1949' Ford F-1

Mit seinem markanten Äußeren, dem komfortablen Innenraum und einem leistungsstarken V8 unter der Motorhaube wurde dieser Ford F-100 von 1949 als großartiger Allround-Klassiker gebaut. Und wenn Sie sich in die Details vertiefen, werden Sie feststellen, dass er alle Extras hat, die Sie sich wirklich für einen Fahrerklassiker wünschen - einschließlich einer verbesserten Federung und Vier-auf-dem-Boden. Die Restaurierung dieses Trucks war erst vor etwa 8 Jahren und er hat seitdem nur etwa 1.400 Meilen zurückgelegt. So erhalten Sie einen cleanen Look und einen beeindruckenden Style. Zum Beispiel hat die rote Farbe ein glänzendes und lebendiges Aussehen einer hochwertigen Anwendung. Dies kombiniert mit den gut sitzenden Panels, um die sanften Kurven der F-Serie der ersten Generation zu zeigen. Außerdem sind alle glänzenden Elemente wie der ikonische Kühlergrill mit fünf Streben, die Vollverkleidung und die verchromten Stoßstangen vollständig und strahlend. Und es gibt sogar echtes Holz, das jetzt in der Ladefläche schwarz lackiert ist. Das alles macht einen Qualitätsklassiker aus. Aber Sie wissen, dass dieser auch als Fahrer mit zwei Auspuffspitzen, 15-Zoll American Racing Torq Thrust-Rädern und einer sportlichen/kraftvollen Haltung gebaut wurde. Der Innenraum vermittelt ein aufgeräumtes und sauberes Gefühl, das von einer guten Investition während der Restaurierung herrührt. Das glatte rote Armaturenbrett und die Türen haben das Gefühl von Vintage-Stahl. Dazu gesellen sich einige nette Upgrades, wie die bequeme braune Vinyl-Sitzbank und ein passender Dachhimmel. Es gibt sogar eine R134a-Klimaanlage, die ordentlich unter dem Armaturenbrett installiert ist (sie muss wahrscheinlich aufgeladen werden, um wieder kalt zu werden.) Das große und dünne Lenkrad gibt Ihnen einen klassischen Griff, und Sie werden das Gefühl des langen Schalthebels lieben. Aber wenn Sie das Hilfsinstrumenten-Trio sehen und das Grollen des Auspuffs hören, wissen Sie, dass sich unter der Motorhaube etwas Besonderes befindet. Das Rot auf der Außenseite des Trucks würde auf einem Mustang der ersten Generation genauso gut aussehen, und der 289-Kubikzoll-V8 unter der Motorhaube stammt ebenfalls aus dieser Zeit. Diese kleinen Blöcke sind legendär dafür, dass sie sowohl robust als auch mächtig sind. Das gilt besonders, wenn es mit einem Vierzylinder-Vergaser tief einatmet und Shorty-Krümmer dies ungehindert in den Doppelauspuff und die Flowmaster-Schalldämpfer ausatmen lassen. Und dank des Komplettpakets mit Toploader-Viergang-Schaltgetriebe und einem kräftigen 9-Zoll-Heck haben Sie alles im Griff. Und um dies zu einem rundum soliden Fahrerpaket zu machen, haben Sie Servolenkung, Servobremsen, vordere Scheiben und ein verbessertes unabhängiges Frontend mit röhrenförmigen Querlenkern. Dies ist die F-Serie der ersten Generation, die aussieht und sich anfühlt, als hätte sie ein Ponyauto gefressen. Das ergibt einen unglaublich markanten und lustig restaurierten Tonabnehmer. Ruf heute an!!!