylinderbohrungen wurden notiert, was die angegebene Laufleistung untermauert. Der Motor wurde mit neuen Plus-Size-Lagern, neuen Kolben, einer Ersatznockenwelle und -stößel sowie einer neuen dreiteiligen Kupplung von Borg & Beck sowie neuen Kupplungsgeber- und Nehmerzylindern umgebaut.
Weitere Arbeiten umfassten eine neue Steuerkette und einen neuen Spanner, eine neue Wasserpumpe aus altem Bestand, Ersatzschläuche und wasserfreies Kühlmittel. Der originale FoMoCo-Kühler wurde beibehalten, ebenso wie der werkseitig eingebaute Dynamo (ausgebaut und überprüft). Ein neuer Trägheitsstartermotor wurde eingebaut. Der Weber-Twin-Choke-Vergaser wurde mit Ultraschall gereinigt, neu gespritzt und auf einem Leistungsprüfstand eingestellt. Das Auto profitiert von einer einzigartigen Edelstahl-Abgasanlage mit einem speziell entwickelten, einmaligen Krümmer. Das ursprüngliche Zündsystem bleibt bis auf die verbesserten Magnecor-Steckerkabel in Wettbewerbsqualität erhalten.
Die Originalsitze des Cortina sind noch vorhanden und befanden sich in einem bemerkenswert guten Zustand, so dass nur eine gründliche Reinigung erforderlich war. Es wurden neue Teppiche und eine hochwertige Unterlage sowie neue Türverkleidungen verlegt. Die Türverkleidungen und die Armaturenbrettverkleidung wurden mit Esche neu laminiert. Alle Instrumente wurden zerlegt, gereinigt und überprüft und eine neue Tankgebereinheit eingebaut. Zur Wahrung der historischen Korrektheit wurde eine zeitgemäße Sharp-Radiokassette beschafft und installiert.
Besuchen Sie unsere Website, um ein detailliertes Walk-Around-Video anzusehen.
Bitte kontaktieren Sie Adrian oder Sam, um einen Besichtigungstermin in unserem Showroom in North Yorkshire zu vereinbaren.
Showroom-Termin | Unser Ausstellungsraum ist nur nach Vereinbarung geöffnet. Bitte kontaktieren Sie uns vor Reiseantritt, um zu bestätigen, dass das Auto, an dem Sie interessiert sind, noch verfügbar ist, und um Vorkehrungen für die Öffnung des Ausstellungsraums zu treffen.
Besonders hervorzuheben ist, dass das Auto von Jeremy Clarkson während der Dreharbeiten zu „The Grand Tour“, die im April 2019 ausgestrahlt wurden, verwendet und getestet wurde. Clarkson soll sowohl das Aussehen als auch die Leistung des Autos gelobt haben. Es erschien später auch in der BBC-Sendung „The One Show“ und ist Teil des zugehörigen PS4-Spiels von „The Grand Tour“. Der Innenflügel trägt eine Unterschrift von Mike Peters, Leadsänger der 1980er-Jahre-Band The Alarm.
Das Auto behält seinen nummerngleichen 1600GT-Motor, der bei der Restaurierung vollständig zerlegt wurde. Standardmäßige Lagergrößen und Zylinderbohrungen wurden notiert, was die angegebene Laufleistung untermauert. Der Motor wurde mit neuen Plus-Size-Lagern, neuen Kolben, einer Ersatznockenwelle und -stößel sowie einer neuen dreiteiligen Kupplung von Borg & Beck sowie neuen Kupplungsgeber- und Nehmerzylindern umgebaut.
Weitere Arbeiten umfassten eine neue Steuerkette und einen neuen Spanner, eine neue Wasserpumpe aus altem Bestand, Ersatzschläuche und wasserfreies Kühlmittel. Der originale FoMoCo-Kühler wurde beibehalten, ebenso wie der werkseitig eingebaute Dynamo (ausgebaut und überprüft). Ein neuer Trägheitsstartermotor wurde eingebaut. Der Weber-Twin-Choke-Vergaser wurde mit Ultraschall gereinigt, neu gespritzt und auf einem Leistungsprüfstand eingestellt. Das Auto profitiert von einer einzigartigen Edelstahl-Abgasanlage mit einem speziell entwickelten, einmaligen Krümmer. Das ursprüngliche Zündsystem bleibt bis auf die verbesserten Magnecor-Steckerkabel in Wettbewerbsqualität erhalten.
Die Originalsitze des Cortina sind noch vorhanden und befanden sich in einem bemerkenswert guten Zustand, so dass nur eine gründliche Reinigung erforderlich war. Es wurden neue Teppiche und eine hochwertige Unterlage sowie neue Türverkleidungen verlegt. Die Türverkleidungen und die Armaturenbrettverkleidung wurden mit Esche neu laminiert. Alle Instrumente wurden zerlegt, gereinigt und überprüft und eine neue Tankgebereinheit eingebaut. Zur Wahrung der historischen Korrektheit wurde eine zeitgemäße Sharp-Radiokassette beschafft und installiert.
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