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1970' Ford Cortina
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£22,950Publicado 19 diciembre 2025ID: 24Wtqm
- Yorkshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 55 años
Kilometraje: 46000 km
Desplazamiento: 1599 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Negro
Electrónica: Alarma
Comentarios del vendedor sobre 1970' Ford Cortina
Ford Cortina MKII 1600E 1970 con volante a la derecha suministrado en el Reino Unido, acabado manual en ámbar dorado metalizado con asientos e interior negros. Mostrando 46.000 millas registradas y creíbles con solo 4 guardianes anteriores. En 2015, el Cortina pasó por una restauración que duró tres años, realizada con mucho cuidado y atención a la originalidad.
De particular interés, el automóvil fue utilizado y probado por Jeremy Clarkson durante el rodaje de The Grand Tour, que se emitió en abril de 2019. Se dice que Clarkson elogió tanto la apariencia como el rendimiento del automóvil. También apareció más tarde en The One Show de la BBC y aparece dentro del juego de PS4 asociado a The Grand Tour. El ala interior lleva una firma de Mike Peters, cantante principal de la banda de los 80 The Alarm.
El coche conserva su motor 1600GT con “números coincidentes”, que fue completamente desmontado durante la restauración. Se anotaron los tamaños de rodamientos y los diámetros interiores de los cilindros estándar, lo que respalda el kilometraje indicado. El motor fue reconstruido con nuevos cojinetes de tamaño grande, pistones nuevos, un árbol de levas y seguidores de repuesto y un nuevo embrague Borg & Beck de tres piezas, junto con nuevos cilindros maestro y esclavo del embrague.
El trabajo adicional incluyó una nueva cadena de distribución y tensor, una bomba de agua nueva, mangueras de repuesto y refrigerante sin agua. Se conserva el radiador FoMoCo original, al igual que la dinamo instalada de fábrica (desmontada y revisada). Se instaló un nuevo motor de arranque por inercia. El carburador Weber de doble estrangulador se limpió con ultrasonidos, se le volvió a inyectar y se instaló en un dinamómetro. El automóvil se beneficia de un exclusivo sistema de escape de acero inoxidable con un colector único especialmente diseñado. Se conserva el sistema de encendido original, aparte de los cables de bujía Magnecor mejorados con calidad de competición.
Los asientos originales del Cortina permanecen en su lugar y se encontró que estaban en muy buenas condiciones y solo requerían una limpieza detallada. Se instalaron alfombras nuevas y una base de calidad, junto con tarjetas de puerta de repuesto. Los revestimientos de las puertas y el panel del tablero se volvieron a laminar en fresno. Se desmontaron, limpiaron y comprobaron todos los instrumentos y se instaló una nueva unidad emisora del depósito de combustible. Se obtuvo e instaló un radiocasete Sharp de época para mantener la exactitud de la época.
Dirígete a nuestro sitio web para ver un video detallado del recorrido.
Comuníquese con Adrian o Sam para programar una cita para verlo en nuestra sala de exposición de North Yorkshire.
Citas para la sala de exposición | Nuestra sala de exposición está abierta solo con cita previa. Comuníquese con nosotros antes de viajar para confirmar que el automóvil que le interesa todavía está disponible y hacer arreglos para que la sala de exposición esté abierta.
De particular interés, el automóvil fue utilizado y probado por Jeremy Clarkson durante el rodaje de The Grand Tour, que se emitió en abril de 2019. Se dice que Clarkson elogió tanto la apariencia como el rendimiento del automóvil. También apareció más tarde en The One Show de la BBC y aparece dentro del juego de PS4 asociado a The Grand Tour. El ala interior lleva una firma de Mike Peters, cantante principal de la banda de los 80 The Alarm.
El coche conserva su motor 1600GT con “números coincidentes”, que fue completamente desmontado durante la restauración. Se anotaron los tamaños de rodamientos y los diámetros interiores de los cilindros estándar, lo que respalda el kilometraje indicado. El motor fue reconstruido con nuevos cojinetes de tamaño grande, pistones nuevos, un árbol de levas y seguidores de repuesto y un nuevo embrague Borg & Beck de tres piezas, junto con nuevos cilindros maestro y esclavo del embrague.
El trabajo adicional incluyó una nueva cadena de distribución y tensor, una bomba de agua nueva, mangueras de repuesto y refrigerante sin agua. Se conserva el radiador FoMoCo original, al igual que la dinamo instalada de fábrica (desmontada y revisada). Se instaló un nuevo motor de arranque por inercia. El carburador Weber de doble estrangulador se limpió con ultrasonidos, se le volvió a inyectar y se instaló en un dinamómetro. El automóvil se beneficia de un exclusivo sistema de escape de acero inoxidable con un colector único especialmente diseñado. Se conserva el sistema de encendido original, aparte de los cables de bujía Magnecor mejorados con calidad de competición.
Los asientos originales del Cortina permanecen en su lugar y se encontró que estaban en muy buenas condiciones y solo requerían una limpieza detallada. Se instalaron alfombras nuevas y una base de calidad, junto con tarjetas de puerta de repuesto. Los revestimientos de las puertas y el panel del tablero se volvieron a laminar en fresno. Se desmontaron, limpiaron y comprobaron todos los instrumentos y se instaló una nueva unidad emisora del depósito de combustible. Se obtuvo e instaló un radiocasete Sharp de época para mantener la exactitud de la época.
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